你知道吗丨德州“递运所”：明朝重要物流中转站
“递运”作为中国古代的邮驿方式，它肇始于宋、普及推广于元，到明代发展成为与水马驿、递运所、急递铺并称的邮驿三大机构，且日夜不停地为国家政治、经济、文化服务，在巩固封建政权中起到了巨大作用。它是我国邮驿发展史上的一个基础，它的设立促进了当时的经济发展，促进了民间交往和文化的融合，不同程度地促进了社会的发展。
民国《德县志》载：“递运所在小锅市。明洪武间立，隆庆四年裁。”故明朝时，德州城确实有过“递运所”。
明代的驿递机构（如同现邮政机构）由三部分组成，即驿站、递运所、急递铺，这三个机构各司其职：“驿站”主要负责邮传迎送重要军事情报等；“递运所”主要负责输送军需物资及贡品；“急递铺”则主要传递公文。
若将这三者按重要性在明朝中央机构中排序，排在第一的当属“驿站”。但“急递铺”的分布数量众多，仅在福州、建宁、延平、邵武、兴化、泉州、漳州、汀州“八府”就约有750多处，绝对是个大机构，所发挥的作用也不容小觑。北直隶地区急递铺分布数量之多，远远超过其驿站、递运所的分布数量。其铺兵以昼夜150公里的速度进行传送，日常运营主要依靠铺兵走递。
急递铺与驿站、递运所三者作为驿递机构的分布、机构设置、人员待遇等方面都各不相同，这与其各自的传递方式有关。
作为明代最重要的驿传机构之一，“递运所”有一整套完备的体系和制度，直至明末，它仍发挥着重要的功效和作用。明初创设“递运所”意在专司文件、物资的传输和运输。明洪武至宣德年间为递运所设置、扩建的时期；明正统以后，健全了全国性的网络。在实际运行中，递运所与驿站的职能分工较模糊，原本驿、递分离的设想没有实现，故在实际运行中不断出现问题。
明嘉靖以后，朝廷开始大量裁并递运所，至万历初年，形成了以河南为中心，以供给京师为主要目标的大区域运输网。
递运所的兴废变化，可以说是明王朝国势盛衰起伏的反映。
由于德州毗邻运河，交通方便，驻在德州的各类官衙诸多，故于明初就在此建立了“递运所”。
据民国《德县志》载：德州“递运所在小锅市。明洪武间立，隆庆四年裁。”乾隆《德州志》纪事卷说：永乐五年“置递运所于城西北。”此外，今在小锅市的居民中也有历史传言“某家店就是‘德州递运所’的原址”等。
据相关资料介绍，德州递运所后来移到了“安德水馆驿”的南院。据明嘉靖《德州志》卷二《官治志》记载：德州“递运所，旧在城北三里。明嘉靖三年（1524年），今知州以驿递不相接，艰于答应，移于驿旁，构公舍一所，以为憩息之所，公私称便。匾曰‘递运所’。”民间相传，水馆驿南院曾有“递运房”的叫法。
根据史书推算，德州递运所约自明洪武年间建，明隆庆四年（1570年）裁，在德州运行了近200年，为德州作出了一定的贡献。
（已载11月10日《德州晚报》）
■作者：马惠彬 ■编辑：王晓松