会跑的单元房 大众加州第十万台下线

上世纪80年代的时候，德国大众针对当时的社会风尚推出了，以T3 Transporter为基础车型的，命名为加州（California）的系列房车，从外观到诸如可升降车顶等的细节的设计，都非常迎合当时人们“回归家庭、走向自然”的需求，受到当时市场的一致好评。

新老车型对比 见证了岁月的流转

时间走到2018年，一晃30年过去，在位于德国的汉诺威工厂中，迎来了第10万台加州的下线，而整个加州系列车型在全世界范围内的销量已累计达16万台。当然，这个成绩相对于畅销的家用轿车来说，并不具备什么可夸赞的亮点，但是，要知道，房车这一冷门的车型可以如此长久的存在，除了大众本身的坚持外，还有慢慢养成的市场对于这款车型从使用到情怀上的需求。

如果把加州系列车型的发展做个断代史来细看，则可以发现许多有意思的现象——2004年，大众将加州的生产线转移至汉诺威工厂，时至今日，14年累计生产10万台。细算下来，约合7143台/年，由此，也证明了，市场需求的悄然变化。从侧面来说，则是人们生活节奏的演变。人们需求一台车，不仅仅是代步，更是家庭生活的承载。

很多朋友或许好奇，这已经下线的第十万台加州，到底是哪款配置？

答：它就是加州系列中，配置最为丰富的加州海洋，外表选用俏皮活泼的白、蓝色混搭（上部为纯纯的白色，下部为深邃的蓝色），非常有中国画讲求的“意境”感觉，像极了一艘漂流在大海中的船舶。

至于说车的内部装置方面，也是极尽德国设计的细腻之感，配置有橱柜、厨具、案板等，就连车的地板都为木质结构，颇有居家风格。

动力方面，该款车型搭载150kw、450Nm的2.0 TDI柴油发动机，同时将7速DSG双离合变速箱及4Motion四轮驱动系统作为配合。