设计总结|电力排管和电缆井
排管的定义
按规划电缆根数开挖壕沟一次建成多孔管道的地下构筑物。优点：受外力破坏影响小，占地小，能承受较大的荷载，电缆敷设无相互影响，电缆施工简单（1）材质选择（CPVC、UPVC、水泥管、MPP、CFRP、HDPE、玻璃钢等）小结：结合各地经济水平选择，仍不能确定时CPVC为宜。电缆保护管宜选用C-PVC管、PE管、MPP管、MPP单壁波纹管、玻璃钢电缆保护管、涂塑钢管，管径大小应符合有关规定，管壁厚度要求为：涂塑钢管要求不小于4mm；其他非金属管道，应用在行车道的要求壁厚不小于8mm，应用在行人道的要求壁厚不小于5mm。埋管材质要求：行人道采用C-PVC管、PE管、MPP单壁波纹管、玻璃钢电缆保护管；行车道采用C-PVC管、PE管、MPP管、玻璃钢电缆保护管、涂塑钢管，顶管宜采用PE管或MPP管。1.3.3 电缆保护管连接要求：C-PVC管（承插连接）、PE管（可焊接）、MPP管（可焊接）、MPP单壁波纹管（可焊接或卡扣式）、玻璃钢电缆保护管（承插连接）、涂塑钢管（承插连接）。当现场施工条件满足保护管焊接要求的时候，尽量选用可焊接型式的保护管。当施工现场需要快速安装电缆保护管的时候，可选用卡扣式或承插式连接。当保护管采用承插连接或卡扣连接时，接头处需用混凝土做补强处理。小结：10kv各地做法不一，按照当地供电局要求处理，380V可按照12D101-5执行。（1）荷载选定：规范内并未对排管上的荷载有具体要求，目前也无法查各类管材的技术参数。酋长建议：民用电气设计外网时，人行道按照0.5m深度考虑，管材壁厚考虑为5mm（管材材质根据设计师个人选择），车行道埋深考虑0.7m，管材管材壁厚考虑为5mm，采用混凝土包封方式，车行道如不能埋深达不到0.7m时，采用钢筋混凝土包封方式（导管顶部和底部扎钢筋网，增加强度,还用于有可能发生位移地段）排管管孔数宜备用20%，如果本建筑内无空调负荷，还需考虑空调（3）干线备用管孔；（10kv还需考虑通信管的影响）（3）在室外空间足够时，宜减少排管排数，增加排管列数。（以上海为例）专用于安置电缆接头等附件或供牵拉电缆作业所需的有盖坑式电缆构筑物。
3、何时设置电缆井？
5.4.7 较长电缆管路中的下列部位，应设置工作井： 1 电缆牵引张力限制的间距处。电缆穿管敷设时容许最大管长的计算方法，宜符合本规范附录H 的规定。 2 电缆分支、接头处。（井将就接头，还是接头将就井？） 3 管路方向较大改变或电缆从排管转入直埋处。（变更敷设方式）4 管路坡度较大且需防止电缆滑落的必要加强固定处。（1）电缆支架和电缆吊架在开孔或焊接后应进行防腐处理。（2）电缆井内接地线安装参见《接地装置安装》03D501-4-P28，接地线规格采用-40X4镀锌扁钢，如不能满足接地电阻要求时应采取其他补救措施。（3）安装在电缆井内的金属构件均应用镀锌扁钢与接地装置连接，每个电缆井应设接地装置，接地电阻不应大于10欧。（4）电力电缆金属层必须直接接地，交流系统中三芯电缆的金属层，应在电缆线路两终端和接头等部位实施接地，详12D101-5-P165。（5）电缆排管接地装置做法详12D101-5-P170。（2）电缆在进入排管的端口处应有防止电缆外护层受到磨损的措施（管口无毛刺，宜做成喇叭口）；（3） 与其他管道的间距宜按照直埋电缆穿管的间距来考虑。（4） 井盖：按照770mm宽考虑，车行道材质宜为球墨铸铁型/复合材料型。（是否考虑防盗…）（5）净高：人孔井净高考虑为1.9m，手孔井考虑为1.1m。（6）铁爬梯：本图集无铁爬梯设计，工作人员进入需自带爬梯。（7）电缆敷设遵循先下层后上层、先内侧后外侧的原则。（8）保护管保持平直，施工中防止水泥砂石漏入管中，覆土前电缆管口用必先用管盖封好。
