现在的汽油是乙醇汽油么？乙醇汽油毁车、不耐烧?
最近国内的燃油行业可谓是热闹非凡。乙醇汽油前脚出来，甲醇汽油这会儿又在国家试点实验中了。纯的汽油不让用了是吧？真是搞不懂非得这样做是为了啥！我国大搞乙醇汽油的原因难道仅仅只是为了环保么？
众所周知，我国现在早已全国普及国6B级别的燃油了，无论是汽油还是柴油。其中一大半都是没有添加乙醇的。因此事实足矣打某些人的脸面：纯粹的汽油只要提炼工艺够好，一样可以做到国6B的高水准！有什么理由非得往汽油里兑酒精？
但无论如何，这是国家意志。现在是2019年的6月底，马上就要进入7月份了。2019年度剩下了不到一半。再经过小半年后，到2020年1月1日开始，谁都逃不掉，全国普及乙醇汽油。标号包含了92和95号。
所谓乙醇汽油，就是往汽油里兑10%的酒精后的混合物。说简单点基本就可以这样理解。所以按照国家的说法，正是因为如此，所以国家可以减少10%的所外石油进口依赖。但我国用来添加到汽油里的酒精又从何而来呢？根据官方的说法，目前我国主要依赖“陈粮消化”。
简单说，就是国家应对战争而建立的占绝粮仓，里面堆积的粮食太多太多（粮食大丰收的结果）。于是呢，很多粮食在仓库里对方了3年到5年后，粮食都老化了，再放下去要生虫了。另一方面，每年收割下来的新的稻谷却依然量很多。怎么办？——新的捣鼓入库，那些放很久的陈年粮食拉出仓库，交给酒精厂去提炼酒精。这就叫做“陈粮消化”。
这一切看起来似乎非常美好，可是从来自于乙醇汽油试点几年的几大省份的实际用户的反馈情况来看，乙醇汽油情况不容乐观！第一是油耗更高！同样体积的乙醇，其能量只有汽油的2/3，当它与汽油进行混合时，实际上降低了燃料的含热量。因此，同样加满一箱油，混合乙醇的汽油只能行驶更少的里程。若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。
二是汽化潜热大导致的低温冷启动能力糟糕。乙醇的蒸发潜热是汽油2倍多，理论空燃比下的蒸发温度也大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致车辆低温冷启动性变差。三是高温容易易产生气阻。乙醇的沸点只有78°C，在发动机正常工作温度下，很容易产生气阻，使燃料供给量降低甚至中断供油。
四是怕潮怕水易分层。乙醇天生就具有极好的吸水性，所以乙醇汽油非常怕水，保质期短。如果乙醇汽油加到车里，又碰巧遇上出差个把月的，那真不好说你油箱里的汽油会变成啥样子。
按照国家相关主流媒体宣传的内容看，大多都是表示“乙醇本身就是性能优良的有机溶剂，因此乙醇汽油具有高清洁性,具有燃油系统自清洁的效果，甚至自带发动机积碳清理效果”。但合肥工业大学、北京吉普公司等企业和实验室，针对乙醇汽油在发动机内的实际表现做了相当多的基础研究，研究发现,乙醇汽油对发动机进气系统沉积物生成明显高于普通无铅汽油。
这意味着,与普通汽油相比,乙醇汽油会在汽车发动机中形成更多积炭,尤其是在进气阀部位。此论点得到了国家特殊政府津贴专家冯明星教授的认同。美国西南研究院与巴西政府官方论点也基本类似此论点。而最为尴尬的是，我们的国家官方却一直声称“乙醇汽油燃烧更充分，因此积碳少，甚至还能清洗发动机内部”。—— 于是最后一个问题就是：究竟谁是骗子？谁在欺骗我们广大老百姓？！
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