自重近2.2吨，4.0T爆发550匹，空气悬架+14个柏林，连X5都没辙

自重近2.2吨，4.0T爆发550匹，空气悬架+14个柏林，连X5都没辙。

保时捷卡宴，称得上是保时捷SUV汽车系列的一个经典，因为它不仅仅代表着一种年轻时尚的高端SUV汽车用车感受，更代表的是一代人对于SUV汽车的定义和认知。又一德系“全能王”，4.0T爆发550匹，空气悬架+14个柏林，看啥X5。

而这一款卡宴汽车，在新的时代也孕育着新的灵魂。首先我们看到的自然是它的汽车外观，整体的前部设计仍然采用的是类似于鲨鱼头一样的正脸部设计，发动机散热口为从汽车左边连接到右边的横向排列，而且散热口的正上方是汽车标志和左右两边，不规则的圆形圆润汽车大灯。

这样的设计可以说是将简约和干净做到了极致，没有任何多余的点缀。拥有的只是西方化的汽车设计以及一个过渡自然的发动机引擎盖，这充分保证汽车在高速运转过程中可以拥有更小的风力阻力，进而保证我们正前方受到更小的压力以及我们行驶的安全，很多人称这款汽车的脸部设计为锐不可当。这样的评价一点都没错。又一德系“全能王”，4.0T爆发550匹，空气悬架+14个柏林，看啥X5。

回到汽车内部的乘坐体验，也就是它的空间感受方面。它的bose环绕声音新的音响系统代表的是14个功率超大的音箱通道，总的输出功率竟然能达到710瓦。所以说这使得汽车的声音输出更为平衡，避免了前面声音小，后面声音大，这样的不平衡情况。更加逼真，更为身临其境地再现了整个声音所营造的氛围，让那些对于音乐很痴迷的汽车爱好者可以得到满足。

如果从360度全景来了解汽车内部设计，我们会发现内部设计极具科技感，无论是它的液晶显示屏幕还是数字化显示的多媒体，都让我们感觉到了内部的大气和温馨，因为细节化的按钮以及前后灵活扭转的档位，使得我们操纵起来更为得心应手，它的整体多媒体采用的是标准的保时捷内部配置从导航到语音控制系统一应俱全可以说是做到了实用性和美观性二者的结合。

新的2019款保时捷卡宴提供的标准发动机配置为3.0和4.0排量的涡轮增压汽车配置，无论是6个汽缸还是8个气缸，它都能够保证我们在爬坡和超车时拥有强劲的动能，而且不同的配置标准对应不同的价格，3.0排量对应的价格大约在100万左右。550马力的4.0配置大约价格要将近200万，所以说如此高昂的价格对应的必然是超级奢华和美好的用车享受，以及我们对于一款高端汽车的全新的认识。对于这样的SUV来说，没有臃肿的外观，却用拥有骄傲的内部性的，尤其是在发动机方面着实是令人称道。

有的人评价说，这两年保时捷汽车的销量在直线下降，分析起来原因自然也由于它降低的续航里程以及对于电动汽车方面创新不足。所以说很多年轻的对于低耗能汽车要求比较高的用车者就不会再选择卡宴，这也成为未来保时捷汽车公司要着重发展和改善的研究领域，在电动汽车领域方面，我们也相信保时捷SUV可以大有作为。