永远的奥利弗 美国最后一款护卫舰 深度解析：佩里级护卫舰
2015年9月29日，美国海军最户一艘'佩里'级护卫舰'辛普森'号护卫舰退役，结束了其在海军中服役了30年的生涯，他的退役也标志着红极一时的'佩里'级护卫舰结束了在米国海军中服役将近40年的历程（1977年首舰服役—2015年最后一艘退役）。
最后一艘退役的'佩里'级护卫舰-辛普森号（FFG-56）
然而'佩里'级护卫舰在一般人眼中只是个普通的角色，无论性能、外形或者其他方面很难让人投以青眼，加之其设计、建造年代距今已有40多年以上，用一个流行的名词来说就是要被人'淡出'记忆了。
'佩里'级护卫舰-法西昂号（FFG-22）
然而'佩里'级的'长寿'却出乎大多数人的意料，举个最简单了例子，2005年，'提康德罗加'级巡洋舰没有安装垂直发射系统的前五艘，都已经退役了，'斯普鲁恩斯'级驱逐舰也全部都已全部退役完毕，但是那一年却还有26艘'佩里'级护卫舰在为了米国的利益鞍前马后的劳碌着、奔波着。（要知道这段话中提到的军舰最大的服役年龄也只有30年，平均服役年龄也不足25年。）
斯普鲁恩斯级驱逐舰'布里斯科'号（DD-977）
提康德罗加级巡洋舰'约克城'号（CG-48）
'佩里'级护卫舰没有'斯普鲁恩斯'级驱逐舰优异的反潜能力，也没有'提康德罗加'级巡洋舰强大的指挥与防控能力，却为何还能比它们要晚退役十年之久？想要把问号拉直？那我今天就给大家讲解一下这型护卫舰到底有何出彩之处。
布恩号（FFG-28）
命名起源
奥利弗·哈泽德·佩里（1785年8月23日－1819年8月23日），米国海军少校。他在1812年第二次美英战争抵御英国军队并且因为促使米国军队在伊利湖战役中得到决定性胜利而赢得“伊利湖的英雄”的美誉。“佩里”级护卫舰就是以他的名字命名的。
奥利弗·哈泽德·佩里像
研制背景
60年代的红色海军发展速度可谓'井喷'，一艘艘大型水面舰艇和核潜艇走马灯般从船台上滑下。到了70年代中期米国撤出越南时，红色海军与米国海军之间的舰艇数量对比已经达到了436：740，而且还有继续扩大的趋势。尤其是红色海军的数量众多、航速快、下潜深的携带巡航导弹的核潜艇，是最令米国海军头疼的，而即使在拥有了众多反潜护卫舰、驱逐舰的情况下，数量少也难以满足需要，更何况这些舰艇虽然精通某一项，但不是样样都会，防空能力与反舰能力令人堪忧，因此研制新型的护卫舰是解决问题的最好办法，但是最大的问题还是'钱'。
红色海军
对于刚刚经历过战争的美国政府来说，那场战争消耗了3500亿的军费，为了掩盖巨大的消耗，两届政府都选择削减海军造船经费来粉饰太平。武器系统单价的急剧飙升，大中型舰艇的造价都已经开始以'亿'来计量了，即使是财大气粗的米国也感到力不从心了。
'那场'战争
海军此时面对的现状不仅仅需要财政上的支持，更需要新的装备思想的支撑，否则面对'头痛医头脚痛医脚'的窘境只能永远落后。直到1970年4月14日，米国海军迎来了有史以来最年轻的海军作战部长（CNO）'小埃尔莫·R·朱姆沃尔特'。他提出的'高低混合'政策，来描绘出了模块化、通用化、多功能化的建造蓝图，最终的小吨位舰艇就是这篇文章的主角——'佩里'级护卫舰。
小埃尔莫·R·朱姆沃尔特
佩里级的主要开发目的，是为了整合当时米国海军各类专业护航舰各行其事的乱象（简单点说就是专舰专用的现象）。
考夫曼号（FFG-59）
首舰于1975年开工，1975年下水，1977年服役，被命名为'奥利弗·哈泽德·佩里'，到1989年最后一艘'英格拉姆'号服役，共建造了55艘（米国战斗序列），舷号：FFG-7——FFG-61。原本'佩里级'是分反潜型与防空型的，但最后考虑了诸多因素后将这种思想推倒最终还是建造了通用型的。
'佩里'级护卫舰首舰-奥利弗·哈泽德·佩里号（FFG-7）
总体布局
'佩里'级护卫舰的设计建造充分借鉴了'斯普鲁恩斯'级驱逐舰的经验（并非采用'诺克斯'级护卫舰的舰体设计），有着很大的继承性。该级舰采用平面板舰型，这种舰型有利于加强舰体强度，适航性也较好。全舰采用全封闭设计以提高'三防'能力，上层建筑比较庞大。四周只设少数水密门，形成一个封闭的整体，这样不仅能为船员和舰载设备提供更多的空间，防护性能也提升了不少，这在后来得到了实战的肯定。
罗德尼·M·戴维斯号（FFG-60）
总体参数
'佩里'级分为短舰体型与长舰体型，短舰体型长133.5米，舰宽13.5米，吃水6.7米，标准排水量2770吨，满载排水量3660吨；长舰体型长135.9米，舰宽13.5米，吃水6.7米，标准排水量3000吨，满载4100吨。满编人员200人最大航速29节。
