中航集团旗下领航小贷35%股权再次挂牌转让,估值较3年前缩水20%
蓝鲸财经旗下,专注互联网金融领域独家报道,大大集团、中晋、快鹿、链家金融、海通布局互金等独家线索均已10万+并引起大量媒体跟进。蓝鲸是重要财经资讯门户+财经记者工作平台,拥有150家媒体传播资源,每天有近万名记者在蓝鲸平台工作。
2月10日,深圳市领航小额贷款有限公司(下称“领航小贷”)35%股权在北京产权交易所(下称“北交所”)挂牌转让。
本次股权转让底价为2143万元,转让方为中航国际投资有限公司(下称“中航投资”),中航投资与深圳市吉之荣科技股份有限公司均持股35%,并列为领航小贷第一大股东。
领航小贷成立于2009年12月,注册资本为1亿元,据其官网介绍,领航小贷是由央企中航集团为主要发起人,以深圳市五金行业商会为平台,向深圳地区中小企业和个人提供小额贷款服务的专业信贷机构。产品包括信用贷、抵押贷、保证贷、保理贷、联保贷、过桥贷等。
若本次中航投资所持的35%股权转让完成,意味着领航小贷或将失去其央企背景。
值得关注的是,这不是中航投资第一次挂牌转让领航小贷35%股权。
2018年3月,据《中国经营报》报道,中航投资曾将其持有的领航小贷全部股权挂牌转让,彼时挂牌转让的底价为2724.97万元。按此计算,目前领航小贷的估值较3年前缩水21.35%。
据北交所披露的财务数据显示,2019年度领航小贷录得营业收入590.62万元,录得营业利润、净利润-179.38万元,总资产为5753.04万元。截至2021年1月31日,领航小贷录得营业收入32.85万元,营业利润与净利润均为-6.44万元,总资产为7163.09万元,总负债为604.92万元。
此外,评估报告披露称领航小贷有10笔债权的可收回金额尚无法准确估计,至评估报告日相关款项逾期尚未收回,亦未起诉,对于该10笔债权的评估风险损失参照审计坏账计提金额确定。
中航投资隶属于中国航空工业集团公司,是中国航空技术国际控股有限公司旗下全资子公司,据官网披露,其关注的投资方向包括智能制造、零部件、集成电路、新材料、无人系统、新能源等。
除了领航小贷,中航投资涉及的金融布局还包括私募基金、资产管理等,中航投资法定代表人汪名川系中国航空技术深圳有限公司(下称“中航国际深圳”)副总经理、总会计师、董事,曾在深南电路(SZ.002916)、天虹股份(SZ.002419)、飞亚达(SZ.000026)、深天马A(SZ.000050)等多家中航国际深圳控制的上市公司担任董事。
今年以来,汪名川卸任了天虹股份、飞亚达、深天马A等上市公司董事职务,天虹股份公告称汪名川辞职原因系工作原因。目前汪名川仍为领航小贷董事。
事实上,中航集团旗下有另一家控股的金控类上市公司中航资本(SH.600705),其在金融产业、航空产业、新兴产业等领域均有布局,在金融产业方面,中航资本拥有中航财务、中航租赁、中航信托、中航证券、中航财险、中航基金等下属成员单位。
中航资本2020年半年度报告显示,2020年上半年公司实现营业总收入86.49亿元,同比增加1.23%,录得利润总额33.62亿元,同比增加4.98%。截至2020年年中,中航资本资产总计3327亿元,较其一季度的3429亿元略有下降。其中,中航资本上半年负债合计2817亿元,较一季度的2936亿元有所下降,资产负债率达84.69%。
目前租赁业务是中航资本营收的主要来源,2020年上半年租赁业务录得营收48.5亿元,贡献营收占总营收的比重为56.08%。其布局中,仅中航航空产业投资有限公司在上半年无营业收入,录得净亏损461.71万元,但该公司总资产达到23.8亿元规模。
由此来看,相较于中航资本旗下的这些金融布局,领航小贷无论在资产规模还是业绩水平都相距甚远。
(责任编辑:朱荻)