起个大早赶个晚集？FF汽车终于要上市 贾跃亭回国有望

1月28日晚间，法拉第未来Faraday Future （下称“FF”）宣布，已与特殊目的收购公司（SPAC）就业务合并达成最终协议，交易完成后公司估值约为34亿美元（约合人民币220亿元），并将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。

另有媒体透露，国内吉利、恒大、珠海国资委、格力和华发集团等也对FF汽车情有独钟，并且这几家都在和FF汽车紧密谈判中。

随着各路资本热捧FF汽车，贾跃亭的回国计划也再次被提上日程，其实FF汽车已经在国内布局，坐标就是珠海，根据天眼查显示，2020年12月14日，法法汽车（珠海）有限公司成立，注册资本2.5亿美元，由FF Hong Kong Holding Limited全资持股，其法定代表人为贾晨涛。

如果FF汽车最终落户珠海，这将成为上海成功引进特斯拉后，中国引进的第二家美国智能互联网电动车企业。或许FF汽车的明天就是特斯拉的今天，因此，FF汽车才是资本眼中的“香饽饽”，不服不行。

再看国内其它新势力造车，蔚来汽车，理想汽车以及小鹏汽车三家车企已经赴美上市，而威马汽车，零跑汽车，哪吒汽车作为第二梯队，也在积极准备上市中，FF汽车作为美国本土车企，更有得天独厚的优势，不过它的主要市场还是中国，脱离中国，发展起来很渺茫。

FF汽车迟早会在国内落地投产，就像特斯拉进军中国的步伐一样，或许贾跃亭早有计划和布局，只是还没有达到最佳时间节点罢了。

2017年7月份时，贾跃亭扬言要“下周回国”，但最后也没回来成，贾的光环再次失去光辉，慢慢的车圈就要淡忘的时候，贾跃亭好像又看到了希望。

2018年，恒大集团的大老板许家印快速和贾跃亭达成合作，恒大注资8亿美元，成为FF汽车第一大股东，恒大进军造车实锤，正当我们都看好这场“郎才女貌”的合作时，贾跃亭的“下周回国”梦想要实现时，两家企业因为投资进度发生分歧而分道扬镳，最后闹得不欢而散。

是金子终究会发光，不发光是因为时机还没到，所有人都在关注FF汽车以及贾跃亭的最新动向，但凡有点风吹草动，都会引起媒体和资本的高度重视，不过这次的动作确实有点大。

就像开篇说的一样，贾跃亭本人确实是新势力造车的鼻祖，但苦于没有合适的机会或翘板，才起了个大早赶了个晚集，比他起步晚的蔚来汽车，理想汽车，小鹏汽车早已先后上市，而FF汽车还在“PPT”上，一次又一次的想落地量产，又次次以失败而告终。

2021年这次的机会，或许真是时机到了，FF汽车可以美国上市，又可以在中国落地建厂生产，两者都有同步的进度，贾跃亭会让FF汽车先走那一步呢？不管先走那一步，贾跃亭让我们等待很久的“下周回国”这句话可能快要实现了，这次可信度预计80%。你说呢？