大众途锐提车记，车主用车3个月后，表示有话说

当今汽车研发和生产水准进入一个高速发展时期，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“商务标杆”大众迈腾，因质量上佳而得车友追捧。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，同级车型与之对比逊色很多。技术先进性造就车子的五花八门，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如途锐。

大众途锐是大众倾尽全力主要打造的王牌车型，仰赖它十分优良的空间表现，可以很好地讨好购车群体将空间大作为选车第一要素的内在需要，正因这样，大众途锐有着大家都认同的市场口碑。随着各位口袋可支配的收入越来越多，购车群体的购车需求变得极为刁钻，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技术等等，仅靠非常优良的空间表现，是不可适应多元化的时代的。

今天荣幸请到老司机韦先生，开着奥迪Q7跑了一段时间，现在又花57万拿下一辆大众途锐，他开了4800公里，他说：比较之后，差距一目了然。大众途锐凭什么可以获得他的青睐？能比得过奥迪Q7吗？下面就让驾车者发表自己的真实体验！

若说我为何选择买大众途锐，外观是重要原因，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。和奥迪Q7的外观相较，大众途锐又是另外一种风格，我更喜欢大众途锐的外观。如果问我为何选择大众途锐，必须要提它的颜值，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，尾部设计很有韵味，和整车腰线完美融合。和奥迪Q7相比，大众途锐的外观别具一番风味。

大众途锐在内饰方面并不擅长。中控台的结构以及按钮的匹配，虽然合理但无法突显层次感，内饰用料实在，但仍然拥有塑料感太强的弱点，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。从数据上看，奥迪Q7的内饰似乎比大众途锐更好。

一般动力不好的车我是不会买的，大众途锐配备3.0排量的V型6缸发动机，能爆发出340Ps的马力数据。变速箱选用8挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍旧自信满满。使得其提速至100公里时速仅需5.5秒，若与奥迪Q7对比，大众途锐旗鼓相当，但其实都能满足我的要求。

作为一辆私人座驾，大众途锐空间对我来看是格外宽敞的。本人178cm、140斤的人，把前一排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱绝对够用，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的，设计合理，个人物品可进行分类放置。前排随便放手机，后排放水杯和零食不成问题。比照奥迪Q7，感觉大众途锐更大点，更舒服一些。

油耗主要说说，大众途锐油耗有点偏高，目前实际的综合油耗为11.7L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有9.8L，城区油耗也是达到了15.2L，这样的油耗与当今大家倡导节俭的观念不太相符，大众途锐的油耗稍微高些，奥迪Q7稍微低些，不过我对油耗不是特别在意。

总的说，大众途锐是一款适合我的车，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。尽管奥迪Q7也不比大众途锐差，但是大众途锐才是我的心中爱车。如今大众途锐的口碑可谓风头正盛，越来越多的人认同大众途锐这款车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用八个字表达感受：庆幸当初选择正确！

听完用车者的分享，我觉得，大众途锐之所以获取用户的肯定，空间虽然功不可没，但不是全部，动力方面也做到了精益求精，并且跟随购车群体的购车需求进行不断改变。比起其它SUV，大众途锐的性价比绝对不落后。那么对于大众力推的这款大众途锐，各位看官有什么见解呢？