哪家品牌的三轮车，使用不到半年方向柱断裂

前段时间小编报道了杂牌车死灰复燃，以低价充斥市场的事件，有经销商直言不讳的表示，“我就喜欢这样的产品”（你可以喜欢低价位的产品，但是你不能错爱假冒伪劣的产品）。

虽然三轮车产业发展迅猛，从生产技术以及产品附加值上说，三轮车产业仍然处在一个较低价的定位上，但是基于最初市场强大的需求量，让三轮车行业的发展出现了偏移，在原材料价格居高不下的背景下，用一些小作坊生产的外壳、零部件进行一番拼装改装，当做“新车”流入市场，欺骗消费者，利润非常可观。

日前，有车主表示，在当地新买的三轮车刚使用不到半年，车头方向柱竟然断掉，霎时三轮车失去方向控制，幸亏刹车及时，方才逃过一劫，最终经过多方协调才获得退货。
杂牌三轮车虽然质量差，卖价便宜一些，但是进货价更低，商家也是看到有些人就会因为价格便宜选择杂牌车，卖杂牌车更赚钱，这就是很多人明知杂牌三轮车质量差，却仍然会卖的原因。

当然，不是所有的大品牌的车就一定不会出现问题，但是作为经销商一定要认真对待自己的所代理的品牌以及客户，如果以打到对手为目的而使用假冒伪劣的低价产品抢占市场，最终失去的还是你最初想得到市场。

因为，三轮车市场的变化不以高价产品为导向而动摇，却因低价的冲击而动乱！

离谱低价车，不是非法组装就是翻新
比市场价便宜的车子，往往都是没有厂名、厂址和资质，属于三无产品。商贩也不具备营业手续，都是卖一个地方换一个地方，售后也找不到人。而且用翻新产品以次充好、贴牌名牌商标这类的例子并不少见，特别是当行情并不乐观的时候，这类的产品越是想方设法流入市场，以低价竞争获取市场销量。

今年以来多个电动车、三轮车企业的清退事件，再一次给全国电动车、三轮车行业商家敲响警钟，选择企业合作，不能只求眼前小利，不能只看产品价格，选择品牌需要注重企业的实力和可持续发展，才是经营的长久之计。分析近年来倒闭的电动车企业，主要有以下五个特征：

一、生产低价车，完全靠价格竞争

二、经销商不稳定，流动性大。

三、行业洗牌加剧，销量连续下滑。

四、面对市场惨烈的价格，企业面临严重亏损。

五、产品质量屡屡出现问题，负面消息满天飞。

电动车、三轮车企业一旦出事，最惨的莫过于经销商，经销商的预付款和返利等待清算，市场上大量已销售的电动车售后需要经销商继续服务，经销商多年辛辛苦苦经营的成果恐付之东流。

卖杂牌三轮车的商家一般都是只顾眼前利益，今天能赚钱就卖，不考虑长远经营，故障率要远远高于品牌车，售后服务一般也是比较差或者没有售后，所以也提醒广大的消费者，价格过低的三轮车不是产品偷工减料，就是厂家已经准备低价抛货，企业的生存都有困难，产品质量和后期服务根本没法保障，不能贪图一时便宜，拿自己的安全开玩笑，一旦出现问题后悔终生。

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