创意街景设计，原来街道也可以这么好玩！
街道是人们最熟悉的场所，也是每个人每天都会经过的地方，然而，当今的街道在人们心中却几乎没有位置。大部分的街道都是以人行道、车行道、栅栏的组合存在，更加注重交通功能而在生活功能上有所缺失。
一座活力之城，少不了各种大街小巷的串联。如果能赋予街区舒适、浪漫等特性，并通过合理规划，激发街道活力，让街道融入城市居民生活，人们将更容易获得美好的生活体验。那么如何把街道打造成更有趣，更具吸引力的公共空间？本文搜集了一些经典的街景设计案例，希望能对大家有所启发。
BIG和WXY重塑的布鲁克林市中心
BIG与WXY建筑事务所合作，对布鲁克林的市中心进行改造，该愿景主要集中在行人体验上，被描述为一个“娱乐空间”，旨在通过对公共领域、街景和绿色基础设施的提升，使市民可以聚集在一起并享受户外活动，为行人和骑行者提供更绿色、更安全的环境。
为了制定该提案，BIG和WXY与布鲁克林市中心的一家非营利组织建立了紧密的合作关系，旨在解决该区域的现有问题：包括街道电网连接混乱，夜间街道缺乏活力，交通拥堵，没有骑行通道以及缺乏绿色和开放性空间。
项目计划减少机动车辆通行，对街道重新定位，以优先考虑人流，使布鲁克林市中心的核心部分步行，建立更安全的人行横道，同时增加自行车道的数量，在富尔顿街上实施单向公共汽车交通从而提高公共交通的效率。
重新设计场地的现有空间将补充新的公园和广场。从环境的角度出发，新区将增加大约四英里的新绿色基础设施，并增加230％的渗透性，从而减轻雨水径流和城市热岛效应，并提供多种种植选择、生物通道和900多种新树木。这里也将创造一个引人入胜的迷人环境：有设计感的城市家具，植物和照明设备等。
Sant Antoni的超级街区
巴塞罗那扩展区形式混合且高度密集，以其统一，规则且覆盖广泛的网格状布局而闻名。区域内现有的公共空间亟需调整并重建，以适应快速变化的社会、环境及经济现状。严峻的气候问题，污染问题及绿色空间和社交空间缺失等城市问题推动了拓展区的创新性转型，使城市的新框架着眼于人性化城市，舒适性城市及健康城市的标准。
超级街区计划目标宏大，通过将街区合并为更大的城市单元来重新定义城市秩序。Sant Antoni是超级街区计划中的一处示范区，它很好地展现了社区中的超级街区模型是如何逐步在灵活的城市环境中自适应地发展的。
这项城市策略以开放的态度鼓励市民的参与，使逐步扩展新的超级街区景观成为可能。曾经的城市高速公路，成为了充满生命及绿色的健康型街道；曾经的交通路口，成为舒适的广场。汽车的噪声被孩子们玩闹的欢声笑语、邻里间轻松的交谈和老人愉悦的游戏声取而代之……
城市化中的新景观需要具备可逆性，自适应性和可循环性。基于此，设计团队在此次项目中构建了适应性城市家具，图形化指示系统（图案，标识，交流工具等），并研究了相应的布局策略。
项目中的图案，标识及彩色铺装被设计成可拓展的网格，成为场地的基础元素。网格同时也为项目中的图形变化及城市家具元素的排布方式提供了参考依据。新的图块可沿着网格，为道路重新划分空间。
城市家具是依照图案网格设计而成，易于组合，相互叠加即可形成灵活的结构。这些装置中所使用的生态材料及其组合方式，对于整合及扩展城市中的绿色空间结构至关重要。
俄勒冈州波特兰市社区里的“水街”
这是身处住宅区内的街道，位于俄勒冈州波特兰市，是兼具可持续性、环境敏感性和城市化的建筑典范。该项目从荒芜地带变身为LEED白金级认证社区，并获得2019 ASLA住宅设计类荣誉奖。
