5月2日|好管理和坏管理

今天去逛了计划外的北京园博会，结果是一整天都在思考什么是管理，以及什么是好管理和坏管理。

原定的计划是去天津博物馆，吴老板不知道哪里来了兴致，非要去延庆逛园博会。他的理由是:以后想去的日子，都是节假日，人都不会少。

言外之意，无论如何也逃不过堵车和排队。现在是5月2日晚上10:15分，我们堵在回京的京银路上，山路十八弯。

堵车也有一个好处，就是我终于逮着机会打卡写作了。

盘点几条管理思考——

从城区开往延庆的京礼高速公路上，有一条车道是园博会专用车道，时间段为7:00--11:00，我们出门的时间是上午11点，幸运的错过这个时间段。看到这条管理信息，我想它的管理逻辑应该有两条:一是鼓励公共交通工具出行，乘坐专线公交车前往；二是保障世园会运行。

如果私家车想早上7:00出门赶个早集的话，大概率事件会堵在这个时间段里～

即将抵达的时候，路上有电子导引牌显示，P9停车场有位置。按照指引开过去，先是在停车场入口排队十分钟，协警好心提示我:别等了，调头回吧，里面排队等着坐免费接驳车去主园的都排了300米了。

为啥不能安排付费出租车在这里运营呢？

大包大揽是好心，但未必有好效果～

进停车场的时候，没有收停车费，离开的时候，因为排队交5块钱停车费堵了半天。

把顺序调整一下，大概会畅快一些吧～

世园会很大，想要一天逛完是完全不可能的。买票的时候被告知，如果四点以后入园，才可以第二天继续凭票入园。对于城区里赶过来的游客来说，最早抵达这里，大概也得早上九点。很多人都是接近中午时到达，拖家带口，偕老抱幼的，那么美丽的世园，不来两次，一准会留下遗憾。

门票的设计，其实可以再花一点小心思，比如有个两天的套票之类的～

世园会里各个省都进行了布展，一圈逛下来，大概率可以感受这个省的发展水平和此次布展的项目管理水平。有个游客大叔站在某个省的入口说:基本都是在糊弄啊～对于不擅长园林艺术的北方省份来说，参加园艺会，确实不容易出彩～

最后要感慨一下特别乐观的百度导航。接近60公里的路，百度导航说1.5个小时就到了，高德说需要2.5个小时。毫无疑问，百度搞错了～吴老板说这怎么回事儿啊？差别这么大？?

我猜啊，跟企业文化有关系～