奇瑞EQ电动车主1.5万公里体验报告

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本人年龄：53岁

本人户口：北京

本人驾龄：21年

本人从事：安卓餐饮软件开发

本人车型：奇瑞EQ，2015年5月6日提车，目前已经行驶15000KM+

使用地点：北京

本人充电桩品牌：基业达

本人充电桩安装位置：地下车库

本人联系方式：手机，QQ，微信都是18910257168

关于奇瑞EQ的外观，内饰，配置......不需要介绍，网上可以找到。

这里，我谈谈你可能不知的奇瑞EQ。

一.关于行驶里程：关注度*****

夏天不开空调：200KM+没有问题。

冬天不开热风：150KM+没有问题。

开启空调或热风后，大约减少30%+。

几种驾驶习惯的春夏秋季节行驶里程（不开空调）：

随性开：150KM – 180KM

稍加注意：180KM – 200KM

传说中的等速行驶：200KM – 210KM

黄金脚：210KM+

本人曾经开过215KM，听说有人开过230KM+

个人观点：如果不是迫不得已，随性开，那样才有驾驶乐趣。

二.关于行驶里程的极限测试：关注度**（不建议模仿，后果很严重）

夏天续航里程0KM时，还有10KM余量。（非本人测试）

本人开过的最低续航里程：2KM，有过几次10KM-。

奇瑞EQ仪表台显示的续航里程非常靠谱，而且使用该车越多越精准。

必须说明一下北京这几天零下15度的情况：

续航里程0KM时，仅仅前行100米 – 500米，没电趴窝。（已知有3例，非本人）

续航里程低于40KM时，续航里程会加速减少。

续航里程低于40KM时，变成龟速。

如果车在室外冻透了，开起来加速困难，如同打开ECO。

三.关于快充：关注度***

奇瑞EQ快充的黄金季节是春天，夏天，秋天。

上来就是75A+，一般来说不到半小时即可补充到80%电量。

进入冬季，杯具了。

升级前，快充10A-，升级后，快充16A-。

今年冬季完败。

刚刚得到消息，这种情况马上会得到彻底解决。

四.关于慢充：关注度****

这个问题是购买电动汽车的核心问题，没有条件安装充电桩，不建议购买。

很多人在购买电动汽车前对这一点并没有体会，感觉有那么多公共充电桩不是很方便吗？实际并非如此，举例说明：

1.我住的小区楼下就有快充桩和慢充桩，但是长期被汽油车占位。

2.好一点位置的充电桩需要排队充电。

3.部分充电桩充电还需要交纳高额的停车费。

4.一部分人可能选择飞线，一是不安全，二是特麻烦。

如果有条件，选择地下车库，那是充电桩的理想安装位置。

说到这里，不得不说一下奇瑞EQ的冬季慢充。

部分车主最大的一个烦恼是插上充电枪后指示灯没有显示，接下来是各种神试：反复插拔充电枪，反复拧钥匙......，害死人呀。希望厂家尽快解决这个软件BUG。有一点需要说明，冬季最好是开回来立即充电。

五.关于慢充电流与慢充时间：关注度****

说到电流，需要说明的是电动汽车仪表台显示的是直流电流。很多人会把这个电流误认为是充电线上的交流电流。使用奇瑞EQ自带的便携充，仪表台显示电流6A，线上电流约10A，0-100%大约需要11小时。使用充电桩，仪表台显示电流10A，线上电流约15A，0-100%大约需要7小时。

六.关于我对电动汽车的理解：关注度*

1.600KM续航的微型电动汽车。

2.需要充满时可以快充+慢充，北京的快充桩会越来越多。

3.即便是16A充电桩，24小时之内也能够充满。

4.实际上，充不满也没关系。

5.了解到300KM-400KM续航的电动汽车长途旅行还是比较痛苦。

6.过两年600KM续航电动汽车会多起来。

7.希望现在的E6变成E600

8.希望600KM续航的电动汽车价格20W-。

七.下面两款产品如果需要可以联系我，我的手机，QQ，微信都是18910257168

地相宝：作用是能让你的随车便携充在任何一个插座上正常工作。价格：150元。地是地线的意思，相是相位的意思，你懂得。

双枪充电线：不需要解释。价格：500元。

八.下面这张照片你可能没见过

这十台奇瑞EQ已经交付中南海使用。我的解读：中南海都能用，其它政府部门看着办吧。

2016年1月25日  北京

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