宁句城际南京段将铺轨┃高淳迎来俩大鸡腿！
脑袋突然不灵了，竟然不知道鸡腿的量词是什么，于是标题中用了“俩大鸡腿”。但是，这种“不用就不会错，不做就不会错”的想法千万不能有。人要敢闯敢拼，城市发展更要敢于突破，跳出“舒适区”，才能更“舒适”！
闲话少说，进入正题：
NO.1 | 壹
宁句城际汤黄区间双线贯通，进入铺轨阶段
▲宁句城际汤黄区间双线贯通，以上三张图来源句容发布，侵删。
近日，宁句城际又传来好消息，这次不是来自句容段，而是南京段：“汤黄区间”双线贯通，正式进入铺轨阶段！
据了解，9月20日下午，宁句城际汤山站~黄梅站区间实现双线贯通，区间掘进施工至此结束，正式进入铺轨作业阶段。
据介绍，此区间掘进工作中，需要下穿S122省道的下拉槽（类似于穿过玉兰路隧道），沉降要求特别严格。最终在各方努力下，区间实现安全顺利穿越S122省道下拉槽，同时确保地面及建构筑物沉降均控制在规范允许范围内。
自7月30日句容段进入铺轨阶段后，随着南京段也进入铺轨阶段。意味着，宁句城际通车的脚步越来越近了。
NO.2 | 贰
高淳迎来俩大鸡腿
说起鸡腿的量词，小编觉得生鸡腿应该用“支”，熟鸡腿应该用“只”，你觉得呢？
一支生鸡腿：高淳通用机场首次环评来了
▲高淳通用机场首次环评，来源江苏环保公众网，侵删。
9月22日，江苏环保公众网公布了《江苏高淳通航产业园建设发展有限公司高淳区通用机场建设项目环境影响评价第一次公示》文件。
文件显示：高淳通用机场跑道长度800米，道面宽度30米，跑道两侧各设1.5米宽道肩，总宽为33米。同时配套建设升降带、防吹坪及跑道端安全区、联络道、停机坪、导航气象设施、航站综合楼、机库、特种车库、停车场、动力中心、办公楼和后勤楼。
什么是通用机场呢？不是大家想象的那样哦！小编帮大家找到了有关定义：
“通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。”
也就是说，普通人是用不上通用机场的。但通用机场对当地的经济发展还是有很大促进作用的。拿高淳为例，主打旅游和农业，通用机场的作用就很大。
南京到底有多少通用机场呢？答案是8个。
▲南京通用机场介绍，图源南京日报报道截图，侵删。
他们分别是：江宁、南京老山、石佛寺、南京经开区、滨江新城、六合、溧水、高淳。其中江宁是区域级通用机场，为华东乃至更大的区域提供通用航空服务。其余7个是地区级通用机场。
为何高淳机场先人一步呢？化用一个词：“远鸟先飞”。作为南京最为偏远的区，高淳的发展一直备受距离产生的痛所折磨。定位旅游与农业的高淳，与通用机场的定位极为匹配，快速上马是为幸事。
NO.3 | 叁
一只熟鸡腿：溧高高速下月通车
▲溧高高速现场图片，图源南京区街一号，侵删。
▲溧高高速线路图，图源网络，侵删。
近日，溧高高速通过验收，预计下月即可通车。届时，南京驱车前往高淳慢城桠溪可节省至少半个小时时间。
高淳的精髓是慢城，慢城的精华区域在桠溪。溧高高速通车后，不仅能带动桠溪旅游的发展，对于沿线旅游板块都是利好消息。
NO.4 | 肆
也不知道怎么结束，这样吧：大家切记坐地铁不能吃鸡腿哦！
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