多年巨额亏损，4亿轮胎销量不畅？双钱轮胎透露原因！
2019年过完了，双钱轮胎这一年效益怎样？1月7日，双钱轮胎母公司——上海华谊集团股份有限公司于上海证券交易所发布公告，披露2019年年度业绩预告。
2019年，华谊集团归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将减少 115710万元到125710万元，同比减少 64.03%到69.56%。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比，将减少 129604万元到139604万元，同比减少77.33%到 83.29%。
面对2019年业绩预减的情况，华谊集团也在公告中阐明了原因：“2019年度公司受化工行业市场环境影响，主要产品甲醇、醋酸销售价格大幅下跌，以致经营利润同比大幅下降。”
问题1：双钱轮胎一直做不好，为何不砍掉？
华谊集团的利润预减，让我们对双钱轮胎的发展情况非常关心。1月7日，有媒体公布了关于双钱轮胎的投资者提问及董秘回答内容。投资者提问：“既然轮胎一直亏钱，一直做不好，为什么不砍掉？”
对此问题，小邦在上海证券交易所整理出了2018年华谊集团几家轮胎子公司的财务数据，结果确实不容乐观。2018年，6家轮胎子公司5家都在赔钱。
华谊集团董秘的回答是：轮胎板块作为公司五大核心业务之一，经营层予以高度关注，分析研判行业趋势和双钱运营现状，多举措并施以提升产品市场竞争力及经营业绩。
问题2：双钱轮胎销售不畅堆积在路上，是否属实？
有投资者提问：“有传闻公司近期的轮胎库存压力极大，有价值约4亿的轮胎销量不畅被迫堆积在厂区道路上，请问是否属实？”
据小邦了解，2018年华谊集团的“轮胎部分”总营业收入、全钢胎生产量和销售量均出现下滑，库存量却出现了大幅度的增长，这也反应了双钱轮胎面临的产销困境。
对此问题，华谊集团董秘回答道：确有轮胎临时存放现象，但主要原因是仓库建设缓于整个生产规模的提升，轮胎主要存放于厂房空置区内。主厂房因物流规划调整、新老设备安装升级等原因导致空间不足，故道路边临时存放。
问题3：双钱轮胎亏损、毛利率差距大，原因何在？
有投资者提问：“双钱轮胎已经连续亏损好几年，上半年原材料成本略降，玲珑、三角、贵州轮胎业绩纷纷大涨，双钱依旧亏损，毛利率与其他上市公司差距很大。持续亏损的主要难题是什么，怎么解决？”
据小邦了解，双钱轮胎的毛利率确实不高。2018年，双钱轮胎的毛利润为11.56%，仅仅是玲珑轮胎的一半左右。相较于赛轮和三角轮胎等竞争对手而言，毛利率也相差不少。侧面反映出双钱轮胎的产品竞争力问题。
对此问题，华谊集团董秘回答道：近年中国轮胎市场呈现供大于求的局面，外加“双反”，外销品转战内销。同时上海载重工厂的关停导致双钱承担了较多产业结构调整和人员分流费用。
小邦说
双钱轮胎的前身是著名的上海大中华橡胶厂。经过百年风雨，双钱轮胎打造了“双钱”、“回力”知名品牌，为中国轮胎工业作出了杰出的贡献。
然而，市场是残酷的，产品只有足够强大，才能留存。双钱轮胎正面对着一个快速变革的轮胎环境。新的技术、新的渠道、新的营销思维不断涌出。在这样的环境中，唯有创变，才有未来。
客观的说，作为一家大型上市公司，双钱轮胎近几年的经营状况和盈利能力出现了不小的问题。当然，双钱轮胎的泰国智能工厂以及多年的品牌基础还是有优势的。2020年，双钱轮胎是否能够逆转局势，我们拭目以待！
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