这两款7座SUV，哪个更适合你？

合资品牌的7座SUV价格偏高已经是不争的事实，像汉兰达这种车型动辄都要二三十万，也正因为这样的市场环境和消费需求促使其他合资品牌把目光投向了更低一级的7座SUV，5008和柯迪亚克就是一对典型的例子。

两车的最低入门价格均在19万左右，在一定程度上拉低了整个合资7座SUV的门槛，那么砖哥今天就选来了两款车型的顶配版进行对比，由于标志5008有着购置税补贴的优惠，因此两车之间的差距仅仅只有100块。

5008和4008均采用同平台打造，柯迪亚克也是采用大哥途观L的平台，因此两款车继承的造型设计都是大相径庭，但相比来说，标志会更加的标新立异，而柯迪亚克也是追随大众的后路，外型中规中矩。

通过数据也很清晰的看出柯迪亚克在长宽高都占优势，但是决定乘坐空间的轴距还是略逊色于5008。两款车均采用德国马牌轮胎，静音舒适则是马牌的最大亮点，但是对于耐磨性和抓地力就比较普通了。除此之外，柯迪亚克配有非全尺寸轮胎，而5008并未配有备胎（这就百思不得其解了）。

内饰方面，柯迪亚克一眼看上去就是浓浓的大众风格，给人感觉这就是开着途观L嘛，反观5008的内饰就让人眼前一亮，不仅是设计感，科技感还是用料都要优于柯迪亚克。采用了全液晶仪表盘的5008显示效果和内容的丰富程度都要比柯迪亚克传统的机械仪表盘要出色不少。

方向盘方面，5008采用和4008一样选用小尺寸的方向盘，或许对于用惯普通方向盘来说多多少少会有些不适应。

接下来我们再来对比下两款车的配置。

通过对比，在功能方面柯迪亚克显得有些尴尬，毕竟是顶配车型，功能却这么少，砖哥是看不懂了。

（上图为柯迪亚克、下图为5008）

同为7座SUV，5008的车内乘坐空间要略好一些，也可能是轴距比柯迪亚克长49mm的缘故。在第二排的中央地板上，5008没有采用像柯迪亚克或是大众万年激凸的设计，为乘坐预留了不小的空间。5008的座椅还支持拆卸，相对来说还是挺实用的。

（上图为柯迪亚克、下图为5008）

两车的第二排以及第三排座椅均能放倒，只不过5008第二排放倒后并不平，所以堆放物品的时候多多少少会有些不方便，而柯迪亚克在这方面就不存在这些问题。

（上图为柯迪亚克、下图为5008）

在动力方面，柯迪亚克搭载的2.0T发动机自然占优势，在动力参数和实际体验都要优于5008，变速箱方面，柯迪亚克采用7速双离合，而5008选用爱信6速手自一体变速箱，可惜的是5008并没有四驱系统。

毋庸置疑，在外观、内饰设计方面，充满科技化、动感化的标致5008也许会更讨年轻消费者喜欢，不仅如此，5008的配置也要比柯迪亚克丰富不少。

但遗憾的是，标致依旧给5008搭载了令国内消费者难以接受的非独立悬架，而且全系没有四驱系统，动力方面也落后于柯迪亚克，而柯迪亚克恰恰在这些方面优于5008。

如果你在意设计和配置，5008是你的不二之选；如果你对动力有着独到的追求，那么选柯迪亚克就没错！