印度尼西亚丹戎不碌港——2017年世界第26位大港评述︱阿法牛

2017年世界第二十六位大港丹戎不碌港评述

阿法牛AlphaBull

上海海事大学 王跑跑 编译

26 丹戎不碌港，印度尼西亚（Tanjung Priok, Indonesia)

2017年吞吐量为609000 TEU，增长10.4%(2016: 5,514,694 TEU)

印度尼西亚主要门户港丹戎不碌港多年来投资不足。

在经历了多年投资不足之后，装卸需求大大超出码头处理能力，丹戎不碌港正在尽最大努力弥补不足。

丹戎不碌是印度尼西亚群岛的主要门户，位于印度尼西亚首都雅加达附近。

2017年，总吞吐量达到610万TEU，比2016的550万TEU增长了10.4%。然而，由于泊位和存储空间不足，港口继续遭受拥堵。

卡车进出信道和容量也有限，而大雅加达地区因道路拥堵而臭名昭著，增加了港口的内陆腹地的物流困境。

在总统佐科·维多多（Joko Wido）承诺大力投资改善国家基础设施方面，已经取得了一些进展。

随着印度尼西亚国有港口运营商佩林多二世（Pelindo II）、三井公司（Mitsui & Co）、新加坡国际港务集团公司（PSA International）和日本邮船公司（NYK Line）所拥有的新普里克集装箱码头一号码头的开通，最终在2016年8月，在港口新普里克站点增加新能力的长期挑战终于取得了成果。

该码头提供八台超级超巴拿马型船双提升式码头起重机和20台橡胶轮胎龙门起重机（RTG）。值得注意的是，它还提供了16米的水深，使大型集装箱船能够向印度尼西亚提供直接服务航线，从而降低了长期以来限制出口商在海外市场竞争力的转运成本。

在过去十年的大部分时间里，新普瑞克公司还按计划增加300万TEU的处理能力。尽管有报道称中国大陆港口投资者作出了投资承诺，但很难确定进一步扩张的可靠时间表。

编译自：One Hundred Ports 2018, Lloyd’s List September 2018