提辆大众探岳值吗？行驶1300公里后，车主道出了一句大实话

外观没得说，一定是车的最大优点之一。作为SUV能有这样的设计线条确实是不容易。车头看上去非常的动感，前脸的设计也是挺突出，进气格栅分为两部分，上窄下宽，有车标贯穿其中并延伸至两边的日间行车灯。大溜背无框车门自动尾翼智能大灯立体尾灯，简直就是集齐了所有外观优点。轮圈的策划也挺好看的，整个车体搭配的相当和谐。总之，虽然是SUV，但是进气格栅的策划一点都不违和。

内饰算可以的了，比同类别的强许多。中央凸起的屏幕很有立体效果，屏幕功能和分辨率也都还不错。另一个比较满意的位置是内饰材料，许多能用手触摸到的场地都使用软性材料，塑料感强，做工一般吧，毕竟价格在那。异响么，没有发现，如果有那要么是手机架要么是眼镜盒。总之，我的确非常中意大众探岳大方得体的内饰布局。

再看空间的数据，空间没得说，家用够够的。大众探岳的长宽高参数为4595*1860*1660毫米，空间挺大的，第二排宽大，脚可以随意摆放。车内贮存本领，把第三排放倒都有特别大的储藏空间，大指比较占优势的是又有遮物帘。后尾箱也可以放两个二十寸行装箱，如有需要可加车顶衣物箱，完美解决行李问题。

从安适方面看，这款车的舒适性做得十分好。特别是它的悬挂减震系统特别给力，在过一些低洼路段的时候基本体验不到什么颠簸感。隔音效果也是能够满足的好了，累了的时候停在路边。腰部支持可以对长期驾驭起到特别好的缓解作用，总体来说舒适性的表象还是令人满意。

动力方面我还是很顺心的。还是那句话，不当赛车开，sport+模式绝对会给你惊喜。现在用下来，我觉着它提速、换档的时候特别平顺，丝丝顺滑。起步的时候动力不虚，后期动力也能跟上，日常代步绝对够耍。操控一流，就是开久了感觉太累了。轮径合适、手感厚实，转向灵敏而不乏精确，相当有质感。下雨天开车和平常一样，未出现打滑现象。我选的配置也比较高，自动档的到时候也便捷女朋友开。

再说说这车的耗油，现在的表显平均能耗8.9L，平均下来街市油耗差不多在10.7L上下，在郊区道路或者高速道路上，能耗仅为7.4L上下。总的来说，大众探岳的油耗展现确实让我顺心。感谢聆听这期《提辆大众探岳值吗？行驶1300公里后，车主道出了一句大实话》。

大众探岳之所以能有这样傲人的销量，除了在空间方面具有强劲优势之外，外观、操控、动力方面的展现一样吸引车主，可以满足购车群体日渐增多的购车需求，可知在SUV中，大众探岳性价比还是比较突出的。归纳而言，在汽车制造技能突飞猛进的今天，赢得购车群体欢心是一款汽车的取胜之道，正如大众探岳。对于这款大众头牌——大众探岳，大家如何看待呢？感谢阅读本期《提辆大众探岳值吗？行驶1300公里后，车主道出了一句大实话》。