车市丨新年新目标 这些车企玩得有点大
2016年中国汽车市场行情好于预期，在经济不景气的情况下，新车销售依旧火爆，大部分车企都完成了年度销量目标。这不，2017年春节刚过，不少车企就迫不及待地给2017的销量定下更高的目标，看来新的一年车企之间的竞争将更加激烈。不过，在小排量购置税优惠政策退坡的2017年，它们的目标还会那么容易就实现吗？它们将用什么来支撑自身的销量预期呢？
长城汽车
2017年销量目标：125万辆
长城汽车近年来一直享受着SUV车型火爆的红利，在2016年，长城旗下的H6更是稳坐SUV车型销量冠军宝座，月销量一度超过了8万辆。
2017年，长城汽车将推出更多的新车型、新技术、新动力，包括新一代哈弗H6、新能源技术、全新一代动力总成等，这将大大提升长城汽车的竞争力。
此外，长城汽车旗下的全新SUV品牌——魏派也将在今年正式推出商品车，W01和W02两款车型的量产将提升长城汽车整体的品牌形象，也将进一步完善长城汽车在SUV车型的产品布局。不过，长城近年来虽然靠着SUV车型的热销取得了不俗的销量成绩，就目前SUV市场的热度而言，2017年完成125万辆问题不大，但是不得不说一条腿走路始终是不够安全的。
吉利汽车
2017年销量目标：100万辆
在2016年，吉利汽车全面迈进了精品车3.0时代，2016推出的多款车型都有很好的销量表现，比如博瑞、博越、远景SUV、帝豪GS、帝豪GL等，博越更是在去年12月也取得了2万辆的销量表现。不难看出，吉利汽车正是凭借高品质的产品来取得如此好的销量成绩。
2017年，吉利汽车的目标是正式进入3.0时代，2017年，吉利将基于和沃尔沃联合开发的CMA平台，打造三厢、SUV、Cross等多种车型。
另外，吉利旗下全新品牌LYNK&CO的首款车型也将在今年正式与消费者见面。
广汽乘用车
2017年销量目标：50万辆
在刚刚过去的2016年中，广汽乘用车只有GS4一款车的销量表现可圈可点，GS4的产量几乎达到了总产能的九成以上，这导致了去年上市的热门车型GS8由于产能问题一直供不应求，难以承担销量重任。
2017年，广汽乘用车还将推出9款新车填充各个细分市场，包括了GS7、GS3、GA4及GM8四款全新车型，GE4、GS4的新能源版本GS4 PHEV和GS4 EV在内的三款新能源车型以及两款中期改款车型。50万辆的销量目标可以说定的并不算很激进，但是这么多新车要上，要想完成目标还是得抓紧提升产能啊。
上汽乘用车
2017年销量目标：60万辆
上汽乘用车2016年依靠荣威RX5、荣威e550等车型的出色表现，以年销量32.2万辆的成绩，顺利完成了24万辆的年度目标。2017年上汽乘用车雄心满满，将年度目标上调1.5倍至60万辆。随着RX5取得的巨大成功，上汽乘用车将继续推出多款SUV车型，包含荣威RX7、名爵ZS等，再加上上市不久的新款名爵锐腾，上汽乘用车也将在SUV的各个细分领域大展拳脚。
而在轿车方面，荣威550的换代车型，首款互联网家轿荣威i6也将于2017年正式上市。2017年这么多新车要上市，可见上汽乘用车为了这个目标销量的实现也是有够拼的。
一汽-大众
2017年销量目标： 200万辆
一汽-大众在没有一款大众品牌SUV车型的情况下，在2016年依然取得182万辆的销量，这充分说明了大众品牌在国内一哥的地位仍然不可动摇。看着上汽大众各种SUV强势出击，一汽-大众估计要伤透了心。
然而在新的一年里，一汽-大众依然没有SUV车型推出，在轿车领域也只有销量不佳CC改款车型和中期改款的高尔夫两款新车。
不过，奥迪品牌方面，全新一代Q5和中期改款的奥迪A3应该能为一汽-大众冲击200万辆目标贡献一些力量。
一汽丰田
2017年销量目标：70万辆
2016年对一汽丰田来说是悲情的一年，旗下门面担当兰德酷路泽车型正式停产可以说是无奈之举，相比平行进口车型更高的售价让国产兰德酷路泽在市场上的地位十分尴尬。
不过好在一汽丰田的平民车型市场表现还不错，威驰和卡罗拉等车型受小排量购置税优惠政策的影响，在2016年都取得了不错的销量。在2017年，一汽丰田多款车型将迎来改款或升级，包含新款卡罗拉D-4T、新款卡罗拉双擎、新款RAV4荣放以及新款普拉多。
此外，在海外有很高热度的C-HR也有望由一汽丰田在今年实现国产，不过也有传言这款车的国产要等到2018年。
广汽本田
2017年销量目标：68万辆
2016年，广汽本田全年销量突破60万辆。对于2017年，广汽本田提出了68万辆的销量目标，其中广汽Honda品牌销量65万辆，广汽Acura品牌销量3万辆。
2016年10月底，广汽本田推出了中型SUV冠道，虽然上市以来的热度一直很高，但是实际交付的量并不大，预计2017年将成为该车的销售爆发期，能为广汽本田贡献不少增量，而老牌车型雅阁依旧是广本的销量担当。
此外，广汽Acura品牌还将于今年推出旗下首款国产轿车TLX，加上已于2016年10月推出的小型SUV车型CDX，完成3万辆的目标问题应该不大。
东风本田
2017年销量目标：65万辆
对于东风本田来说，2016年无疑是一个丰收年，2016年东风本田累计终端销量超过59万辆，同比增长达到了47.4%。能取得这样的成绩，旗下合理的产品线布局起到了很大的作用，CR-V、XR-V在SUV市场早已能够独挡一面，艾力绅、杰德在MPV和跨界车市场也正逐步发力，而轿车方面十代思域的王者归来也给东风本田带来了巨大的销量增长。
2017年，东风本田依然会继续更新和完善产品线。一月初，东风本田已经推出了两款新车——新思铂睿锐·混动和新款杰德，此外，东风本田还将推出3款SUV新车——新款XR-V、全新CR-V和UR-V，其中全新CR-V将推出1.5T动力并增加7座车型，而UR-V则为广汽本田冠道兄弟车型。
有了如此多新车型的助推，再加上去年超高的增长率，东风本田定下65万辆的年销量目标是不是有点低了？
最后
在竞争如此激烈的中国汽车市场，想要实现销量持续增长，营销、产品、渠道等方面都要兼顾才可以。所以说光靠嘴皮子没用，还是要靠实际行动来说话。那么，在这么多公布了2017年销量目标的车企中，你最看好哪一个能完成目标呢？
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