SKF轴承型号详解
轴承的代号
一个完整的SKF轴承型号是由基本代号加上一个或多个补充代号组成（也有些轴承可能不带任何补充代号）,就是我们称之为前缀和后缀。SKF轴承的外包装上会标出完整的轴承型号，即基本代号和补充代号，但由于制造的一些原因，有些情况下，在轴承上标注的型号可能是不完整的。基本代号表示轴承的类型，尺寸和标准的设计，而补充代号表示轴承结构的一些变化（变型）和轴承组件的特殊性。
基本代号：23230补充代号：23230CC/W33
23230（轴承类型）
(0):双列角接触球轴承
1：自动调心球轴承
2：球面滚子轴承及球面滚子推力轴承
3：圆锥滚子轴承
4：双列深沟球轴承
5：推力球轴承
6：单列深沟球轴承
7：单列角接触球轴承
8：圆柱滚子推力轴承
N：圆柱滚子轴承
QJ:四点接触球轴承
C：CARB圆环滚子轴承
23230（宽度）
在这里第二数字是代表宽度系列，根据不同的轴承类型，表示轴承的宽度或高度。大部分的深沟球轴承在型号上不显示这个数字。
23230（外径）
在这里第三个数字代表外径
23230（内径）
在这里最后两个数字代表的是轴承的内径。最后两个数字乘以5就是内径d，单位为毫米。但只适用于内径20mm到500mm的轴承。
当轴承的内径小于10mm或大于等于500mm时，在斜杠后的数字直接表示其内径的大小，单位为mm。（有些较小的轴承会省略斜杠），例如：轴承623的内径为3mm，轴承618/8的内径为8mm，轴承240/500的内径为500mm。
当轴承的内径为10mm、12mm、15mm或17mm时，用以下代号表示：
00=10mm、01=12mm、02=15mm和03=17mm。
最后给大家一个例子作为参考
基本代号为22206是代表一个球面滚子轴承，宽度系列为2，外径系列也是2，内径为30mm。
SKF轴承型号前缀：
IR-23232
AR：球与保持架组件或滚子与保持架组件
IR：径向轴承的内圈
K：圆柱滚子与保持架推力组件
K-：符合ABMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子与保持架组件的内圈（圆锥内圈）或外圈（圆锥外圈）
L：分离型轴承的内圈或外圈
OR-：径向轴承的外圈
R：除去内圈或外圈的分离轴承
W：不锈钢深沟球轴承
WF：外圈带法兰的不锈钢深沟球轴承
WS：圆柱滚子推力轴承的轴圈
GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。
WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。
SKF轴承型号后缀：
3204-ATN9
A：内部设计
2RS1：外部设计
TN9：保持架设计
WT：变型
SKF轴承型号后缀——内部设计：
轴承后缀为A、B、C、D、E或其它以这些字母为字首的代号表示内部设计有差异或经改良。基本尺寸保持不变，但一般的规定为不同的字母用于某些既定的轴承类型或系列，而其意义也不同。
例：
4210A：双列深沟球轴承，不带装球缺口
22314E：球面滚子轴承，经优化内部设计。
7306B：单列角接触球轴承，接触角为40度。
7205B：单列角接触球轴承，接触角40度和优化的内部设计。
SKF轴承型号后缀——外部设计：
外部设计表示经改良的结构如在外圈加工凹槽以安装密封、防尘盖或止动环等。
RS1或2RS1表示轴承一侧或两侧带附着冲压钢片的丙烯腈丁二烯橡胶密封。
N表示外圈的外圆加工一凹槽以放置止动环。
NR表示轴承带止动环槽连适用的止动环。
另一个外部设计的例子是以后缀K表示轴承内孔为圆锥形。
SKF轴承型号后缀——保持架设计：
表示保持架设计的后缀放在内部或外部设计的代号之后。它表明了保持架的加工方式及其材料。部份后缀有额外的字母以表明其详细规格。
F：机削钢或特殊铸铁的保持架
J：冲压钢保持架
M：机削黄铜保持架
TN9：注塑玻璃钎维加强尼龙6.6保持架
P：注塑玻璃钎维加强尼龙6.6保持架
V：不带保持架的轴承（满滚子）
SKF轴承型号后缀——变型：
表示变型的后缀放在型号的最后并以一斜杠分隔。变型后缀常见的例子为热处理、游隙和预装润滑脂的种类。
变型类型——游隙：
由于温度的异差和过盈量的大小会影响轴承的工作游隙，所以需要选用带不同起始游隙的轴承，包括径向或轴向游隙。普通级游隙以外的轴承有后缀注明在型号上并清晰的标记在轴承及其包装上。
C1：径向游隙少于C2
C2：径向游隙少于C3
--：普通级径向游隙
C3：径向游隙大于C2
C4：径向游隙大于C3
C5：径向游隙大于C4
变型类型——材料，热处理：
变型后缀可以用来表示整个轴承或组件的材料和热处理，例如：
HA3：表面硬化的内圈（HA表示表面硬化而后面的数字表示轴承的组件）
HB1：贝氏体硬化的内圈和外圈
HC5：滚动体的材料为氮化硅
变型类型——润滑脂：
用于代表轴承预装润滑脂种类的后缀包括两个英文字母和两个数字以表示温度的范围和所用的润滑脂
/HT：高温润滑脂：（-20至+130摄氏度）
/MT：中温润滑脂：（-30至+110摄氏度）
/LT：低温润滑脂：（-50至+80摄氏度）
/WT：宽温润滑脂：（-40至+160摄氏度）
/LHT——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。
MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不同时，由一个附加字母识别：
A：润滑脂用量少于标准用量。
B：润滑脂用量大于标准用量。
C：润滑脂用量大于B。