落地价小200万的MPV，用手动窗帘，为什么买家不在乎？

要说卖车，讴歌和英菲尼迪真应该好好跟雷克萨斯学习学习，同样是日系高端品牌相差甚远，别说加价了，就是降价都卖不过雷克萨斯，别看雷克萨斯LM贵，而且还是4缸，丝毫不影响土豪的追捧。要说性价比，雷克萨斯不如讴歌和英菲尼迪，要说谁最了解中国土豪的心，必须是雷克萨斯。

雷克萨斯LM毫无性价比可言，当然了，买LM的人也不考虑性价比。买这款车的人究竟身家多少，没人统计过，反正家里不缺劳斯莱斯和迈巴赫。现在市面上四座版随随便便落地价200多万，甚至240万，很多土豪排队花200多万买一辆四缸车，就足以证明他们不在乎性价比。

看到雷克萨斯LM在国内的销量，不得不佩服丰田把土豪拿捏得死死的，也充分说明了土豪只买贵的，不买对的，什么配置不配置，贵就完了。200万的MPV，前排的天窗还是手动的，这对前排很不友好，不过话又说回来，反正是司机开，老板也不在乎，倒是厂家很在乎，能少个电机就少个电机，只要后排的老板有电动窗不就行了嘛，看上去似乎有点不公平，有点区别对待，事实上这款车就是区别对待。

目前，雷克萨斯LM有四缸和六缸，中国内陆和泰国是四缸车，印度尼西亚和马来西亚是六缸车，加价提车只有内陆才有。其实中国香港也是六缸车，价格比四缸便宜多了。香港六缸七座起步价是1157160港币，这个钱在内陆只能买一半，虽说内陆的起步价是116.6万，但是要加价四五十万才有现车，加上购置税和乱七八糟的费用，落地价小200万了，这个价格才给个4缸，哪怕是给个6缸也行？然而土豪根本不在乎。

说白了，这款车就是换壳埃尔法，除了外观和车标，内饰和埃尔法没什么区别。LM就是为亚洲而打造的车型，在欧洲和北美很难看到，即便是有人买，估计也是华人，对土豪来说，这玩意最大的优点就是贵，难怪有网友把它称之为富豪入场券。

在国内，讴歌和英菲尼迪真应该好好地学习学习雷克萨斯，一辆落地价200万的MPV，后排的遮阳帘还是手动的，即便如此，土豪都不在乎，由此可见，只要营销做得好，性价比算根草？攻心为上，就冲这一点，就够讴歌学几年的。