新能源汽车今年8月同比大涨168%，月销量超25万辆，是汽车细分市场中唯一实现大幅增长的领域。而且，新能源汽车的市场渗透率历史性突破11%，这意味着新能源汽车的市场占比愈高，消费者的接受度和市场口碑都有了质的提升。这就难怪汽车厂商继续加大力度，全力以赴开辟新战场。
9月29日，已经成长为国内新能源品牌第一梯队的广汽埃安，宣布旗下新车型AION V Plus正式上市。AION V Plus的售价区间为17.26-23.96万元，共推出7款车型。值得一提的是，官方现场还公布了“2年7折回购计划”，及三电终身质保、终身免费车联网服务、终身免费道路救援等政策，诚意可见一斑。
相比现款AION V ，AION V Plus在外观、内饰、配置等方面都进行了较大幅度的升级，而续航里程的提升、NDA智能领航辅助系统和超倍速电池技术的融入等，也为新车的综合竞争力“疯狂”加码。新一轮新能源汽车的战争已经打响，来看看广汽埃安如何出招。AION V曾经以机甲风造型和与燃油车相似的外观博得一众消费者的喜爱，但AION V Plus有意采用全新的风格与之区分。虽然还是熟悉的分体式大灯，但“星战弹头前脸”设计风格的加入，全新的封闭式前格栅造型和更为柔和的线条，令它更像一台纯电动车型。删繁就简，简洁的外观是AION V Plus的最大特征之一。侧面的悬浮式车顶更显时尚魅力，与尾灯相连的后门把手因独特的设计继续保持高辨识度。尾部方面变化不大，同样是弱化了整车的攻击感，以更为简约、柔和的线条，呈现出新的设计风格。AION V Plus还提供了幻彩绝绝紫、时尚星漫绿两种特别的车身颜色，这也是时下最流行的色彩。另外，很难不令人注意到的是AION V Plus的车身尺寸，虽然定位紧凑级SUV，但凭借长宽高分别为4650*1920*1720mm，轴距2830mm，其空间大小对同级竞争者来说有着压制性的优势。内饰方面最大的变化是取消了液晶仪表+中控大屏的连屏设计，通过12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏的组合造型，进一步强调实用性和科技感。轱辘哥猜测，这或与消费者的审美变化有关，经过几年的内饰科技风潮洗礼，最终还是大屏占了上风，并促使汽车品牌调整了设计。当无人驾驶的AION V Plus独自进入会场，广汽埃安最新研发的超视距召唤泊车功能，已经足够清晰地展现出来。据轱辘哥了解，超视距召唤泊车功能不但可以远程召唤和泊入，还能跨楼层、自动绕开前方障碍。不得不说，AION V Plus相比对手在自动泊车这方面要领先许多，确实是新手司机的一大福音。还有最新的NDA智能领航辅助系统、超级闪电快充，广汽埃安将更多科技含金量高的功能搭载在AION V Plus。据轱辘哥了解，AION V Plus搭载超倍速电池技术，只要充电5分钟，就能续航112公里。虽然和燃油车加油几分钟续航几百公里还有差距，但这一全球充电速度最快的技术，已经为AION V Plus打开了新局面，使其领先于诸多对手。而NDA智能领航辅助系统可以实现智能上下匝道和高速互通，智能变道等，虽然是在有限条件下，但同样展示了广汽埃安在自动驾驶领域的最新成果。当前新能源汽车已经进入到智能化的比拼阶段，谁有独一无二的领先科技，谁就能迅速在市场站稳脚跟。广汽埃安深谙此理，将“先人一步科技享受”作为Slogan，也奠定了品牌的科技色彩。最后动力和续航方面，AION V Plus搭载弹匣电池，提供165kW和200kW两种动力版本的驱动电机，以及70kWh、80 kWh和95 kWh三种电池包容量，NEDC续航分别达到500km、600km和702km。其中车型版本的数字已经揭示了续航里程的不同，70对应500公里续航，80对应600公里续航，90代表702公里续航。如果选择702公里续航版本车型，那么一周充一次电乃至两周才充一次电的理想通勤，完全可以实现。广汽埃安今年8月份的终端销量已经达到了11631台，连续四个月月销过万，用实力证明其在新能源汽车市场的地位。不过，这一成绩仍有很大的进步空间，随着弹匣电池、快充技术、超充桩等陆续落地，广汽埃安在销量上有望迎来新突破，届时也就更有底气引领行业发展。
