维修摩托车的35个细节，学会后事半功倍

（1）发动机拆装时，放掉机油。

（2）不得有灰尘和油泥进入发动机。

（3）放机油时需要在机油温热时进行。

（4）火花塞安装时，先用手指旋紧，再用火花塞板手紧固。

（5）气门间隙的检查应在冷态（气缸温度低于35度）时进行。

（6）调节链条时，应使两侧标志的刻度一致。

（7）链条安装时链夹的开口方向与链条运动方向应相反。

（8）电瓶补液时，应加蒸馏水。

（9）轮胎压力应在冷态时检查。

（10）各种拉线更换不得与车把有旋转干涉。

（11）火花塞跳火试验时，注意不能有汽油泄漏或离油箱太近。

（12）油箱开关锁紧螺母不能过分紧固。

（13）调整怠速时，怠速定位螺钉不通过分旋转，以免损伤钉座。

（14）拆装气门锁夹时，不能过分压缩气门弹簧。

（15）使用铰刀时，应涂上切削油。

（16）气门一般不应放在地面上。

（17）气门维修时，不但要注意密封性，还要注意接触间的位置和宽度。

（18）检测活塞外径一般在离活塞底部10㎜处测量。

（19）活塞环安装时顶环与二环不能颠倒。

（20）活塞环安装时，不要划伤活塞。

（21）发动机装配时，不能堵塞各个油孔。

（22）活塞销拆卸一次，尽量使用新的活塞销档圈。

（23）活塞销档圈禁止与活塞开口对齐。

（24）轴承安装时，一般应使密封端朝外。

（25）刹车维修时，不得沾有任何油脂。

（26）车轮安装时，应使里程表凸台与轮縠中的槽对准。

（27）立管螺母安装时，先调整螺母紧固到底，再退回45度，一般可使自由间隙合适。

（28）轴承压入时不得倾斜。

（29）电瓶充电时温度不能超过45度。

（30）电瓶充电时，应注意通风，防止产生火花和明火。

（31）拆装后一般要更换密封件和开口销。

（32）拆卸、检验发动机和传动部件后，在表面涂润滑油以防生锈。

（33）紧固螺母和螺栓，应用十字交叉法，使之紧固到安装说明书要求的扭矩值。

（34）安装部件时，注意加注相应的润滑油脂。

（35）使用专用和通用工具。

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