胶济铁路线上的尧沟站
有着百年历史的胶济铁路是山东境内的第一条铁路，是贯穿山东大地的重要交通干线，承载了齐鲁人民几代人的珍贵记忆。因为时代发展的需要，为了缓解胶济铁路老线的压力，随着胶济铁路复线和电气化改造，铁路线上，一些沿途小站点，由于各种原因，停止客运和货运，不得不退出历史舞台，直至荒废。如果在以后的哪一天，它们带着浓厚的历史叹息，化作了一团废墟，陷入尘埃之中时，会不会成为我们心中的憾事呢。
之前写过潍坊境内的小站，有兴趣的可以点击浏览
沿着胶济铁路老线西行，过了潍坊西站，就是大于河站，继续往西，进入昌乐境内，除了有昌乐站，还有朱刘店站和尧沟站。据《昌乐县志》载：“1902年，德国修胶济铁路到昌乐县境。境内全长19·5公里，设昌乐、尧沟、朱刘店3站，1904年竣工通车。”朱刘店在昌乐县城东边，尧沟在县城西边，本文重点来说一下尧沟站。
和上面说的那些小站一样，在上个世纪八九十年代之前，尧沟站也是承担客运和货运的，附近村庄的乡亲，走出家门，在尧沟站就可以坐上火车，往西去青州去淄博或者往东去昌乐去潍坊，甚至可以去青岛去济南，虽然车速和现在火车相比比较慢，也是给乡亲们出行，带来了极大的快捷和便利。
尧沟，地理位置重要。往东接昌乐，往西临青州，往北是寿光，尧沟人民勤劳能干，凭自己的智慧研究嫁接西瓜技术，享有“江北第一瓜市”、“中国西瓜第一镇”的美誉，更多的人知道，昌乐出名的，不仅是蓝宝石，也有尧沟西瓜。
在上个世纪八九十年代之前，尧沟站是承担客运和货运的，来往列车在这里停靠时，旅客从车站南北望去，一片西瓜地，车站附近有个叫田家庄的村子，村民们赶着车，载着刚从地里采摘的西瓜，特别新鲜，瓜瓤甘甜，来到尧沟站，在炎热的天气里，你会看到这样的场面：火车上的旅客按捺不住，急切地从车窗探出身子，跟车下的瓜农买西瓜。在这里买上几个地道的尧沟西瓜，捎带给远方的亲人们，有时候列车员也会捎上几个在路上解渴。
酒香不怕巷子深。甘甜的尧沟西瓜，被来往列车的旅客们带到祖国各地，也给尧沟西瓜和昌乐名片，打出了美好的一片天地。在尧沟站这短短的几分钟或者十几分钟的停靠时间里，列车的旅客们和当地的瓜农们，通过简短的西瓜交易，构造出一幅和谐美好的画面，注定留在了他们的长久记忆之中。
百年胶济线。弹指一挥间。随着铁路电气化改造，沿途一些小站点，停止客运和货运，或关闭，或荒废，闲置许久，尧沟站也不例外。带给尧沟和田家庄乡亲们多少美好记忆的尧沟火车站，似乎完成了它的历史使命，从此沉寂了。
来往的火车，走到尧沟这里，不做任何停留，而是飞驰而过。尧沟这个名字，后来也是由尧沟镇改名为宝城街道，对于很多尧沟乡亲来说，叫惯了尧沟这个名字已经多少年了，一下子改成宝城街道，似乎还不怎么习惯。尧沟站已经荒废，所幸车站附近的那些老建筑，还存留一部分。它们的建筑风格和坊子火车站、二十里堡站、大于河站附近老建筑的风格，很是相似。尧沟站这些建筑和胶济老线差不多的建造时期，它们的存在，既见证了胶济铁路的百年历史，也见证着这个时代的变迁发展。我们期待着这些老建筑的妥善保护。期待着。
(感谢好友提供尧沟站老建筑照片)
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