陈勇：驾驭解放J6F轻卡，成就新鲜水产人生 | 卡车之友网
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作者：张东旭
“雪白杨花扑马头，行人春尽过徐州。夜深一片城头月，曾照张家燕子楼。”南屏江淮，北扼齐鲁的徐州，以其特殊的地理位置，让这座拥有数千年历史的古城融合了北方的雄壮和南方的柔美，少了些许生硬，多了几分灵秀，犹如一幅清新的水墨画，印记在世人的脑海中。源于境内骆马湖、微山湖两大自然淡水湖烟波浩渺，京杭大运河、黄河故道穿境而过，自古就是商贾聚集之地的徐州，水产资源也异常丰富。
家住河南永城的陈勇，多年前就以贩卖鱼虾为生，《卡车之友网》记者见到他时，陈勇正在位于徐州城南的水产批发交易中心上货。一边上货一边与记者聊天的他说，徐州水产资源不仅种类齐全，货源稳定，价格也合理。与其他周边的批发商户一样，他很愿意来徐州批发再零售，“从入行的第一天开始，我就在这里上货，六年多了。”
年轻的陈勇如今在家乡的一家市场中经营着鱼虾批发的零售业务。“每天进一次货。由于我的产品新鲜、价格合理、服务周到，我们永城的很多零售商、餐馆、食堂都愿意和我做生意。”见到记者来访，陈勇老王卖“虾”，自卖自夸。
“业无高卑志当坚，男儿有求安得闲？”别看陈勇只是一位经营水产的小商贩，但要做好这门生意，不仅需要灵活的头脑，新鲜的货源，同样也需要艰苦的劳动与付出。
虽然隶属于不同的省份，徐州与永城之间的距离却不过百十来公里，但这样的路程对于陈勇来说，却是“丈夫志四海，万里犹比邻”的志向所在。每天凌晨3点钟，披星戴月的陈勇便早早梳洗完毕，驱车前往徐州，一小时后，就可到达徐州城南的水产交易中心进行采购。
“都是提前联系好的，一个多小时装车，回到永城一般都不超过清晨7点。”除了在自家摊点进行新鲜水产交易之外，更多的时候，陈勇还需要将新鲜的水产食材准点按时送到自己多年积攒下来的大客户手中。“如果在市内送货，我媳妇就会在早市、晚市中帮衬着照看摊位。”
黄昏时分是陈勇即将结束一天战斗最悠闲的时刻，每当这个时候，陈勇便早早回到家中，与家人简单的吃完饭后，便早早的上床休息。因为，次日凌晨的3点，他还需要“明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。”再度驱车前往徐州上新。
数年如一日、如复读机一样的风雨兼程，使得陈勇从懵懂的少年逐渐走向成熟的中年。尽管岁月摧残了他曾经年轻的脸庞，但自得其乐的陈勇却并不觉得生活有多艰苦，他说，人生哪有那么多的诗意，一份耕耘，一份收获，趁着自己年轻，多努力，让妻子和孩子过上更幸福的生活。
“工欲善其事，必先利其器。”在陈勇每天固定的作业之中，运输，是最、最重要的一大环节。与其他货物运输迥异的是，水产品运输，不仅需要车辆的可靠性能，更需要时效，深谙此道的陈勇从一开始，就对选车异常重视。
“做水产第一年，我就因为购买同行的二手车运输水产，利润消失殆尽，没几年的车辆小毛病不断。”此外，陈勇也曾在运输过程中，看到同行，因车辆半道抛锚，满载而归的水产由于长时间在箱体内缺氧损失惨重，“尤其对那些刚入行的新人来说，一次都亏不起！”
虽然每天都开车跑运输，入行也有好几年，但陈勇对汽车的技术却是门外汉。“小的时候，我知道的品牌就只有解放，此外，我叔叔跑运输，开了多年的轻卡，家里买的三辆轻卡都是解放，因此，我买卡车，没丝毫犹豫，就买了解放。”
虽然2018下半年才购买解放J6F轻卡，可如今，陈勇的这辆轻卡却已运营了20多万公里，陈勇说，车辆搭载道依茨150马力发动机，万里扬6档变速箱，解放后桥，都很给力。
“搞水产运输的都知道，活鱼挣大钱，死鱼亏大钱。为了保证鱼虾的存活率，我的鱼箱，配有专门的供氧设备，”陈勇说，这是为了尽可能的在最短的时间内将鱼送达目的地，因此，这对车辆的动力性与可靠性提出了较高要求。
好在解放轻卡没有让陈勇失望。“我购买的是解放宽体车，车厢最多能让7吨的水产品在里面存活，可就算在这样的负重情况下，我的解放J6F，无论是起步，还是提速都寻能，爬坡也丝毫不费力。”陈勇说，尽管从徐州到永城的间距不长，但一路却需要“跋山涉水”，走很多的山地与丘陵。“跑起来，无论是上大坡，还是下长坡，都不费力，上高速，可以轻松开到120KM/H。我和隔壁摊位的老徐一起到徐州进购水产，每次，我都比他早到半个小时，运输时效很有保障。”
在陈勇眼中，省油同样也是解放轻卡看不见却感受得到的优点。“空车时，油钱差不多每公里5毛多；拉上鱼，在6毛多钱，我周围几个同行也都开同等马力的轻卡，但油耗都没我的低。我一年需要运营10万公里，这样，每年光油钱我就比同行省一万多。”陈勇说，无论何时何地，开源节流都是一辆好轻卡的标配。
“我的很多同行说，他们的轻卡，一般跑上十几万公里后，小毛病天天有，但我的解放J6F轻卡，除常规保养之外，根本没有出现任何毛病。”陈勇说，经过两年多的驾乘体验，他感觉，解放J6F轻卡皮实耐用，马力强劲、油耗低、速度快，绝对是一辆好卡车。
除了产品性能优越之外，在陈勇看来，解放轻卡的服务也很有保障。“永城是运输大市，在路上，无论是解放重卡也好，轻卡也罢，随处可见，我身边绝大多数的司机也都使用解放品牌。解放的服务站星罗棋布，无论是维修、保养都很方便。最关键的，费用还不贵。”
随着疫情的结束，市场正在加速回暖，陈勇依靠解放J6F轻卡，生意也越做越顺，越做越大。他计划，不久的将来，再租一个大一点的摊位搞好水产业务。“到那时候，我手头的这辆解放轻卡就不够用了。可只要购买新车，我肯定选解放，因为有了它，我就能赚到更多的钱。”面对记者的采访，陈勇憧憬着，为自己描绘出了一幅更加精彩的水产人生。