斯托辛号（FFG-15）
舰载武装
'佩里'级护卫舰的主要使命是为航母编队、两栖特混编海上补给编队和军事运输提供反潜、防空、对海防御等任务。
霍斯号（FFG-53）
主炮
'佩里'级护卫舰的主炮为了不降低全舰重心的稳定性而装在了舰舯部分，装备的是1门MK-75型单管76毫米舰炮，此型舰炮是获得了意大利'奥托·梅莱拉'的生产许可与技术后生产仿制并命名为MK-75型舰炮，该炮最大射速85发/分，对海最大射程19.2千米，对空最大射程12千米。该炮自动化程度高、反应快、火力强、使用灵活、结构好、设计合理、故障少、紧凑、重量轻、占用空间小等特点，具有三防能力。
MK75型单管76毫米舰炮
反潜
较之以往的护卫舰在纸面数据上削弱了反潜能力：舰艏下装备了AN/SQS-56型舰首声呐；舰尾搭载了AN/SQR-19拖拽式声呐；2座MK-32型324毫米鱼雷发射器；最早搭载2架SH-2F反潜直升机，后来更换为SH-60B'海鹰'反潜直升机，这里只介绍SH-60B直升机。
AN/SQS-56型舰首声呐属于短距离声呐，最大探测距离64千米；AN/SQR-19拖拽式声呐属于远距离声呐，最大探测距离130千米。
MK-32型鱼雷发射器用来发射MK-46型鱼雷，鱼雷长2.59米，直径0.324米，最大射程7.3千米（依靠自身动力），最大巡航速度40节，战斗深度365米。
MK-32型鱼雷发射器
MK-46型鱼雷
SH-60B'海鹰'反潜直升机长19.75米，旋翼直径16.35米，高5.2米，自重6.9吨，最大起飞重量10吨，最大飞行速度270千米/小时。最大航程834千米，最大成员3人。SH-60B的核心电子设备包括：安装在头部下方的鼓形天线罩内的AN/APS-124 型360°搜索雷达；安装在头部和后机身上的4个方形盒子里的AN/ALQ-142电子支援设备；挂载在机身右侧尾梁前端的短翼上的AN/ASQ-81(V)2磁异常探测系统；机身左侧安装的25管声纳浮标发射管阵列，每管容纳5发声纳浮标，共125发。该型可装主动和被动声纳浮标，通过AN/ARR-75声纳浮标接收机接收信号。
SH-60B机身两侧各有一个外挂点，可挂载455升副油箱或Mk-46型鱼雷。
SH-60B'海鹰'反潜直升机
防空
舰首搭载了一座MK-13型单臂导弹发射器，可以发射'标准'-1（SM-1MR）防空导弹，导弹长4.48米，弹径0.34米，最大飞行速度2马赫，最大射程38千米。
MK-13型单臂导弹发射器
机库上方装备了一座MK-15'密集阵'6管20毫米近程防御系统，使用脱壳穿甲弹，最大射速4500发/分，最大射程1.5千米。
MK-15'密集阵'6管20毫米近程防御系统
反舰
舰上装备的'鱼叉'反舰导弹使用舰首的MK-13型单臂导弹发射器发射，与'标准'防空导弹共用，'鱼叉'反舰导弹长4.63米，弹径0.34米，最大飞行速度0.85马赫，最大射程130千米，战斗部重量220公斤。
'鱼叉'反舰导弹
除了以上武装之外还装备了1门MK-38型25毫米机炮。
MK-38型25毫米机炮
船电系统
舰上搭载的电子设备有：1座AN/SPS-49远程对空搜索雷达；1座AN/SPS-55型对海搜索雷达； STIR型火控雷达系统（由1座AN/SPG-60型照明雷达与荷兰STIR后端组成）；1座WM-28型火控雷达。
红色圈处为WM-28型火控雷达；绿色圈处为AN/SPS-49远程对空搜索雷达；蓝色圈处为AN/SPS-55型对海搜索雷达；紫色圈处为AN/SPG-60型照明雷达
AN/SPS-55型对海搜索雷达特写
AN/SPG-60型照明雷达特写
动力系统
为了降低造价，'佩里'级护卫舰直接采用了'斯普鲁恩斯'级驱逐舰的主机和传动系统，因此动力系统的设计和施工非常顺利（实际上在借鉴'斯普鲁恩斯'级驱逐舰的同时，也吸收了'诺克斯'级护卫舰使用蒸汽论斤导致加速性差、机舱体积庞大的教训）。'佩里'级护卫舰采用COGAG-全燃联合动力方式，主机采用两台LM2500型燃气轮机，总功率41000马力，单轴推进，最大航速29节，以20节航速航行最大续航力为4200海里。
LM2500型燃气轮机
目前现状
截止目前仍有不少'佩里'级护卫舰以及其各种仿制型号仍服役于部分国家与地区，继续发挥着他的余热。
拓展：部分仿制型号
澳大利亚'阿德莱德'级护卫舰—'悉尼'号护卫舰（FFG-03）
西班牙'圣塔玛丽亚'级护卫舰—'纳瓦拉'号（F-85）
结语
'佩里'级在思想的变革和成熟、切实的远见之下达到了其后很长时间内其它国家护卫舰都难以超越的高峰，值得深思的不仅仅是其本身，还包贯穿其中的思想的力量。