哪吒U将上市，NEDC续航400KM/500KM；宝马i8将于4月停产；ARCFOX事业部成立，北汽新能源高端车快来了
哪吒U将上市，已开启预售
哪吒汽车官方消息，该品牌旗下第二款量产车哪吒U将于2020年3月21日晚20:00举行上市直播。此前该车已开启预售，补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元，NEDC续航里程为500km/400km。
哪吒U量产版车型已于2019年11月的广州车展正式亮相，目前共推出了4款车型，其中最低配车型为400系列车型，NEDC续航里程为400km，其余三款车型为520系列车型（补贴后预售价17.00万起），NEDC续航均为500km。
该车尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，新车车内采用了液晶仪表+中控屏的连屏设计。哪吒U还在车内A柱安装了OLED柔性屏，搭配车外摄像头以及软件算法来实现“透明A柱”，从而解决A柱视觉盲区问题。动力方面，其全新车型均搭载了最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的电机。
五菱宏光全新纯电动车申报，定位于微型电动车
日前，工信部第330批新车《公告》公示，五菱宏光发布了一款全新微型纯电动车型。从申报图来看，新车前脸拥有浓浓的五菱风格，车身腰线十分平直，全车看不到任何多余的装饰元素。
新车采用2门4座布局，车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距1940 mm。动力部分，新车将搭载峰值功率达 20 kW 的驱动电机，动力电池组将采用三元锂离子电池。
处于研发阶段，理想ONE新车申报信息曝光
日前，在工信部第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，有4款理想ONE的新品公告，其中三款车型采用来自宁德时代的三元锂离子电池组，一款车型采用来自比亚迪的镍钴锰酸锂电池。
目前在售的两款理想ONE均搭载了来自于宁德时代的三元锂离子动力电池组，容量为40.5kWh。在申报信息中，四款车型的车高均为1785mm，而在售车型高度为1760mm。此外，公告中有一款车型搭载了来自于西安众迪锂电池有限公司（比亚迪投资的子公司）的镍钴锰酸锂电池组，但具体电池容量未知。
本次公告所公布的产品仅为理想ONE研发的后续产品，这四个版本车型仅处于技术研发阶段，后期是否推出未知。
宝马i8将于4月停产，或让位于全新纯电车型
据外媒报道，宝马官方确认，为了给全新电动车型让位，插电式混合动力跑车i8将于4月中旬正式于德国宝马莱比锡工厂停产。
宝马i8采用了1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。这套系统能够输出266kW（后期型为275kW）的最大功率和570N·m的峰值扭矩，能够让i8在4.4秒内完成百公里加速（满电状态下），极速则被限定在了250km/h。纯电模式下，i8的续航里程为35km（后期型为50km），最高时速能够达到120km/h。理想情况下，i8的百公里油耗仅为2.1升。
另据部分媒体消息，宝马将在i8停产后推出其继任车型，该车型将很大程度上参照去年6月与宝马NEXTGen未来峰会上亮相的M NEXT概念车，预计在未来5年内问世。
均胜电子成大众ID.4供应商
近日，中国零部件企业均胜电子宣布，将为基于大众MEB平台打造的ID.4纯电动车提供关键零部件。受疫情影响，公司目前正竭力恢复和调整产能，以配合大众在中国市场的未来产能投放。
大众官方消息，ID.4将于今年上市，是继ID.3之后第二款基于MEB平台的量产车型，将在中国、美国和欧洲三地投产。根据最新的计划，2023年底，大众将达成年销100万辆电动汽车的战略目标，比原计划提前两年，预计于2025年在全球生产150万辆电动汽车。根据大众汽车官方数据，MEB平台首款车型ID.3的制造成本比MQB平台的e-Golf纯电高尔夫降低约40%。均胜电子预计，新能源汽车业务2019年的营业收入可实现翻番，而且2020年的增长依然势头强劲。
大众ID系列家族再添新成员ID.5
据海外媒体报道，大众宣布ID系列家族再添新成员车型——大众ID.5。据悉，新车定位为中型轿车，与迈腾同级。此外有海外媒体猜测，大众ID.5很有可能将成为迈腾的继任者。
