不要迷信新的,摩托维修按套路出招准没错,看这车为啥“突突”

作者:旭日东升

很多车主都会认为,一个新的配件是不会有毛病的,尤其是遇到固执的车主,经常会误导修理工走弯路,经常是绕了一圈才发现,最初的判断可能是对的,虽然因为它是新的绕过了它去。

刚接手一台仿巧格GY6踏板摩托车一辆,车主说加不上油门,慢慢跑没问题加大油门就发突。车主自己说是不是没机油了?车有点烧机油!

咱一听这不是来钱了吗,先不管哪的毛病先把机油钱挣了再说,换上机油启动车辆试车,确实如车主说的一样,加大油门,转速掉的很快,但不熄火,一直突突突。

开始怀疑是不是空滤堵了?拆开空滤有些脏,再换个空滤,复位还是那样,那就怀疑是化油器的问题。

拆开座桶发现化油器是新的,还没等拆化油器,车主说不可能是化油器的问题!我化油器刚换半个月就有毛病了?说你不要在这里浪费时间,我还急等着用车呢。

听完车主的,稍微沉思了一下,还是觉得应该是化油器的问题居多,于是我反问车主,别说新的化油器了,就是新车也不能保证没有毛病啊?凭我的维修经验,问题十有八九出在你这新化油器上。

这么一说,车主一想也对,又看到我坚持怀疑化油器,只好说你拆吧!然后又咕咕哝哝说了啥,我忙着,也没空搭理他。

拆开化油器底壳问题一下就发现了,原来是主量口被类似棉花类的东西堵住了,化油器也很脏!我拿给车主看,对他说,看到吧,原因就在这里,都被堵住了,出不来油,车子怎么能工作正常,你说这种毛病跟新旧有啥关系。车主看了一眼,顿时也没声了。

造成这种问题的,不是油品问题,就是油箱太脏。既然拆开了,就仔细清理了一下化油器各量孔,安装完毕试车油门到底,发动机转速嗷嗷滴!至此完美收工。

这种故障其实动起手来,感觉超级简章,就是拆开疏通一下的事,费不了多少时间,但判断故障却很重要。在维修判断故障的时候,要坚持自己的独立思考,不要被车主的语言误导,不然走了弯路浪费了时间,可没人为你耗费的时间买单。

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