敢在首个中国自主品牌日“搞事情”，吉利到底有什么资本？
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文 | AutoMan
微信号 | eautocar
前言：4月24日，为了树立自主品牌消费信心，发挥品牌影响力，扩大自主品牌产品消费，国务院批准了《国家发展改革委关于设立“中国品牌日”的请示》，同意自2017年起，将每年5月10日设立为“中国品牌日”。
5月10日，第一个中国品牌日到来之际，中国汽车自主品牌的先锋者，笔者心中汽车界的“C919”—吉利汽车，仿佛是为了庆祝中国首个品牌日的到来“按耐不住寂寞”的宣布了一个重磅消息，吉利推出了iNTEC技术品牌同时投资62亿元建设的吉利杭州湾研发中心也正式投入了使用。
首个中国品牌日，吉利就敢“搞事情”？
近几年来，作为中国本土的汽车品牌，吉利在中国乃至全世界的表现可谓是十分抢眼。因为深知汽车行业的竞争到最后一定是技术的竞争，所以自身也是一直致力于投身到技术品牌的研发当中。在今天更是放了一个“大招”，来彰显自己技术研发的决心。
本次投入使用的杭州湾研发中心设在宁波杭州湾新区，地处上海、杭州、宁波的几何中心，占地415亩，是吉利汽车研究院总部和研发大本营，或将承载着吉利汽车的产品开发和技术突破任务。杭州湾研发中心由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成，拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心及其生活配套措施，集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体，能够进行汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。此外，整车试制中心还将引进沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式，是目前国内最大、最先进的试制中心。而随着杭州湾研发中心全面启用，吉利汽车将形成在杭州、宁波、哥德堡和考文垂、上海、巴塞罗那、加利福尼亚等全球四大研发和四大造型中心，构筑吉利汽车强大的研发体系。
说到iNTEC技术品牌，我们首先要分析下什么是iNTEC：“iN”代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趋势（IN Trend），“TEC”代表着科技（Technology），包含高效动力技术、人本安全技术、智能驾驶技术、、健康生态技术和智慧行车技术五个方，iNTEC技术品牌将承载着吉利技术创新的使命，代表着“人性化”与“智能化”或将成为吉利汽车技术研发的新方向。“iNTEC”技术品牌的发布和应用，展现 出吉利汽车“自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术”的研发理念，也明确吉利汽车技术研发的战略指向、展示吉利汽车技术创新的硬实力和自信。
步步向前，吉利为自己代言
本次吉利的如此大手笔的投入，让人们看到了这个中国自主汽车品牌的强大实力，但是吉利稳扎稳打，步步向前一路走来背后的艰辛又有几人能够知道？
不像那些根正苗红的国有车企，吉利这个纯粹的民营企业在早期创办的过程可谓是“路漫漫”，1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1997年的中国，基本上可以说是合资汽车的“天下”。吉利在面临资金，技术，甚至大环境的不支持等许许多多的问题时，义无反顾的投身到汽车行业，成为中国第一家民营轿车企业。
在吉利人眼中，所有的问题都不是问题。没有技术就通过拆车来学习，大环境不支持那么就通过自身努力去适应这个“环境”。经过不懈的努力，终于在1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线，吉利汽车取得了开创性的胜利。自此之后，虽然在做好中国自己的汽车品牌这条道路上吉利也走过弯路，不过好在能及时“醒悟”，吉利现在已经成为中国自主汽车品牌的骄傲。
今天，吉利展现给我们的是其通过不懈的努力取得进步：博瑞远销海外，在遍地土豪的中东都能站稳了脚，最美SUV博越更是屡创销量奇迹，在不久前刚刚发布的领克，更是给无数消费者带来了惊喜。2017年，吉利“大胆的”把全年销量目标设定为100万辆。相比2016年的销量，同比要增长31%。这看似是个艰巨的任务，但是却不是不可完成，在今年前4个月，吉利共销售汽车365306辆，同比暴增94%！全年百万辆目标就已完成了37%。吉利汽车对自身高标准，严要求，使得其在消费者心中的品牌形象直线上升，今年3月份，在百度指数汽车品牌排行上吉利已经升至第二位，仅次于大众；在专业汽车信息网站的同类排名中，吉利品牌的热度也仅次于大众、丰田、本田，排名第四。
想要发展好，少不了世界“跑”
吉利在经过起步积累后，如何快速发展是吉利要提前考虑的问题，这时就体现出吉利不一样的战略眼光，一番考虑发现通过收购核心领域的汽车公司成为较为适合吉利自身发展的方法。
2006年入股到完成英国锰铜的收购，使吉利进入了英国这个传统出租车制造领域，这为吉利的海外收购奠定了基础并积累了经验。2009年完成对世界第二大自主研发生产的自动变速器厂DSI的收购，并开始进行吉利车型的自动变速器领域的开发、应用，经过长时间的深度开发，为吉利培养了大批自动变速器生产、设计、软件标定方面的人才，这使得今日吉利在自动变速器领域的技术仍在自主品牌车企处于领先水平。
其实最过于让笔者震惊的是2010年3月完成对沃尔沃轿车的收购，此次收购对吉利的影响深远，自收购之后至今，吉利投入了大量资金用于模块研发、新车型开发、技术系统整合，并在沃尔沃之外成立CEVT-欧洲研发中心，对沃尔沃的为的吉利技术和产品的腾飞以及海外市场影响力的扩散都打下坚实的基础。
写在最后：近些年来“Made in China”遍及全球，但是我们国家并不满足于仅仅是做“世界工厂”。少年强则国强，自主品牌强则国家兴旺，从国家将5月10日设立为“中国品牌日”可以看出，国家更加注重中国品牌塑造，并正在加大扶持与投入。吉利在这样的机遇下，迎风而上，以人性化智能科技为核心，显示出吉利汽车具有前瞻性的战略部署，也助力在以技术驱动未来的时代有更大发展。
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