引发央视关注！禁电还在继续！三轮车需要一个公道！
商情，专注行业20年
数据显示：深圳市截至11月22日17时30分，代号为BD-03的禁摩限电行动正式结束，共拘留238人，查扣摩托车电动车1689辆，其中电动车1201辆、两轮摩托车135辆、三轮车349辆、铁甲威龙1辆、农用车3辆。
深圳交警在全市共查扣涉摩涉电车辆33.2万辆，拘留涉摩涉电各类违法人员5096人。
其实深圳禁电已经不算是大新闻，去年年底，深圳市开启了一场震惊行业的禁电限摩整治，查扣车辆无数， 形成令整个行业都感到心痛的“电动车坟场”。
禁电还在继续！电三成为管制重点！
如果你以为深圳的禁电行动告一段落，“行动之快”、“效率之高”、“扣罚力度之大”，已经让相关部门的政绩足够“添彩”，想必也应该歇一歇了，那么你就大错特错了！
深圳市的“高压禁电”还在继续，整治矛头直指电动三轮车，甚至都引起了央视的关注，这是要赶紧杀绝的节奏啊！！！
官方：电动三轮无国标 存安全隐患严禁上路
本次禁电，相关部门又拿出国标来说事！
1999年出台的《电动自行车通用技术条件》，其中明确规定电动自行车的最高时速不能超过每小时20公里，整车重量不超过40公斤。但是，社会在不断的发展进步，三轮车在日常使用过程中主要用途是运输载物，1999年制定的标准，普遍认为速度太慢，载物能力差，不受消费者欢迎，早已不能满足当今消费者的需要。
同时，深圳交警官方还将超标电动车界定为机动车，认为存在巨大的安全隐患，将电动车三轮车视为影响交通的“顽疾”！
快递公司：电动车被扣快递员被拘！还让活吗？
深圳作为窗口城市聚集了大量的外来务工人员，其中大部分都处于社会的中低层，电动三轮车等是他们赖以出行和生存的基本工具。
本次禁电，对快递业影响犹为显著。
三轮车因其机动性强、可承载快递件多受到快递小哥的欢迎。禁电以后，购买的电动车被扣，有的快递人甚至因此被拘留，让深圳的快递业没有了电动三轮车的踪影。
电动三轮车被禁，货物搬运用拖车，甚至人力，直接影响到快递收派件工作效率。快递小哥的工作量翻倍，挣得还是跟以前一样的钱，有的索性都不干了！
用1999年的行业标准来约束人，我“忍”了！
不去强化大众的交通安全意识，给我带个“害群之马”的帽子，我忍了！
骑三轮车上路，扣车、拘留我“忍”了！
吃饭的工具没了，要被活活饿死，我不能忍！
三轮车需要一个公道！
本期编辑：子不语
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