耀隆指挥官CVT燃油 PK 传统电动车
商情，专注行业22年
从事实出发，中国的油转电并非易事，油三和电三各有优劣，但是二者也都缺一不可！电动三轮车与油三之间正缺少一款大众满意的交通工具，既能拥有舒适的驾乘体验还要能够拥有绝佳的性能，能够适应任何路况！而对于耀隆而言，恰逢趋势当道。耀隆指挥官CVT燃油也是在这样的市场背景下被研发出来的！
遍访终端消费群体，大家既不满足电三的续航、爬坡、载重问题，而摩三的驾乘体验以及复杂操作也让很多消费者望而却步！
耀隆指挥官CVT燃油：独家打造指挥官经典款，CVT无极变速，适合丘陵，山区；无需换挡，加油既走，操作简单，驾乘舒适，性能一流，堪称完美！一辆可以替代任何车型的三轮车，满足您所有的功能需求。
耀隆指挥官经典款历经数十次升级，站在消费者的使用习惯上，指挥官不断在满足消费，满足行业潮流!
耀隆集团的硬件设备又是经销商最强有力的后盾，以汽车制造工艺承载三轮微轿的制造，实现行业传奇“耀隆速度”！
CVT无极变速
1.省去频繁换挡、反复捏离合等复杂疲惫操作程序；
2.加油即走，油量大则力大，油量小则力小，操作十分便捷；
3.完全消除换挡带来的顿挫感，驾驶十分舒适；
4.可避免爬坡、起步时离合配合不好的困扰；
5.强制风冷比普通风冷散热好，发动机可靠性高。
其实对cvt无级变速并不陌生，就是传说中的自动挡！通俗的来讲：传统的燃油三轮车就像跨骑式摩托车，定位是具备操纵感、驾驭感的人群；指挥官CVT的诞生是就像两轮踏板车，在保持摩托车本身的性能上追求的是简单易操作和舒适的骑行感！
随着技术的发展，越来越多的车型都搭载了这种变速箱，因为它不需要驾驶者控制离合器踏板，省事方便，并且驾驶平顺。三轮车应用CVT技术的出现，改变了传统三轮的操作方式，真正实现了三轮车的汽车品质；在技术方面，让更多用户体验带智能驾驶的美丽，感受无级变速的便捷与舒适。
耀隆指挥官CVT燃油是普通燃油三轮车的升级版，也是电动三轮车的可替代品！
一、舒适的驾乘体验
电动三轮车操作便捷，无须换挡，加电即走，老少皆宜！而指挥官CVT燃油款省去频繁换挡、反复捏离合的操作；没有换挡的顿挫感，加油既走，让消费者体验比电动车更舒适的骑行快感；每一次加速都水到渠成，带给客户更多的驾乘新体验！
二、续航以及电池的损耗的是电三最大的困扰！
众所周知，电动车的续航里程一直困扰行业的难题！很多消费者都经历过半路没有电，无法行驶的事情；电池也有一定的使用寿命，充电放电次数有限，直接缩短了车辆的使用年限！而指挥官CVT燃油款却没有这方面的问题，使用年限超出电三的使用寿命6—8倍；可以无限次的加油，可以让您随时随地想走就走，无任何后顾之忧！
而指挥官CVT燃油款却完美沿袭耀隆车辆一贯的品质，续航能力更上一层楼。车辆所搭载发动机由耀隆和宗申动力合力研发，耀隆具有独家使用权，并且完全符合国四新标准！前有耀隆微轿与宗申动力完美携手挑战万里丝绸路，今再次强强联手打造强悍指挥官CVT无级变速领跑微轿！
三、由于电三特有的配置，爬坡性能、载重性能都有一定的制约！
而爬坡能力对指挥官CVT燃油款更是小菜一碟！独家所匹配的发动机，CVT无级变速，使指挥官CVT燃油款能够驾驭任何路况，爬坡、载重自然不再话下！
趋势大于优势，对于经销商而言认清当下消费者所需要的产品至关重要。而耀隆指挥官CVT燃油款将成为下一个“传奇”！
在车辆性能上不输于任何一辆摩三，在舒适驾乘体验上媲美与所有的电三！指挥官CVT燃油款或将重写行业新格局，成就耀隆新辉煌！
耀隆作为三轮微轿行业的一匹黑马，自上市至今，便以超高利润空间让先行的经销商赚的盆满钵满，也以超高性价比赢得县市中老年人代步的青睐。而相信随着耀隆指挥官CVT燃油款的上市，又将引起一场“自驾游”革命！
指挥官CVT这个不一般的存在，
让我们拭目以待！
本期编辑：Susu
热文推送