新车丨完了完了 宝骏这次要把黑手伸向小型SUV

昨天晚上，从广州车展以来一直备受期待的宝骏510正式于深圳上市，售价为5.48-6.98万。虽然售价已经很低了，但是宝骏还给出了强力的销售金融政策支持，5100元首付带回家，1年0利率。这就意味着，只需要一部手机的价格，你就可以将宝骏510开回家了。

宝骏汽车自宝骏730开始，打造的每一款产品都可以说是爆款。这次宝骏510更是提前就有了爆款迹象，从公布预售价到上市前短短两个月时间，已经收获了超过两万辆订单，而且居然还有400多位用户在宝骏510仅公布了预售价的情况下就提了车。

过去宝骏汽车的产品给人的印象都是“务实”的车型，大空间和低价格一直是主要卖点，在设计上则并没有什么出彩的地方。但是从宝骏510开始，事情开始有了变化。

01 两条腿走路 务实年轻两不误

回顾宝骏以往的产品，无论是“七座家用车”宝骏730还是“家用大SUV”宝骏560，都成为了中国百万个家庭的忠实伙伴，物美价廉、空间大、造型大气等等都成为这两款车的标签。

不过对于还没有组织家庭的年轻人来讲，上述这两款车似乎都不是目标车型。因此，为了满足更多年轻消费者的需求，宝骏从2016年开始逐步将目标瞄准了年轻消费群体。

所以，宝骏在2016年年中，推出了宝骏310，为宝骏贴上了年轻的标签。而现在又推出了宝骏510，又贴上了时尚的标签，宝骏的产品线可以说越来越完整了。

宝骏510这次的目标就很明显了，似乎就是为年轻人量身定制的一般，在年轻人日渐成为消费主体的今天，宝骏也刻意把品牌往年轻化发展。

就拿这次宝骏510的发布会来说，在网红直播发布会、说唱歌手替代领导介绍车型和活动结束后张震岳的一曲高歌中，宝骏510被打上了“年轻”“时尚”的标签，也开启了宝骏品牌转型之路。

02 产品换新颜 时尚与个性并存

相比于品牌往年轻化，产品的年轻化才更值得关注。宝骏510在造型设计、底盘调校、内饰用料上都更用心，与宝骏的其他产品相比也大不一样，而宝骏510不仅是上汽通用五菱的新尝试，未来也有可能会是宝骏的新面貌。

为了凸显年轻化，宝骏510采用了全新的前脸设计，前格栅搭配分体式前大灯显得个性十足；高位设计的LED日间行车灯犀利时尚，符合年轻人的审美。同时，新车侧面采用当下流行的悬浮式车顶，尾部较为饱满，马蹄式尾灯辨识度很高。值得一提的是，新车还配备了同级鲜有的半开式全景天窗，极大满足了年轻人的要求。

宝骏510的内饰设计同样散发着年轻的气息，主色调采用黑色和亮棕色的撞色搭配，车内充满了年轻活力。钢琴烤漆按键和多处亚光材质的点缀进一步的提升了内饰的整体质感。此外，宝骏510的中控台、车门板等多处采用了大面积软质材料包裹，用料足够厚道。

配置方面，新车配备了 ESC 电子车身稳定系统、胎压监测系统、定速巡航、无钥匙进入系统+一键启动、恒温空调、多功能运动方向盘等实用配置。时下非常流行的8英寸悬浮式大屏也有配备，集成了蓝牙、GPS 导航、手机互联等功能。

动力方面，新车将搭载一台 1.5L自然吸气发动机，最大输出功率82Kw（112马力），峰值扭矩 147Nm，并匹配 6速手动变速箱，据官方介绍其百公里综合油耗仅为6.3L。

03 能否成为爆款？

上汽通用五菱宝骏在中国车市几乎是一个传奇般的存在，作为一个后来者，却做到了很多老牌自主车企都没能做到的事情，打造了“出品即成爆款”的神话。可以说宝骏的成功离不开其明确的市场定位和以用户为导向的发展理念。

从这次宝骏510来看，宝骏又精准地将目标消费者定位于三四线城市的年轻消费者，而三四线城市的消费者也是宝骏品牌历来重视的群众基础。宝骏在三四线城市的渠道覆盖也是它的优势所在，据公开信息显示，上汽通用五菱拥有目前国内规模最大的销售服务体系，包括2800家销售服务网点，地级市覆盖率超过98%，县级覆盖率达到79%。除了一些偏远地区，基本能做到10公里服务半径。这种强大如中国邮政般的网点布局是其他汽车品牌望尘莫及的。

而且现在宝骏的年产销量已经形成了规模效应，在供应链的话语权也更大，采购零件价格自然更低，造车成本低、售价也低，销量继续增加，形成一个良性的循环。如果宝骏510后面再出一两个自动挡版本，相信价格也不会超过9万元，潜在的销量想一想都可怕。

因此，从宝骏510极具“杀伤力”的售价和宝骏强大的渠道体系来看，宝骏510似乎没有不火的理由。而年轻化的宝骏，未来还会有哪些动作，将更值得我们关注。