如何说服爸爸买一台50年前的GT-R给你？

近些年来，经典车修复成为了一个热门课题。即便是厂商也热衷于成立经典车部门为客户提供相关的修复服务。更有甚者，像捷豹路虎，甚至出售经过修复的经典车。

在一般人眼中，修复一台经典车的终极目标，便是将它恢复成出厂状态了。

但当中也有不少的人，在修复了外观/内饰以后，为这些经典车更换上现代化的发动机等机械部件……虽然不够原汁原味，但也有相当的好处啊。最起码，可以大幅减少爱车因为机械问题而闹脾气的情况。

而今天的主角，是被车迷爱称为“ハコスカhakosuka”，C10型第三代Skyline。因为造型方正像个箱子（箱子的日文为ハコhako），当年的车迷便将hako与Skyline之日文读法“スカイライン”的头两个片假名加以结合，就有了这样的昵称。

尽管眼前这辆Skyline抹去了原本的所有标识，但从仪表板等一些细节看来，它原本应该是一台2000GT-X，甚至是更高阶的2000GT-R。不管怎样，这台车的品相非常完美，虽然那身肽银色涂装和X-trail用的是一个色号，也比hakosuka原来的银色更暗了一点，但那熠熠生辉的电镀饰件仿佛将你带回到60年代。只是当你打开发动机盖，那副RB25发动机便硬生生地将你拉回到现在……真是种奇妙的感觉。

根据今年39岁的车主称，从他18岁拿到驾照没多久，便拥有了这台hakosuka。早期他对Skyline的印象，完完全全来自于他那位拥有过好几台Skyline的脑残粉父亲。到他读中学时，正正是R32型的Skyline GT-R打遍天下无敌手的年代，也因为R32，他开始研究起Skyline车系的历史，以此为契机，他深深地爱上了第三代Skyline。

在某次上学途中，这位青涩的学生偶尔认识到了一家经典车专门店的员工，便提起了自己对于第三代Skyline的执念。有意思的是，当他拿到驾照不久，这家经典车专门店突然打来了一个电话，说店里刚好有一台hakosuka。二话不说，他便来到店里一睹女神真容。

原本也只是打算去看看，根本没有对女神产生非分之想。但当专门店报出了一个非常吸引的价格，这个刚拿到驾照的高中毕业生终究还是太年轻，开始控几不住记几。于是他便试图说服家人买下车子给他。而开明的家人最后只提了一个要求：你要靠自己养活它！

虽然对于一个刚毕业的高中生而言养活经典车并不是容易的事，但年轻气盛的车主咬咬牙也就答应了。在初期，这台车老是坏，但他也没有抱怨什么，倒是在反反复复的修车中获得了相当的乐趣。虽然如此，但在与女神相处的第十个年头，车主突然下定决心为它移植一副RB25发动机，是的，并无任何契机可言，所以玩车的人都这么任性咩？

这副RB25自然吸气发动机来自于R32型Skyline，为一台老车移植一副相对而言较为现代化的机械并不简单，所以当时车主找到了专门干此行当，拥有多年经验的Rocky Auto进行这一工程。除了移植发动机以外，hakosuka的车架、悬架等等地方也经过了大幅度补强，并安装了全新的排气系统……工程之大可想而知。

经过改造获得重新的hakosuka开起来怎样？据车主说，无论是操控性以及安定性都有了质一样的提升，经过了专业调教后，驾驶感也非常接近如今的车子。也就是说，除了外观内饰基本维持着60年代末的模样之外，这台hakosuka拥有着与当今车型匹敌的表现，真可谓披着羊皮的狼。最后值得一提的是，这台车已经在交通省完成登记，也进行了相关的车检，完全可以合法上路——所以，车主平时都开着它通勤或者买东西呢。

文章来源：gazoo.com