【精】【雄展飞飞】探险者性能提升
自从16年3月份换车之后,单位直各种忙,以至于和车友们自驾游的时间都没有,也很少论坛与车友们聊天,偶尔的发个帖子与车友们互动下,同时也抽出时间折腾爱车, 直忙到现在,终于把前期的工作都捋顺当。现在稍有空闲就想起折腾折腾探险者,之前开的福特进口的那款2.0T锐界,锐界在我手里开了三年,各种折腾各种改装花了概15万右(点击蓝字进入锐界改装作业)当时的锐界也刷了ECU。期初我对刷ECU并太了解,也很认可,后来咨询过几个朋友之后都说还错,于听了朋友的话把锐界ECU刷了,刷完之后在动力方面确实提升很明显,本身我的车平时都我自己在开,车辆有点点的变化自己都会感受到。锐界陪伴我三年时间,再次车友群闲聊时无意聊到想要换车的想法,由于车友们都比较了解我的车况,知道我但爱惜车辆,保养的非常,而且改装还花了多钱,所以当时就有几个车友联系我想要买走我的锐界,当时我也犹犹豫豫,最后还忍痛割爱卖掉了锐界。
锐界没被车友开走之前,我就去福特4S订了辆2.3T探险者,当时想法很简单,心里想着探险者2.3T发动机,怎么也比20.T的锐界动力要,担当我真正提车之后(当时没有试驾车)心里拔凉,有点后悔了,探险者我想象的那样,但动力如锐界,而且空间也没有进口锐界,探险者为了照顾第三排座椅,但第排座椅空间小,而且座椅也很窄小,与锐界相比最明显的就动力小噪音,每次加速的时候转速的很快,速度就去,每当这时我都自我安慰自己,这可能四驱衰减动力的缘故,也或许车身自重比锐界的缘故吧,尤其车拉几个人的时候,动力肉,每次都意思深踩油门急加速,那种感觉真的很尴尬。本来以我的性格比较喜欢改装的,原计划也要把探险者改装下,六布雷博卡钳和打孔刹车盘都买了,后来没心折腾了,当然了,工作忙只方面,关键没有折腾的心情。
就在前几天和几个车友起聊天的时候找到我以前刷ECU的那家店,有工程师聊了半天,据他讲,目前为止全国像只有江苏南京苏A牌照的辆探险者刷过ECU,据说刷完之后效果错,听到这番话之后,我也毫犹豫的把我的探险者刷了。从5月12号刷完到现在跑了约300公里,最的感觉就油门轻了,动力有了明显的提升,而且加油提速很线性。
探险者2.3T原厂数据为:276马力,203千瓦,410牛米;这次我直接刷的阶,没敢再往的刷,担心爆缸,目前参数和数据与福特野马完全样的,升级之后为375马力,276千瓦,510牛米,直接提升99匹、73千瓦和100牛米,如果刷第阶,升级之后350匹,扭矩都样的510牛米。
下步为了效果发挥的,计划把三元换成竞技版的三元催化(200或300钼那种),把进气换成流量空滤,这样进排气通畅,动力提升明显,希望家期待我的下次作业,同时向家反馈使用感受。
探险者行车电脑和锐界或者蒙迪欧安放的位置都同,探险者电脑位置在前档玻璃下面,拆装时需要把雨刮器和玻璃下面的塑料板全部拆下
知家否能看明白,机油加油口方的两个电脑插线口位置就行车电脑位置
下面这张照片看的清楚下,行车电脑就放在这里的
拆下电脑之后在楼开始刷ECU,从楼俯身拍了张照片,下面的两辆尔夫也都客户刚刷完ECU的,我刷的那天还有两新蒙迪欧也过去刷了
这张照片比较清楚,能够很明白的看到行车电脑位置
拆下电脑正式开始刷,我刷的ART的,直接连线洋鬼子工程师直接操刀调校
等待时间可以喝喝茶,打打台球,还可以打打麻将,呵呵
全部搞定约用了两个小时右,等待时间,我来到车拍了几张之前改装方向盘的照片与家分享下,整个其实我辆锐界也改了方向盘
这已经刷机完成,开始安装测试
安装以后我开车路跑了约10公路,没有出现故障码,也没有良反应,只起步和加速时转速表显示有点,后来跑了天多时间行车电脑慢慢适应了节气门等,转速也就慢慢降下来正常了,目前提速明显比以前很多,动力明显提升少
下面这个三元委托朋友帮我找到的原车配件竞技三元和流量进气空滤,到货之后计划把原车的三元和进气换掉
折腾完之后路过洗车店,给爱车洗个澡回家
下面分享几张我辆锐界的照片,当时把锐界能改装的方都改过了,包括轮毂、卡钳,加宽轮胎,隐身车衣,等等多
轮胎前轮275-45-R20,后轮295-45-R20
当时锐界的方向盘也改成了运动盘
下几张照片锐界当时拆行车电脑刷ECU的照片
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