全新换标 狮王归来！这国际大牌要重新出发

更换汽车品牌LOGO，尝试车企战略转型，大举发力未来出行目标......这些动作都被视为迎接新纪元发展需求的变革，吉利如此、大众如此，标致也如此！

近日，有关标致推出全新品牌徽标一事传得沸沸扬扬，使用了45年并经过三代演化的站立式狮子标正式退下舞台，全新狮子头样式的品牌徽标开始上线营业。

至此，这家走过170年发展轨迹的法系车企，品牌徽标历经了11代地进化。

全新狮头徽标将用于车辆标识、网站、销售传播等用途，站在标致的立场上来看，这是开启新征程的重要变革。

第11代徽标的设计灵感来自1960年的狮子徽标，并采用更简洁、清晰和扁平化的设计，以顺应新时代的设计审美和用途需求。

全新狮子头徽标代表着永不过时的、个性和品质的理念。

首款搭载全新品牌徽标的车型会是标致308，新车将于3月18日正式亮相，之后将在其他新车型上相继使用。

除此之外，从今年开始，全球范围内部分标致的旗舰店也将逐渐配备全新的店面徽标。

到2023年底，全新徽标将会在全球7000多个店面网点使用。

届时除了新徽标之外，就连现有的标致4S门店也都会采用全新的设计。

法系车被人津津乐道的地方不仅仅在于神乎其神的扭力梁调校功力，也在于法国人对汽车细节设计的考究之处。

其能将塑料、织物和皮革等材料通过巧妙的设计搭配，给你营造出同级少有的美感，这种美感甚至能够超越同级车型该有的视觉档次。

以标致2008为例，10万级的一台小型SUV，通过仿碳纤维材质、钢琴烤漆面板、不同条纹颜色搭配的座椅、航空电子挡把样式的造型等，来营造虚拟航空座舱的概念。

在同级对手中，标致2008无论是高辨识度的个性外观设计，还是精致的车厢氛围，其实都是数一数二的出色。

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但是这几年国产车的崛起，15万以下的市场开始被占领，外加德系和日系等品牌加深对国内产品的输出，中高端等产品逐渐成为消费者选择的主流。

左右夹攻之下法系车逐渐边缘化，产品迭代周期长，策略调整过慢等因素被迫让法系车处于比较尴尬的环境中。

其实韩系车也是市场的“受害者”，在经历了一波市场环境干扰，以及政治影响等因素......

曾经风靡全国的高性价比韩系车开始沦为“绿叶产品”，甚至一度变得比较“小众”。

但为了挽救国内市场，现代集团开始以价换量，在下探产品价格的同时，部分产品甚至实现了降维打击。

例如中型车名图只卖紧凑型车的价格，紧凑型车智跑只卖小型车的价格。

推出中国特供产品菲斯塔，投放多款纯电产品等，这些都为品牌注入了新鲜血液。

这些组拳打法让那个一度处于快崩溃的韩系汽车集团——现代集团开始一点点挽回在国内的市场份额。

即使无法再重回巅峰，但也让下跌的份额和失去的用户得到一定程度的挽回，这是韩系车变量改变定量的地方。

相比之下，法系车近几年并没有大动作地调整，大家对品牌的感知也开始弱化。

雪铁龙品牌甚至在广州这种一线城市已经找不到经销商，销售网点已经跟标致的线下渠道进行了整合。

2020年，PSA集团全球市场销量为250万台，受到疫情等外来因素冲击，销量同比下降了28.5%。

中国市场这几年的销量一直在跌，但在去年中下旬开始，有出现反弹的迹象，去年12月国内销量同比增长了15.8%。

这也是过去30个月里第一次实现同比增长，整个2020年的国内销量5万台以上。

其中雪铁龙天逸C5 AIRCROSS和标致4008是主销车型。

对PSA集团来讲，振兴中国市场是重中之重的事。

作为PSA集团旗下的汽车品牌之一，标致如今在更换全新徽标之后，试图重新出发，以全新的面貌和发展策略来赢取市场的回暖。

标致品牌全球CEO林杰声在谈及品牌发展战略时表示：希望将客户的时间转变为高品质时间。

标致品牌将从产品品质和历史沉淀出发，深耕客户与标致品牌接触的所有阶段，提供高品质的客户时间和环境，打造优质的客户体验。

全新的线下实体店面风格和优化的服务体验，会是标致打造创新高端主流汽车品牌的方式之一。

当前，全面电气化是标致面向新趋势和国际化的必经之路，为了加速品牌以客户为中心的全价值链转变，标致与东风集团已经将合适时间延长至2037年。

并在去年通过启动“元+计划”来提升整个品牌在国内的运营，并有“7.1.5”的新“三包”标准为客户购车和用车保驾护航。

根据标致2021年1月份公布的数据，今年1月份标致品牌国内市场销量同比增长了107.7%，环比增长了15.5%。

自去年9月份以来，已经连续5个月销量环比大幅增长，这正是品牌活跃度提升的一大契机。

在今年上半年，标致将在国内率先投放全新标致4008、全新标致5008和全新标致4008 PHEV 4WD三款重磅车型。

“1+N”的产品战略中是做到每年至少有一款全新车型上市。

此次标致更换徽标之后，即将在3月18日面向全球发布的全新308也将会是首款搭载该徽标的车型。

不得不说，在中国走过了16个年头的东风标致已经面临发展上的瓶颈，如今东风标致下定了决心。

想要把品牌重新拉回主流正轨，通过重塑品牌形象，重建渠道运营和服务模式，来改变固有的品牌调性和运作。

一系列新动作地付出，已经让东风标致在过去半年收获了初步的成果，这无疑给标致树立了新的信心。

不管是新产品的迭代、新徽标的形象改变、新网络渠道的建设，还是新能源策略转型......对标致而言，这都会成为标致品牌向上的催化剂。