为啥中意途锐的人这么多？是内在性价比高？亦或是外观吸睛？

各位好，我是途锐驾车者，已然行驶396天，本期为各位分享《为啥中意途锐的人这么多？是内在性价比高？亦或是外观吸睛？》。汽车市场就如战场，不是你死就是我活，技艺先进性造就车辆的五花八门，大多数人都对车辆有了更高的要求。仅仅仰赖单一闪光点，到最后闪光点也会变成软肋。途锐是大众核心缔造的一款SUV，其本领不容小觑，依赖贴心舒适的驾驶感受，让大家很快就记住了它，从而，途锐获得车主们的由衷赞誉。

久经汽车市场考验的途锐，势必还有更多值得眷注的长处，它成功的秘诀还有哪些？它其他方面比较同级是否拥有性价比呢？接下来我们就来全方位剖析大众的艺术大作——途锐。

购车时家里人其实并不是很喜爱途锐的外观，感觉怪怪的，用年轻人的话来看就是比较“中二”吧。车头高，看上去格外威猛，开在路上回头率也比较高，整车较高，整车策划也是我喜爱的这一种。车灯都很漂亮，不过我最喜欢的还是后灯示宽灯，点亮功效杠杠滴。但是这辆车有个缺点吧，就是漆面不厚，这是我在一次小事故后发现的。新车的内饰比较简单。奇葩的中控（为啥不做成一体的，非要卓越出来），关键还拿这么慢的安卓pad镶嵌在这车上。做工上皮质方向盘握着手感好，整个包装工艺都是比较走心的。还可以，没感觉有什么碍眼的场地，新车没什么异味。

空间一定牛逼，适意的一逼，对科鲁兹福克斯这种空间的车一直无爱，空间大才惬意啊。构型问题第二排还是稍微窄，但是比X6好多了。主要座椅还可以放倒，这样不耽误拉货。后备箱空间就不用说了，完全满足自驾。舒适性嘛，这个车就别谈舒适性了。悬架调教也很可以，过坑过坎的时候车辆的颠簸都不大。行驶中，发动机的声音不易听到，胎噪、风噪还是有的。座包的材质比较实在，真皮的，坐上去柔软有弹性。

动力还行，我不怎么开快车。184匹，低功率推这个排量，确实不快，估计也就86的水准吧。变速箱的顿挫感有，但是可以接受，我只希望耐用，顿挫都不是大事，只要不容易坏。高速超车比较轻松，山路开起也比较爽快。车太大太重，想要轿车的操控是不可能的，但也中意了，并不是一味地晃悠晃悠。方向盘的电子味稍微浓，变向很轻，刚开始不太习惯，现在习惯下来感觉还好用，开起来特轻松。独立悬挂支撑力不错，底盘很稳。轻踩油门，动力立档次以跟上。

一年油费9300元上下，保险要12602元，保养一次2962元，停车费780元上下，洗车440元，过路费770元上下，一年总共26854元，月薪10000元就可以。感谢聆听本期《为啥中意途锐的人这么多？是内在性价比高？亦或是外观吸睛？》。

总结这款车的优缺点：年轻新颖，带有运动气息，颜值高。豪华版的内饰我还是很顺心的，就是大众。这种中大型suv，空间就不用多说了，超级大，在车里还些许空旷的感觉。舒适性还可以把，比较满意了。动力是我最喜欢的一个特点之一。还有一个便捷之处，就是语音操控体系，能动嘴的时候不动手，这样也不让操纵人分心。

经过解析，途锐之所以受年轻用车者欢迎，不可能单单依托舒适这一项长处，其在外观、动力、空间、操控、油耗等方面的展现一样杰出，买车群体的欲望获取极大地满足。可想而知，途锐的性价比在同类中并不差。综合上述，在买车作为人生一件大事的今天，一个车企要想取得成功，就必须了解自己的亮点，正如途锐。获取用户赞誉的途锐，阁下怎么看呢？