耀隆指挥官CVT燃油 PK 传统电动车
商情,专注行业22年
从事实出发,中国的油转电并非易事,油三和电三各有优劣,但是二者也都缺一不可!电动三轮车与油三之间正缺少一款大众满意的交通工具,既能拥有舒适的驾乘体验还要能够拥有绝佳的性能,能够适应任何路况!而对于耀隆而言,恰逢趋势当道。耀隆指挥官CVT燃油也是在这样的市场背景下被研发出来的!
遍访终端消费群体,大家既不满足电三的续航、爬坡、载重问题,而摩三的驾乘体验以及复杂操作也让很多消费者望而却步!
耀隆指挥官CVT燃油:独家打造指挥官经典款,CVT无极变速,适合丘陵,山区;无需换挡,加油既走,操作简单,驾乘舒适,性能一流,堪称完美!一辆可以替代任何车型的三轮车,满足您所有的功能需求。
耀隆指挥官经典款历经数十次升级,站在消费者的使用习惯上,指挥官不断在满足消费,满足行业潮流!
耀隆集团的硬件设备又是经销商最强有力的后盾,以汽车制造工艺承载三轮微轿的制造,实现行业传奇“耀隆速度”!
CVT无极变速
1.省去频繁换挡、反复捏离合等复杂疲惫操作程序;
2.加油即走,油量大则力大,油量小则力小,操作十分便捷;
3.完全消除换挡带来的顿挫感,驾驶十分舒适;
4.可避免爬坡、起步时离合配合不好的困扰;
5.强制风冷比普通风冷散热好,发动机可靠性高。
其实对cvt无级变速并不陌生,就是传说中的自动挡!通俗的来讲:传统的燃油三轮车就像跨骑式摩托车,定位是具备操纵感、驾驭感的人群;指挥官CVT的诞生是就像两轮踏板车,在保持摩托车本身的性能上追求的是简单易操作和舒适的骑行感!
随着技术的发展,越来越多的车型都搭载了这种变速箱,因为它不需要驾驶者控制离合器踏板,省事方便,并且驾驶平顺。三轮车应用CVT技术的出现,改变了传统三轮的操作方式,真正实现了三轮车的汽车品质;在技术方面,让更多用户体验带智能驾驶的美丽,感受无级变速的便捷与舒适。
耀隆指挥官CVT燃油是普通燃油三轮车的升级版,也是电动三轮车的可替代品!
一、舒适的驾乘体验
电动三轮车操作便捷,无须换挡,加电即走,老少皆宜!而指挥官CVT燃油款省去频繁换挡、反复捏离合的操作;没有换挡的顿挫感,加油既走,让消费者体验比电动车更舒适的骑行快感;每一次加速都水到渠成,带给客户更多的驾乘新体验!
二、续航以及电池的损耗的是电三最大的困扰!
众所周知,电动车的续航里程一直困扰行业的难题!很多消费者都经历过半路没有电,无法行驶的事情;电池也有一定的使用寿命,充电放电次数有限,直接缩短了车辆的使用年限!而指挥官CVT燃油款却没有这方面的问题,使用年限超出电三的使用寿命6—8倍;可以无限次的加油,可以让您随时随地想走就走,无任何后顾之忧!
而指挥官CVT燃油款却完美沿袭耀隆车辆一贯的品质,续航能力更上一层楼。车辆所搭载发动机由耀隆和宗申动力合力研发,耀隆具有独家使用权,并且完全符合国四新标准!前有耀隆微轿与宗申动力完美携手挑战万里丝绸路,今再次强强联手打造强悍指挥官CVT无级变速领跑微轿!
三、由于电三特有的配置,爬坡性能、载重性能都有一定的制约!
而爬坡能力对指挥官CVT燃油款更是小菜一碟!独家所匹配的发动机,CVT无级变速,使指挥官CVT燃油款能够驾驭任何路况,爬坡、载重自然不再话下!
趋势大于优势,对于经销商而言认清当下消费者所需要的产品至关重要。而耀隆指挥官CVT燃油款将成为下一个“传奇”!
在车辆性能上不输于任何一辆摩三,在舒适驾乘体验上媲美与所有的电三!指挥官CVT燃油款或将重写行业新格局,成就耀隆新辉煌!
耀隆作为三轮微轿行业的一匹黑马,自上市至今,便以超高利润空间让先行的经销商赚的盆满钵满,也以超高性价比赢得县市中老年人代步的青睐。而相信随着耀隆指挥官CVT燃油款的上市,又将引起一场“自驾游”革命!
指挥官CVT这个不一般的存在,
让我们拭目以待!
本期编辑:Susu
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