Hassalo on Eighth多户住宅楼作为LEED白金级城市开发项目，秉持着“生态社区”的理念，拥有创新的可持续技术、可再生清洁能源、生态屋顶、自行车枢纽和通往公共交通网络的便利设施。与此同时，它还是北美第一个、也是规模最大的可以进行场地废水100%回收与处理的社区。
多模式连接器：可以举办周末市集、电影放映会和季节性的庆祝活动的中心广场，为公交服务区增加了2.5万多个工作岗位，给该区的美好形象做出了贡献，帮助建立起一个宜居的生态友好型社区。
修复城市结构：在相邻街区和未来发展的核心地带，一条向北蜿蜒的壮观步行长廊，为人们提供了散步、骑自行车和聚会的场所。
天然有机回收系统：通过一系列滴滤器和人工湿地来100%处理和回收污水，从而满足所有的厕所冲洗、冷却和景观灌溉需求。污水从市政下水道系统中分流且不产生任何废物，建筑总用水量每年减少50%。
中央走廊：作为大型综合系统的一部分，“水街”收集、输送和处理着雨水。其流动的水道来自收集的雨水，它的形成既为人们带来了欢乐，也满足了日益增长的城市生态系统的需求。
门口的自然风光：街道大厅和私人庭院让业主感到宾至如归。他们走过前门廊，创造出一种邻里街区的氛围。
提升的室外空间：每栋住宅楼在整个建筑内都提供了多层室外空间，有助于在密集的城市环境中营造出一片绿洲
建立社会空间：Hassalo on Eighth是LEED ND白金级社区，它将波特兰欠发达的城市商业区转变为充满活力、生态友好的繁荣社区。
居民的理想场所：新的城市广场不再是汽车的停车场，而是一个地区聚会场所。位于广场中心的大型公园长椅，创造了一个非正式的邻里公园，为休憩或大型聚会提供了灵活的空间。
6TRAM BOXPARK BOXSCAPE
BOXSCAPE SYSTEM是一种模块化解决方案，可重新定义和丰富开放的公共空间，促进绿色基础设施和社会互动。它的灵活性允许采用自适应生态解决方案，而传统的景观建筑则不适用。
该单元使用的是20英尺长的运输集装箱，其中带有绿色墙壁和绿色屋顶。容器的标准尺寸和耐用结构使其可以根据环境的特定需求进行变形。该装置是预制的，可移动的，并且在安装时只需最少的建筑工作即可使用。Boxscape UNIT可以根据特定需求满足不同的社会，商业和实用目的：贸易和食品部门，酒吧，弹出式市场，城市家具，花坛，公共汽车站，自行车站，储藏空间，社区花园，开放图书馆，电影院，剧院，教室等。
每个Boxscape UNIT都可以单独用作GI的元素，也可以使用模块组合到BOXSCAPE SITE中。该系统的方形网格无需常规建筑技术即可轻松地在不同场所重新布置模块。
6TRAM BOXPARK位于市中心的一个繁忙路口，毗邻购物中心，繁忙的街道和公园。该空间以前是一条电车线（第6号电车），现已停运了好几年。基础设施也正在崩溃并污染环境，导致热岛效应并产生颗粒物，成为被忽视的消极空间。
通过Boxscape UNIT重新组织的空间将这里转变为绿色社会核心。主要空间使用植被模块定义，并形成绿色日光以分隔街道。步行表面与人行道齐平，确保所有人都能进入。
改造前
改造后
为使空间焕发活力，BOXSCAPE创建了一个既能满足娱乐和审美需求，又能带来社会，生态和经济利益的场地。一些改进和新功能包括：
从繁忙的交汇处封闭广场，改善空间作为汇合点和过境的主要作用，添加所需的休息和等待的地方；
预先配置公交车站，增加庇护所和座位，与大自然融为一体，以对抗街道的冲击；
新增青年聚会，展示，分享的地方；出租和修理自行车店；
增添教育“触觉与思考”区域，以培养有关自然和绿色基础设施的知识；
Boxpark是由Boxscape系统开发的，是可变换的空间，可以在必要时进行重新定位，使电车线路保持完整。它提供了一种模块化的，可转换的解决方案，可以根据社区的精确需求在不同的城市场所进行复制。
