全球A380用户又少一家!

11月4号,从欧洲传来悲伤的消息,Hi Fly公司表示无力支撑A380的运营,准备将其退役。这意味着,全球运营A380的公司,又将减少一家!

图:南航是A380中国唯一用户 摄影:拉上窗帘

Hi Fly是葡萄牙一家包机公司,它于2018年7月从Doric Aviation那里续租了这架新加坡航空退租的巨无霸。因为当时的合同是两年半,所以如果不续约的话,这架飞机将在今年年底离开Hi Fly.

图:Hi Fly唯一的A380 Jetphotos图片

摄:Kevin Sung

Hi Fly在包机公司中属于规模较大的,连同这架A380在内共拥有19架飞机。包机旅游是欧洲非常流行的出行方式,德国TUI和英国Thomas Cook等都以包机业务为主。Hi Fly接手A380后曾经一度准备大干一票,为此还给飞机认真喷涂了“保持珊瑚礁”的双面彩绘。

图:双面彩绘,拯救珊瑚 Jetphotos图片

摄:paulo carvalho

但新冠疫情的爆发打断了美梦,Hi Fly现在几乎拿不到包机订单。它不得不将这架A380的座位拆掉,改为货机专门运输防疫物资(还来过天津呢),勉强支撑。

虽然当前欧洲的疫情反弹,但是因为各国的防疫物资生产已经步入了正轨,很少再需要急迫的大量采购,因此Hi Fly A380的货运订单也越来越少。飞机太大,况且只有一架,运营成本太高,为了保命当然只有退租——这只烫手的山芋,又将回到Doric Aviation手中。

图:阿联酋有100多架A380 摄影:拉上窗帘

全球共有14家航空公司引进了A380,Hi Fly是第15家也是唯一一家“二手运营商”。如果年底前它真的不再续约,A380的用户将退回到“14家”的规模。

图:寥寥无几 FlightAware截图

但是,因为卡塔尔航空等用户已经明确表态说即使疫情过去也不会再启用A380了。所以,现在天空中同时飞行的A380,已经差不多是个位数了。

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