南京地铁迎来一大波好消息！涉及宁句城际、3号线三期和6号线等

近日，南京地铁好消息不断。

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NO.1 | 壹

宁句城际和2号线西延年内通车

在今年的城建城管大会上，南京地铁集团董事长是这样说的。

从这段讲话中，我们能够得出以下几点结论：

第一，宁句城际和2号线西延年内通车是本年度工作的重中之重。

我们从近期的招标公告也能够证实，这两条线路开通前各项工作的招标基本都是绑定发布的。南京地铁今年的任务不是在里程排名上纠结，而是专注此前被耽误的进度。

第二，推进5条线路开工。

这5条线路分别是3号线三期、11号线一期、宁滁城际、宁马城际和宁扬城际。这个时候，我们也从侧面印证了一条消息：4号线二期已经开工，与9号线一期和10号线二期一样没有开工仪式。

第三，统筹安排好剩下8条在建线路。

目前在建的10条线路中，除去年内开通的宁句城际和2号线西延，剩余8条线路要统筹好人员和材料等事宜。说明这些线路基本没有难点了，但进度确实已经被耽误了，希望今年能够取得重要进展。

此外，大家期待已久的宁句城际车辆也浮出水面。

从句容发布爆出的这两张图片来看，大家不再纠结宁句城际到底是杜若蓝还是杜若紫了，反而要纠结如何区分宁溧城际和宁句城际了。

不仅如此，有网友爆料S3-S7的色调板有可能是这样的：

如果考虑到光线和褪色等因素，确实很难分清楚。

最后，大家关心的宁句城际拆迁问题也都圆满结束了。就在前段时间，马群折返线和青龙隧道——东郊小镇区间都完成了拆迁工作，工程回到了工程建设有条不紊进行中的正轨。

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NO.2 | 贰

3号线三期和6号线后建段土建施工监理招标来了

3号线三期和6号线后建段今年以来出现了明显的加速迹象：3个月的时间里，分别完成了造价咨询、保险项目、总包、第三方检测、工程防雷、质量检测和土建施工监理等多项招标。

6号线后建段主要指：岗子村站及相邻区间工程包括富贵山站~岗子村站区间、岗子村站、岗子村站~长途东站区间，正线长度约4.318km，设1座地下站。

3号线三期主要指的是：秣周东路站~和风路站区间、和风路站、和风路站~秣陵街道站区间、秣陵街道站，不含林场停车场扩建及秣周车辆段围墙。

“不含林场停车场扩建及秣周车辆段围墙”这句话此地无银三百两，说明林场停车场要扩建、秣周车辆段要加围墙，但不在本次招标范围内。

本来通过服务期中“工程保修服务期至本工程试运营后一年止”我们能够推出3号线三期2023年1月30日前后通车，6号线后建段2022年12月31日前后通车。明显不可能，所以招标中加了一句“具体服务期根据实际工期进度调整”堵死了我们通过招标公告猜测通车时间的路。

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NO.3 | 叁

其他线路进展

其他在建线路也有很多重要进展：

1号线北延：吉祥庵站～燕子矶站区间左线盾构始发；

7号线：车辆进行驾驶测试；

宁马城际（马鞍山段）：试验段第一时间复工，进展顺利；

宁滁城际（滁州段）：第二台盾构机“奋进二号”始发仪式在滁州技术学院站—龙蟠大道站明挖区间施工现场举行。“奋进二号”盾构机是项目第二台始发的盾构机，标志着宁滁城际全面进入盾构隧道施工阶段。

2021年的南京地铁必须打鸡血，我们不在乎排名，只希望进度能够正常一些，5号线、7号线和1号线北延等超长工期的情况不要再出现。