解读设计密码，比亚迪秦pro堪称国产车设计新标杆

对于电视、手机以展示信息图像为目的的设备，设计的最高境界就是“极简”，实际上大多数家电产品也是这样。以极简的外形和界面，让用户聚焦目的，而不是被设备本身的复杂外型和操作干扰。

比亚迪秦Pro

手机的外型极简、界面极简，使得用户在纷扰的信息海洋中可以快速直达目的，这就是极简的作用。而极简设计的背后，却是极繁琐的技术，除了基础通讯，云计算、人工智能目前已经成为手机应用的支撑力量。

而对于需要人去操作的机电设备，“协调”就成为设计的最高境界。

我们用三厢轿车来说明什么是协调，以公认高端大气上档次的2018款1.8T的奥迪A6L为例，我们从外型、内部、结构、动力、操控等方面分解如何在设计中实现“协调”，以至于成为一部整体协调的汽车。

1.外形协调。

汽车外形协调首先是长宽高比例协调，奥迪A6L的长：宽：高为5036:1874:1466，如果将高定为100，那么长：宽：高比例为344:128:100；而比亚迪秦Pro DM长：宽：高为4765:1837:1495，即319:123:100。可以看出，两者的比例相近。

奥迪A6L

高度协调，奥迪A6L车轮为245/45R18，与车高比，即677.7:1459=0.464，

比亚迪车轮为225/60R16或215/55R17，与车高比为676.4：1495=0.452或668.3:1495=0.447。两者相差无几。

QQ6不协调的设计

车轮位置协调，我们用轴距：车长作为初步判断车轮安装位置是否协调的指标，奥迪A6L轴距：车长为3012:5036=0.598，

比亚迪秦Pro DM为2718:4765=0.57。可以看出两者非常接近。

此外，车鼻子与车身和车尾的比例、车腰线与地面的角度、车尾高度也影响外形的协调程度。特别是车腰线，目前有角度越来越小的趋势。

2.内部协调

内部座椅的位置、驾驶员空间、驾驶员的视野和车内配色，都影响车内的协调程度，特别是驾驶员视野，不仅关系协调性，更关系到行车安全。

3.操控协调

动力是否协调，可以从发动机总功率、最大扭矩与车身总重比来衡量，奥迪A6L功率：重量为140KW:1.75T=80KW/T，

扭矩：重量320Nm:1.75T=182.86Nm/T，

比亚迪的是113KW:1.36T=83.09KW/T，

扭矩：重量240Nm:1.36T=176.47Nm/T。可以看出，比亚迪秦Pro DM的动力配置并不低，与车身总重相适应。

动力协调，避免出现小马拉大车的情况。此外，配置合适的变速器使得换挡无顿挫，奥迪A6采用7DCT双离合变速器，比亚迪秦Pro DM采用6DCT双离合变速器，动力输出平顺。用户反映比亚迪秦Pro DM的HEV模式，在电动介入时非常平顺，几乎感觉不到介入瞬间，成为比亚迪秦Pro DM的独特优势。

除了以上硬指标，还有文化因素，决定了协调的层次。如果在世界潮流为方、棱角的时代，给出圆润的设计，就会逆潮流而动，显得格格不入。此外，比亚迪秦Pro DM很好地把握了中国文化，创造了王朝系列，加上龙脸设计语言，将比亚迪推向了新高度。

一辆协调的汽车，就像一位平衡的人，给人以信心。协调的汽车不仅外型给人以信心，在实际操控中，利用友好的人机交互界面，浑然一体的机械电子组合，最大限度地将驾驶员带入协调体系，减少机械对人的干扰，实现人车合一。

可以说，比亚迪秦Pro DM树立了国产轿车的新标杆，从一些试驾信息来看，也达到了新的高度，特别是比亚迪秦Pro DM版，有电力加持，将此款车型的协调性推上一个新层次。