从补贴到价格上调的滴滴，你还能接受了多大的价格调整？

2014年到2016年的时候，打车软件算是最疯狂的时候，快的、滴滴、优步等系列的开始抢市场，最鲜明的就是阿里和腾讯背后的财团支持，给司机补贴，给客户打车补贴，后来滴滴、快的进行合并。那么当然还是有陆续的补贴，因为当时市场上还有优步，再到后来优步中国和合并后的滴滴展开合作。最后一段时间打车软件的市场算是进入了一个慢慢回归的状态，各种补贴福利逐步的消失！

其实这个期间也有很多用户并非这个消费层级，后来也就继续选择了公交之类的出行，在我们原来的公司。在那段时间之后摩拜和小黄车开始慢慢的流行，那么共享单车的补贴时代又再次来临。这又是一个全新的出行方式。毕竟中国的大多数用户消费层级还是有限的，开始滴滴是有强大的补贴用户还是比较多的，而如果一旦取消了补贴，这个软件只能留下那些刚需经常打车，需要便捷出行以及商务人士使用了！而且特别是跨界的共享汽车也开始来袭，例如摩范出行。

而随着不同地区的市场情况不一样，滴滴也进行了陆续的调整方案。这不目前滴滴又在北京地区推出了价格上调的机制，引起了争议。

滴滴出行9日在其客户端公示《北京市滴滴网约车价格调整说明》，将从11日开始实行新的计价规则，根据北京市不同区域、不同时段，对起步价、里程费、时长费进行了上涨或下调。工作日期间，早高峰时段（6:00-10:00）滴滴快车的起步价由13元涨至14元，里程费由1.6元/公里上涨至1.8元/公里，时长费不变，依然是0.8元/公里。平峰时段（10:00-17:00）滴滴快车的起步价不变，保持13元，里程费由1.6元/公里下调至1.45元/公里，时长费由0.5元/公里下调至0.4元/公里。晚高峰时段（17:00-21:00）滴滴快车的起步价由13元涨至14元，里程费由1.6元/公里下降至1.50元/公里，时长费不变，仍是0.8元/公里。夜间凌晨时段（21:00-06:00）滴滴快车的起步价由13元涨至14元，里程费由1.6元/公里上涨至2.15元/公里，时长费由1元下调至0.8元/公里。

当按到这样的消息之后，有人表示能理解，说滴滴司机也不容易，夏季来了各种空调费用、而且还不能按时吃饭确实辛苦，为了满足司机能够赚到钱，又要让客户享受便宜，确实不容易。而目前市场的现状，就是需要一个均衡机制，更好的优化交通资源。也有网友表示自从没有了补贴就打不起车了，就选择了公交和地铁出行了！

当然前两年网约车确实是滴滴一家独大的局面，而随着市场的变化。目前曹操专车、首汽约车、美团打车等平台相应推出，而且小孟在前一天时间在通过高德导航的时候，没想到高德导航这款APP已经将各大的打车平台进行了融合，然后进行智能匹配车型，而且在首汽约车、曹操专车方面体验了一下感觉还是不错的，而且还有补贴。所以面对市场的选择也开始多起来了，这算不算也是一种好事情那。对此大家怎么看？反正小孟自从取消了补贴之后好几年用的特别少了，毕竟消费层级决定了。你还一直在坚持用滴滴吗？欢迎关注我和我一起交流哦！

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