俄罗斯平衡后座步枪的演变 它能否改变未来枪械发展路线 - 上（附视频）

经过五年的研制，卡拉什尼科夫集团终于要将第一款采用平衡后坐原理的运动步枪SR-1推向市场。对于美国枪迷来说，有一个好消息，那就是在7月17日之前，俄罗斯枪迷跟美国枪迷一样拿不到这款新枪。那是因为世界杯将在俄罗斯举行，所以公布了禁止销售枪支的法令。而对于美国枪迷来说，这个等待将是漫长而痛苦的，因为美国对制裁俄罗斯，所以禁止进口俄罗斯制造的所有武器。

这是有“肉山大魔王”之称的拉里·维克斯试射SR-1步枪的视频，可以看出拉里·维克斯对该枪赞赏有加。平衡后座原理使得后座力非常小，枪口上跳不明显，便于快速瞄准射击，这对于参加应用射击的选手来说，简直就是天赐神器。

但是，平衡后座原理到底是谁发明的，这个可能比较难以确定。笔者的一位好友在对此进行研究时，发现1908年路德维希·梅尔滕斯申报的一个机枪专利，就采用了这个概念。

为了简化介绍并突出主题，本文将只涉及伊热夫斯克制造的平衡后座步枪。首先，什么是平衡后座系统？ 这个其实很简单，从字面上就可以易于理解。这是AK-74步枪射击的慢镜头，可以看到活塞长行程自动方式，巨大的枪机框高速向后移动、并撞击机匣后部时，会产生很多不稳定性并导致枪械产生后座和横向摆动。

要想解决这个问题，其实最简单的方法就是减轻枪机框的重量，或者增加复进簧的力量，减缓枪机框的运动速度。然而减轻枪机框的重量会降低枪械的可靠性，这是苏联/俄罗斯永远不能容忍的。正是因为快速运动的沉重枪机框，AK步枪才能有“嚼沙子”之类超强的可靠性。因此他们会想一个不同的解决方式，那就是平衡后座系统。

这就是AK-107所采用的平衡后座系统的工作原理。

为了克服枪机框向后移动产生的冲量，一个特殊的平衡杆恰好同时向前移动。枪机框和平衡杆均与导气装置相连，同通过齿轮相互连接在一起。伊热夫斯克研制的第一种平衡后座系统武器就是AL-4、AL-6和AL-7突击步枪。然而除了进行测试之外，没有任何一种进入苏军进行试用。很长时间里，它们都沉睡在研究中心的武器库中。

与此同时，在科夫罗夫研制的采用平衡后座系统的CA-006突击步枪参加了苏军0试验，差点击败卡拉什尼科夫步枪，成为苏军下一代步枪，那样就不会有什么AK-74。

上世纪90年代末，伊兹马什意识到需要研制新型突击步枪。尽管每个人都尽了最大努力，但俄军拒绝了尼科诺夫AN-94步枪。工厂不得不放弃那种高昂又复杂的设计，重新回到先进、有效、现实的设计方案上。这就导致了AK-107的诞生。这种步枪的设计核心思想只有两个：首先采用了其他研究单位在试验中已经证明有效的平衡后座系统，其次大量使用现有的AK步枪零件和装配手段，这将大幅度降低批量制造的成本。

很快，一小批AK-107送到俄军进行试用，但时机不好。当时正是20世纪90年代末到21世纪初期，相对新型步枪，俄罗斯军队更关心其生存问题。尽管十多年来，AK-107在伊兹马什的实弹射击演示中都表现出色，但军方和执法部门从未采用过这种步枪。这是本文作者在2014年8月试射当时最新版本的AK-107，注意机匣盖上的皮卡汀尼导轨。

俄罗斯军方未来单兵作战系统“拉特尼克”计划的实施十年之后，这个机会终于出现。随着防弹衣、制服等新型装备的出现，俄军开始计划更新手中的AK-74步枪。在2012年，AK-107甚至出现在俄军未来单兵作战系统的展示会上。但是，伊兹马什的新任首席设计师弗拉迪米尔·祖洛宾却认为他可以设计出更好的枪械，这就是AK-12的开始，同时也是AK-107的结束。

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