三菱帕杰罗值得入手吗？优点多吗？车主说了心里话

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，其地位无可替代。“国产豪车”哈弗H9，不断吸引着年轻的购买群体。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，只有主动适应购车群体要求才能取得成功。正如帕杰罗。

三菱帕杰罗是三菱倾情打造的产品，凭借自身别开生面的造型风格，满足了车友们购车首先看颜值的要求，因此，购车者对三菱帕杰罗的赞誉度颇高。随着收入不断增加，购车群体对车子新特性也有新的要求，构型风格、工艺水平、品牌特征等等，一款汽车品牌若不扩充特征，终无法持久成功。

今天荣幸请到老司机罗先生，丰田普拉多被他用了4个月，几个月之前终于换了三菱帕杰罗，现在开了5个月了，行驶12000公里，他感言：没有对比就没有伤害，差距真大。究竟chenming的其它方面是否也有亮点？和丰田普拉多相较到底有何差别？接下来就让驾车者发表自己的真实体验！

外观是这款车最吸引我的地方，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。大灯造型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。丰田普拉多与三菱帕杰罗的外观都很不错，但三菱帕杰罗更有味道。先来一起分析外观，构型出淤泥而不染，显露设计者的创新能力。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，绚丽夺目的后车灯让三菱帕杰罗看上去像一个精神小伙。把丰田普拉多和三菱帕杰罗的外观综合比较，看得出三菱帕杰罗更加犀利。

内饰表现上，中控台设计格调偏简约化，但不失档次感及科技感，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体风格提高一个档次。拿丰田普拉多的内饰来比，三菱帕杰罗的内饰更让我满意。座包包围性和柔软度极佳，总体而言，个人心中觉得三菱帕杰罗内饰要更好一些。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，三菱帕杰罗排量为3.0，发动机是自然吸气，最佳状态下能够爆发174Ps的马力数据。因为三菱帕杰罗有成熟的5挡手自一体变速箱支撑，动力延续性和爆发力相当杰出。右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。转弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。从0提到100km/h需要10秒，跟丰田普拉多比较实力十分，但总体而言都很好开。

当一辆代替走路的车，三菱帕杰罗空间表现算是优异的。本人175CM，70KG，前排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，我如果坐在第二排时，腿跟前一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。第二排座椅的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱空间还蛮大的，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。比照丰田普拉多，三菱帕杰罗第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。

从油耗上看，三菱帕杰罗在油耗方面并没有什么优点，10.0L的平均油耗偏高。高速8.3L，而在堵车较为严重的城市内，油耗高达13.0L，但是对于整车质量为2155KG的SUV而言，开了多年丰田普拉多，从未见过这么高的油耗，不过就我的经济水准来看，这点油耗不算什么。

综合上述，我很中意三菱帕杰罗这款车，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。即使有些方面比不过丰田普拉多，但是三菱帕杰罗才是我的心中爱车。目前三菱帕杰罗的口碑可以说是好评如潮，我个人觉得开它是非常有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过它之后，我的感受可以总结为三个字：真好车！

听完车主的分享，我觉得，三菱帕杰罗之所以得到今天的成功，不仅外观方面造就它具备强劲优势，其在舒适度、空间、内饰方面的表现同样良好，实实在在考虑到并满足了用户心中的要求。可想而知，三菱帕杰罗的性价比在同类当中并不差。那么对于这款三菱王牌——三菱帕杰罗，不知各位有何不同的见解呢？