阿富汗市集文化片区 HASSELL
阿富汗市集文化片区致敬了位于澳大利亚维多利亚州丹德农托马斯街上的阿富汗商贸集中区域。大丹德农市及多元文化事务及公民权办公室希望更好地定义该地区阿富汗社区的文化表现。最终目标为，为当地的阿富汗社区打造一处让他们深感自豪的场所，同时吸引参观者及游客来探索这一片具有良好互动属性的文化目的地。
HASSELL为托马斯街上的文化片区设计出极具代表性的城市街景，整合统一并很好地回应了当地阿富汗社区。文化片区呈现出一处别具一格的视觉特征，使街道具有更好的互动性及生命力，从而增强社区凝聚力。
阿富汗市集展现了设计公共文化空间的新方向——不囿于传统的片区形象塑造。通过社区调研，设计团队得以更好地理解人们使用现有空间的方式，以及更好地融合特定文化需求的方式。例如，定制的休憩座位区的排布方式重新诠释了阿拉伯传统文化中清真寺中的“suffah”区域，也称为高台。在现代澳大利亚城市语境中，这里是人们可以用他们熟悉的方式进行社交的场所。
马扎沙里夫清真寺（即蓝色清真寺）中精妙绝伦的花砖拼贴是设计主要的灵感来源。设计团队对其的现代诠释为创造出“几何形聚会”的设计手法。街道的两边均使用细节复杂的地面铺装，使用颜色、质感以及图案来划分出主要的聚会地点。抽象的几何形状扩大形成街景元素的排布及形态，在片区的核心区域则通过叠加密集的方式着重描绘。
活跃的绿松石蓝与青金石蓝是最能引起整个社区共鸣的颜色。通过高辨识度的颜色作为视觉线索，加上蓝色玻璃骨料和树脂模板的铺设，为街道增添生命力，成为片区的亮点。
为了增加社区聚集的空间，设计缩窄了车行道，同时增宽人行道，为节庆活动，如纳吾热孜节（即新年）增设新的基础设施。经过改造的灯光、新增的树木、空中电线的移除，并且与龙思戴尔街上的市民广场及丹德农火车站均建立了更好的联系，从而将整个片区转型为极具吸引力的聚会场所。
由阿富汗裔澳大利亚艺术Aslam Akram创造的装置艺术“灯”，不论在白天还是晚上，均为整个片区最重要的艺术品。“灯”的底座展现了人类的力量、知识和智慧经验，同时还展现了圣所、历史及阿富汗裔澳大利亚人的记忆。而上半部分则为金银细丝工艺制作的金属片，代表了人类力量集合的成果以及澳大利亚社区之间，多元文化之间的友谊与互敬。
香港市中心的街道”公园”设计
Walk DVRC是一项将香港市中心1公里长的德辅道变成公园的人行道改造计划，因为这里到处都是银行、办公楼和商店，导致人行道过于拥挤，无法形成一个可持续的、适宜步行的市中心空间。
该项目提出将部分区域作为行人专用区，这样零售企业仍然可以在非高峰时间送货出售，而在人流高峰期，上班族和居民也可以享受着作为公园和人行道一部分的宽阔道路，且整个道路仍然可保持有轨电车的通行。Walk DVRC将在以高架人行道和自动扶梯而闻名的香港，成为连接多条人行道、公共空间和购物中心的主要通道。
为了体现当地中西结合的历史风貌，Walk DVRC将在路上举办展览、学习班和现场表演，将设计和景观作为背景，使这些艺术项目具有包容性和同步性。
虽然当地充满了新旧交融的环境，但食物是每个人都喜欢的且最相关的文化。设计团队以香港饮食文化为灵感，设计了街道篮筐和移动座椅。它不仅反映了香港作为美食之都的地位，其现代风格更反映了我们当前可持续的价值观。
这些构筑在白天是休息区、种植区、手机充电区和遮阳区，晚上，它又是一个标志性的公共空间，照亮安静的商业区，反映了香港霓虹灯文化。为了使构筑物更具流动性和灵活性，设计团队使用了汽车电池来为座位底部的LED和车轮提供动力。
文章素材来源生生景观、新景观设计，由睿途旅创整理编辑，转载请注明出处