用不了多久，自动驾驶汽车就会从测试阶段演变成消费者的具体现实。无论是通用、戴姆勒、福特、大陆和博世等汽车企业和供应商，还是谷歌和特斯拉等科技企业，都参与其中。这些组织正在对硬件和软件能力以及车辆的测试和试点进行大量投资。截至2018年12月，美国有24个试点在运行，其他近50个试点在世界其他地区进行，包括欧洲、加拿大、中国和澳大利亚。自动驾驶技术公司Waymo一直在进行自动驾驶汽车的消费者测试。自2018年7月以来，亚利桑那州凤凰城的400个家庭一直在为Waymo的自动乘车提供志愿服务，而2018年12月，博世在凤凰城推出了其乘车服务. 博世正在与戴姆勒合作，于2019年底在加利福尼亚州圣何塞推出一个试点自动项目.诸如这些举措--以及自动驾驶汽车在媒体上引起的相当大的关注，已经导致了消费者的显著意识。在调查中，绝大多数消费者（93%）在接受调查之前都听说过自动驾驶汽车。然而，希望更多地了解消费者的期望，以及公司如何解决这些问题。因此，进行了涉及辩论双方的重要研究；总共与超过5,500名消费者和280名来自领先组织的高管进行了交谈。通过深入研究来支持这一定量研究。对行业专家的采访。在本研究中，只关注那些将自动驾驶汽车用于个人、非商业用途的终端消费者拥有自动驾驶汽车的情况。基于自动驾驶汽车的交通服务超出了本报告的范围。虽然公共政策、地方和联邦政府以及其他参与者的作用对于自动驾驶的未来至关重要，但对于本研究，将范围限定为汽车参与者和消费者。本报告将帮助企业了解消费者对自动驾驶未来的期望，并据此做好组织准备。
具体来说，本报告有四个目标。
1. 探讨消费者对无人驾驶汽车的准备情况。
2. 要深入了解、了解消费者对无人驾驶汽车的期望。
3. 评估汽车公司在无人驾驶汽车上的投资，并从消费者的需求和期望出发，研究它们在哪些方面存在失误。
4. 分享关于各组织如何加快走向自动驾驶未来的建议。
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