射手座Dx1：花最少的钱，组最个性的车，机械变速改无线变速组件

无线变速装置高昂的价格和不是那么简易的安装，是不是已经让你放弃了使用的念头？

下边来看看这个名叫Archer Components D1X（中文名为射手）的第三方无线变速装置。该品牌专注于对1X传动系统的改善。去年的海獭自行车展上，他们就带来了他们的产品原型。

3D打印的控制按钮。

今年他们带来了零售版本。

类似的系统我们之前也有介绍过，比如更早一些的X-shifter的无线变速改装组建。

相对而言，其实今天你这套系统也并没有看出来有更多的创新，但是设计团队声称他们专注于1X传统系统，在单盘车的领域，这套系统会更加具有优势。目前从我看到的安装视频来看，两者的工作原理都是相同的。并且X-Shifter会有更多的选择，比如一个控制器可以同时控制前拨和后拨，以及更专门的公路车组建等等。并且X-shifter甚至也在该文章下进行了留言，表达了自己产品更好的留言。

好，下边说说它的具体参数。后拨拉线控制器内置了锂电池，并且和大小和AA电池相同，因为可以在紧急情况下用普通AA电池替换。拉线装置大约15cm，你可以把它安装在你喜欢的位置，比如后下叉，后上叉，或者坐管上等等。除了这些，他们并没有说这个装置会适用于哪种自行车，应该是可以通过App来适用于多种变速后拨的。在低功率模式下，电池续航时间为30-50小时。

并且设置了低电量保护，当电量不足以驱动装置时，系统会自动把后拨调整到你事先设置好的位置后关闭电源。

改装置目前来看确实还是有点大，因此在安装时要注意固定紧，避免出现旋转等情况后撞到飞轮或者辐条。

无线变速按钮使用可充电的AAA电池驱动，也同样为为了紧急情况下可以使用标准电池。设置了上下单位两个按钮，设置了三个安装孔，具有Matchmaker+安装兼容性。

控制器与换挡器配对，并且在你关闭换挡器后自行关闭。整套系统具有很强的防水性能。工作温度在零下10度到50度之间。

个人认为这个变速系统给了用户一个更好的选择，比如用shimano的牙盘，飞轮，链条，然后搭配使用sram的后拨，因为sram的后拨更加硬朗啊，让混搭更加随心所欲。