越南农业部消息，首批享受欧越自贸协定（EVFTA）的越南咖啡已经获准出口欧洲，9月16日启程发往欧盟市场。
随着EVFTA协议8月生效及实施，欧盟取消了所有未烘焙或烘焙咖啡产品的关税（从7-11％降至0％），加工咖啡关税也从9-12％降至0％。尤其是，在EVFTA正式生效后，欧盟承诺保护的39个越南地理标志中，有咖啡的地理标志。与欧盟市场上的竞争对手相比，这对越南的咖啡行业来说是巨大的竞争优势。多年来，越南一直是世界第二大咖啡出口国，也是罗布斯塔咖啡出口的世界领先者，每年的常规出口贸易额超过30亿美元，占世界咖啡总出口数量的17.4％，占出口金额的9.5％。越南咖啡出口遍布80多个国家和地区。欧盟是越南咖啡消费量最大的市场，占越南咖啡出口量的40％，出口贸易额的38％。过去5年，越南对欧盟的平均咖啡出口金额为12-14亿美元/年。越南农业部副部长黎国营表示，为了提高越南咖啡的质量，在过去5年中，越南已重新种植了约13万公顷的咖啡（比原计划12万公顷目标还多）。认证持续耕种咖啡的比例持续增加，占总种植面积的60％；加工咖啡的比例从2015年的5％增加到2020年的15％。9月16日，菅义伟正式成为日本第99任首相，越共总书记、国家主席阮富仲和越南总理阮春福向日本新首相发去贺电。当天，越南副总理、外交部长范平明也向再次当选日本外务大臣的茂木敏充致贺电。在回答记者关于日本新首相的提问时，越南外交部发言人黎氏秋姮说：越南祝贺菅义伟先生当选日本首相。越南始终高度重视与日本的友好合作关系，并愿与日本首相和新日本政府紧密合作，为两国人民的利益，为该地区和世界的和平、稳定、合作与发展的新高度，日益全面、实质性、高效地发展广泛的越日战略伙伴关系。尽管已经启动了许多激励计划和促销活动，但是越南汽车制造商的销售仍然不如预期。新冠疫情产生了强大而全面的影响，预计汽车市场的冷清局面将持续到2020年底。越南汽车制造商协会（VAMA）发布的2020年8月销售的最新报告显示，整个市场的总销量达到20655辆，比7月下降14％，与2019年8月相比下降4%。其中，旅游乘用车销售15419辆，与7月相比下降12％；商用车为6109辆，与7月相比下降19％。越南本土组装车辆的产量为12869辆，比上月下降20％；进口整车数量为7786辆，比上月下降2％。为了刺激消费者的需求，过去一段时间，汽车制造商推出了许多诱人的激励措施和促销活动来吸引顾客。最大优惠幅度的促销活动要属福特Everest车型，最多可减少2亿越南盾。福特Explorer也降价近1亿越南盾。起亚Cerato或起亚Soluto等许多其他车型降价3000万到6000万越南盾不等。即使是刚刚投放市场的新车型，例如本田CR-V 2020，也降价1500万到2500万越南盾不等。上个月，越南取消了原计划在10月底至11月初的越南2020年车展，原因是疫情的冲击。尽管已有多达15家国际著名车企品牌登记参展，但是受制于疫情，主办方决定取消该次活动。同样根据越南汽车制造商协会的报告，尽管汽车市场不景气，但是外企汽车品牌和越南本土汽车已经形成4强的局面，丰田、本田、福特及长海汽车占据了越南汽车市场77%的份额。其中，越南本土的长海汽车（Thaco）份额最大，占34.3%；其次是丰田23.8%，本田10.2%，福特8.7%。其它品牌如越南本土的维纳迅驰和日本三菱也有不少份额。据越南海关总局统计，7月份越南-印度双边贸易额达9.1亿美元，比上月的8.3亿美元增长了9.2％。其中，出口4.2亿美元，比6月份的3.6亿美元增长17％。进口4.8亿美元，比6月份的4.7亿美元增长了3.1％。7月份出口增长率强劲的一些商品包括：水产出口较6月份增长180％；藤，莎草和地毯产品增长126.3％；纺织品和服装增长125.4％；运输工具和配件增长116.5％；木材及木制品增长111.5％。另一方面，7月份越南才能够印度进口增长强劲的一些商品，例如各种棉花进口增长了257.9％，达到了1370万美元，而6月份的进口仅为380万美元。据越南工贸部称，印度正在为327种商品寻求替代供应国家，其中包括智能手机、电信设备、照相机、太阳能电池板、空调和抗生素等，目前这些商品严重依赖中国市场。尽管相对于从中国进口的4000多种商品，正在寻找替代供应来源的327种，其数量和占比都很小，但它们却占据印度从中国进口商品的四分之三。而目前除了中国之外，印度似乎找不到好的供应来源，有部分商品正在考虑从越南进口。阮总理刚刚签发第1244/CD-TTg号文件，要求加快在许多高速公路和交通运输工程项目的土地征用补偿工作，9月内移交项目土地。尤其是以下重点项目，即南北高速路东线的多个路段的项目；龙城国际机场项目；以及胡志明路的罗山-粹鸾路段（La Sơn -Túy Loan），美顺-芹苴高速（Mỹ Thuận - Cần Thơ），槟力-龙城高速（Bến Lức - Long Thành），等。南北高速路东线项目，到2020年8月底，已移交了91.1％的项目土地。剩下的部分，如果不加快进度，将无法在第三季度基本完成土地征用补偿。特别是，完成量低于90％的地区包括：宁平89.6%，清化89.4％，义安87％，河静82.3％ ，庆和73%，同奈85.7％。此外，拆迁安置区的建设进度未达到要求，目前只达到工程量的44％。南定省、宁平省、义安省、河静省、庆和省、宁顺省、同奈省及前江省等工作进度严重滞后。对于龙城国际机场项目，因为项目涉及的征收土地面积规模较大（5283户的15716块土地以及26个国家机构的5364公顷土地），要求同奈省务必认真抓落实，争取在今年完成第一阶段1810公顷的土地移交，力争在2021年第二季度完成3190公顷的土地移交。
