四年考四证，民航最轻松——柚子民航2019届明星学员心路历程

四年考四证  民航最轻松

本人2010毕业于煤炭院校，当时煤炭市场旺盛，煤矿企业待遇好，又是煤矿主体专业毕业，就顺理成章的进入一家国有煤矿企业，在煤矿上从事安全技术等工作，天天地面值班写措施、井下跟班搞生产，虽然很辛苦，但待遇还不错。但到了2015年，煤炭产能过剩，煤炭价格断崖式下降，企业亏损，待遇大幅降低，但车贷房贷和家庭消费压得我喘不过气，特别想改行，但各行如隔山，煤矿上的5年的工作技能在外面根本没有用，几乎找不到工作。

但那年正是一级消防工程师开考之年，听说开考绝对不难，是个绝佳的好机遇，市场需求大，挂靠费用就 10万/年起步。于是就买资料，埋头看书，不会的死记硬背，义无反顾的去冲刺，信誓旦旦的去考试，但头年考场之严，题目之难是无法想象的，三门课全军覆没，全国通过率只有万分之几，当时就体会到了靠运气考试还是不靠谱。

但第二年听到有个通过消防的挂证重庆三年39万，消防证含金量可想而知，还是要坚持考消防证，但消防许多知识点靠记忆，离考试时间还长，有同事考到建造师，挂靠收入也不错，也就决定先考一建，其中抽3个月加55天再考消防，规划所有的时间都在看书做题，结果一建过三门公共课，一消只过了一门。

第三年如果放弃考证又比较可惜，下决心一建一消一起攻克，考证压力巨大，但仍然坚持看书，同事介绍购买培训机构的网络视频，一建2000元/门，通过看视频学习，确实起到了事半功倍的效果，跟老师系统的学习做题目，确实找到了学习的一些技巧，然后一建机电实务顺利通过，一消内容太广，记忆的太多，又只通过一门。

第四年消防就只剩一门实务了，成绩三年滚动有效，压力较大，还是不能放弃，否则前功尽弃，付出的汗水不能付之东流。但听说二级公路挂靠费用4万-5万每年，还好考，心想一建都过了，还怕二建吗，于是规划上半年考二级公路，下半年考消防，通过朋友购买了盗版的人培训机构视频材料，也起到了加快学习的效果，二建考试结束后，就拿到了一级证书，听朋友说一建机电和民航最搭配，民航还是10万起步，离消防考试还有6个月，离一建考试还有4个月，于是想民航和消防一起考，民航网上资料信息太少，费老大劲在网上才找了一些培训机构民航的视频资料，讲解的太笼统，听的云里雾里，还是主攻消防吧！别快到手的证丢了太可惜啊，又看3个月的消防，离一建考试还有1个月时间，无意间在网上看到了民航柚子教育免费试听课程，听了几个课，发现课程讲解细腻，深入浅出，比喻形象，举例直观，课件也是精致精细无比，重点突出，层次分明，让我这外行人一听就懂，于是一口气看完了试听课程30课程，发现民航其实并不难，比机电内容少多了，但离考试只有20天了，考虑到一建考试后还有55天看消防，自己基础还是比较扎实，果断决定冲刺下民航，立马报名了民航柚子教育，真是物美价廉，柚子班子还给了特别优惠，不过第二年还可以免费学习，按照柚子班子大致安排，恶补精讲课程和相关练习题，20天跟着柚子教育把所有资料看一遍，考前一个星期重点死记硬背一些柚子班子推荐的高频考点内容，于是直接上考场，尽可能的把卷子写满了！后来55天专心攻克消防。后来查分数时，民航竟然考了100多点，分数不高，但过了，一消也是高分通过，二建也过了。一年下来居然同时考到了二建公路，一建民航，一级消防。

回顾四年考证经历，四证分别花费时间和看书遍数为：一级消防4年6遍，一建机电两年3遍，二建公路6个月2遍，一建民航1个月没看书。一开始还是走了不少弯路，深刻体会到考证心存侥幸不行，靠自己看书也不行，内容那么多，看书真是路漫漫其修远兮，一定要找个靠谱的团队，系统学习，直奔考点，起到事半功十倍的作用，让你花最少的功夫拿最多的分数，还愁考不到60%分数吗！特别是考民航，市场上培训资源确实是参差不齐，我那么轻松考下民航，完全是靠柚子教育系统的服务，特别是柚子班子精细的讲解，可以说柚子教育是全球价格最低，服务质量最好的培训教育了，考民航选柚子教育，带你飞速通过考试！