索纳塔和K5凯酷看着都挺美好
今天聊什么？
很早之前我就试驾过十代索纳塔了，当时我说想要等到K5凯酷上市之后，再拿来对比做一期节目。
K5凯酷和索纳塔的定价套路？
起亚K5定了一个跟索纳塔一模一样的售价，都是16.18万~20.58万，1.5T的两个版本分别是16.18万、17.18万，起亚K5的2.0T车型走GT-Line运动风格，只给出了两个配置，一个尊贵18.98万，一个旗舰20.58万。
而索纳塔2.0T细分成了三个配置，分别是18.38万智享版、19.38万豪华版和20.58万旗舰版。
了解过起亚K5和索纳塔的人都知道，这两款车骨子里都一样，同平台、同动力、车内空间也几乎没有差别，唯一的区别在于俩车的造型不同，配置不同。
大家知道，只要是兄弟车型，一般情况下不会正面竞争，定价的时候一般都会错开，发售配置的时候，也会是互补的关系。
这种同为兄弟车型，定价一模一样，配置又有明显差异的情况实属罕见，起亚不可能当炮灰送人头。
K5凯酷的上市政策如何？
1.包购置税、包商业险；
2.置换最高补贴20000元；
3.终身免费保养；
4.贷款5年0利息；
5.1个月内原价换购，1年内9折换购。
此外，最靠谱的一个政策就是整车保修政策三选一：3年15万公里、5年10万公里、7年7万公里。
索纳塔的上市政策怎么样？
为什么价格便宜销量还是上不去？
品牌力的问题。
当B级车市场一款车挤不进一线阵营，他的定价就会远远低于他的实际价值。
因此，现代和起亚的品牌要先起来，产品才能被消费者接受，毕竟20万上下买台车的客户，对车标看的还是挺重的，因为他们咬咬牙也能上豪华品牌，那既然退而求其次，一方面是要更大的空间和更好的配置，另一方面也是要让别人知道，自己虽然开这车，但是实力并不一定比开豪车的差。
试驾过后如何评价？
如果一定要我在K5凯酷和十代索纳塔中二选一的话，我也会非常纠结，因为索纳塔的配置高，那套自动驾驶辅助系统我觉得至少值1~1.5万，只要与K5凯酷差价不大，我肯定首选索纳塔。
但问题又来了，我接受不了索纳塔的前脸造型，这样一来看起亚K5凯酷就顺眼多了，可是K5的配置又太低，这些配置又不是自己后期能加装的，如果想要与索纳塔差不多的配置，买K5得直接奔2.0T去了。
三刀想说的？
关于起亚K5凯酷和十代索纳塔，我其实试驾下来感觉还是不错的，1.5T的动力日常代步足够用了，海外是1.6T的，但是国内由于相关法规的限制，所以硬生生的降到了1.5T，所以不要认为这是中国特供发动机，产品力没有问题，剩下的就是消费者的心态问题了。
如果大家真的觉得买一台A+级轿车都要花到15万以上，那还不如直接买台韩系B级车，配置、空间、动力和舒适度都提升了，有这种心态的人，一定能接受索10、K5凯酷、迈瑞宝XL。
但是，你如果在品牌和调性上纠结，那还是老老实实买自己喜欢的品牌吧，面子这件事当然也挺重要的，不过特别在意面子的，一般都是面子不够大的人。