真的很佩服这位学员，每天都会总结当天所学并与VIP班群友一起分享

8.6号在群中学到的内容，谢谢大家：

1.目视助航水平能见度和云底高要求。水平能见度大于4.8KM，云底高不小于300米。

2.下滑信标台保护区A区平整到±4CM的高差范围。

3.航向天线阵距离跑到末端325米，则临界区总长度

Max(跑到末端距，300米）+75米=400米。

4.跑道边等内移红，末端600米黄，其余白，跑道不足1800，1/3黄。

5.下滑信标天线距离跑道入口的纵向距离由什么决定：下滑角、基准点数据高度（15+3）、沿跑道的纵向坡度，下滑反射面的纵向坡度。

6.跑道入口识别灯的颜色，发光频率，设置范围。颜色：白色，发光频率：每分钟60-120，设置范围：边灯以外10米。

7.测距仪不应有任何超出基准面障碍物距离是50米。超出50米，垂阵张角不超过3%

8.仪表着陆系统安全调试前提条件：

（1）土方工程的标高、密实度达到设计要求

（2）机房土建、装修、预埋件以及防雷、接地通过竣工验收

（3）机房低压市电引入配电箱、通信网络投入使用、空调、消防已完成

（4）机房与巡场道路之间的通路和停车坪已投入使用

（5）若为方舱机房，其电力、通信、防雷已连接完成验收合格。

9.灯光变电站设备安装前提条件：

（1）屋顶楼板施工完毕，不得渗漏，室内陆面工作结束，室内电缆沟无积水、杂物

（2）预埋件、预留孔、电缆沟槽、盖板位置、尺寸大小符合要求，预埋件牢固。

（3）混凝土基础强度达到设计75%，基础位置、尺寸大小，高程，地脚螺栓符合要求。

（4）门窗安装完毕，模板杂物清理完毕。

（5）凡有可能损坏设备的，或设备安装后不能再进行施工的装饰工作全部完成。

10.场监雷达覆盖范围：跑道、滑行道、联络道、跑道段延长线。

11.下滑铁塔各段垂直投影误差1.5CM

12.无线电罗盘与无方向信标配合使用

13.实现航站楼登机口分配的是：信息集成系统的子系统:运行资源管理系统。

14.航显系统电缆敷设方式：暗管敷设、电缆桥架敷设、线卡明敷、电缆线槽敷设。

15.平均纹理深度指标、极值、频率：检验分块总数的10%，合格率》90%，极值《-0.1MM

16.水稳基层施工顺序：料源选择、材料进场、分批抽检、铺筑试验段，正式施工，隐蔽验收，资料归档，进入下步工序

17.民航通信导航监视设施需要电涌防护：供配电系统、天馈系统、信号传输系统。

18.一体化民用航空情报资料的构成：1.航空资料汇编、航空资料汇编修订、航空资料汇编补充、2.航行通告及飞行前资料、3.航空资料通报、4.明语摘要和有效的航行通告校验单。

19.信号插座配备：墙面、地面、柜台、吊顶。

20.集合点配线设备设置：墙面、柱子、机柜。

21.天气雷达主要组成：发射机、接收机、收方开关、天线系统、处理和控制终端。

22.雷达系统探测能力由什么参数确定：天线增益、发射功率、接收机灵敏度。

23.风廓线雷达数据产品：普宽、径向速度、垂直速度、大气湍流、信噪比、水平风速、水平风向。

24.电气设备调试步骤：开机准备、发射机、天线系统调整、监视器调整、控制功能验证。

25.综合气象设备至少包括：大气投射仪、前向散射仪、风速风向仪、气温、湿度、气压传感器、降水和天气现象传感器、云高仪。

26.气象服务终端具备的标准服务功能：自动观测数据、显示卫星云图、天气图、雷达回波图、显示地方航危报的填写图。机场天气实况及预报查询。显示预报填写图。

27.不停航批准后，机场管理机构向空中交通管理部门提供资料，由其发布航行通告。涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准更改的，资料生效后方可施工，不涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准更改，航行通告发布后7天后开始施工

28..机场管理机构（申请不停航施工）—地区民航管理局（审批）—机场管理机构（提供基础资料）—空中交通管理部门（发布航行通告）—开始施工。（注意：若涉及起降架次、航班运行时刻，机场飞行程序、起飞着陆最低标准修改的，先报民航总局批准后，再报地区民航管理局。

29.需要台址批复的空管设施：仪表着陆系统、气象雷达、航管雷达、气象观测站、常规观测站、地面卫星站。

30.电缆敷设前应进行交流耐压试验，12.5V,5MIN,无击穿。

灯光回路连同隔离变压器安装完毕后，应进行绝缘电阻、直流耐压、泄漏电流测量，做好记录，同时记录环境温度和天气。

（1）绝缘电阻，2500V兆欧表，绝缘电阻应大于20兆欧

（2）直流耐压试验，采用9KV，5分钟，无击穿

（3）泄漏电流数值基本稳定，不随电压、时间加大而明显变化，上升，并按I小于等于10L+2N