在2019洛杉矶车展上大众就正式亮相了ID.Vizzion和ID.SpaceVizzion两款概念车型，其很有可能就是未来ID.5的原型车。外观方面，可以看到两款概念车均采用了贯穿式前大灯设计，并都配备有隐藏式车门把手，彰显出了强烈的科技感。
动力方面，ID. Vizzion搭载了前后双电机，其综合最大功率为225千瓦，并配备有电动四驱系统，0-100km/h加速时间为6.3秒。此外，ID. VIZZION还搭载了容量为111kWh的电池组，其WLTP续航里程可达665km。
ARCFOX事业部成立，北汽新能源高端品牌量产车快来了
近日，北汽新能源召开ARCFOX事业部成立大会。事业部的正式成立，意味着北汽旗下高端品牌ARCFOX的未来运营等业务也会具备更大的自主性，也意味着ARCFOX品牌首款产品上市的时间愈发临近。
成立大会上，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列表示，ARCFOX事业部是北汽集团改革创新的新试点，而ARCFOX品牌也将在今年推出首款产品，能否在市场竞争中赢得认可，产品质量至关重要。
2016年8月3日，北汽新能源ARCFOX品牌正式发布，截止目前，已经运作了有三年多时间，而在2019年，则成为ARCFOX品牌进展颇多的一年。2019年1月，ARCFOX-7正式亮相日内瓦车展；2019年4月，ARCFOX ECF Concept和ARCFOX-GT亮相上海车展；紧接着ARCFOX ECF量产版外观及内饰谍照相继曝光；2019年12月，ARCFOX ECF量产版首辆试产车正式下线。
日产Ariya EV概念车官图发布
日前，日产发布了一组Ariya EV概念车官方图片。具消息透露，这不仅将揭示未来日产车型的设计方向，同时前格栅也运用了更多的科技。
从此次发布的官图上看，日产Ariya EV概念车的车身线条营造出非常的干练的感觉。车头部分封闭式前格栅融入了家族最新设计语言并且内部加入了许多传感器通过聚碳酸酯材料发送和接收信号。此外，两侧“V”字形的日行灯辨识度极高。
动力方面，新车将使用前后双电机，并配备ATTESA E-TS扭矩分配系统。此外据官方报道称，该车还将配备ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。未来很有可能将会运用到所有车型之中。
工信部：推动扩大内需、培育新型消费、稳定汽车等大众消费
在3月13日上午举办的新闻发布会上，工业和信息化部、银保监会等部门负责人介绍支持产业链协同有序复工复产有关情况，并答记者问。
发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌指出，目前相关部门已经出台了一系列政策措施，对缓解企业复工复产困难发挥了积极作用，但在政策措施落地落实方面还有待进一步加强。
下一步，工信部将积极与相关部门加强沟通协调，推动解决这些困难和具体问题，准备重点做好以下几方面工作：
一是推动重点产业链有序复工。按照国务院常务会议的要求，组建由工信部牵头、相关部门参加的产业链协同复工复产工作专班，协调解决跨部门、跨地区的问题。因为有一些要素资源掌握在不同部门手中，怎样去解决产业链上反映出来的具体困难和问题，需要成立这样一个专班，把财政、金融、交通等部门的同志请到一起，来具体协调解决物流、人流、资金流方面存在的“痛点”“堵点”等问题。同时，要充分发挥龙头企业的牵引作用，持续梳理重点领域龙头企业及其核心配套企业名单，将企业反映的重点问题纳入工作专班来推动解决，带动上下游企业抱团复工复产，进一步修复产业生态，维护国际国内供应链稳定。
二是要下大力气纾解中小微企业生产经营困难。量大面广的中小企业是产业链体系当中的重要组成部分，对产业链顺畅运转不可或缺。工信部将充分发挥国务院促进中小企业发展工作领导小组办公室的协调机制作用，落地落实扶持中小企业的金融、财税等政策，继续清理政府部门和国有大型企业拖欠民营企业、中小企业账款，防止因疫情产生新的拖欠。同时还要进一步研究出台相关政策，解决一些合理但不合时的收费，进一步降低中小企业的经营成本。
三是切实增强产业链协同复工复产的动能。工信部将会同有关部门积极推动扩大内需，培育新型消费，稳定汽车等大众消费。促进5G技术场景应用，发展远程医疗、在线教育、在线办公等新业态新模式。同时，要进一步加大力度推动工业通信业重大项目加快开工建设，加快5G网络、物联网、大数据、人工智能、智慧城市等新基础设施建设，推动在建项目尽快投产达产。我们也将继续跟踪一些重大工程、重大项目，特别是一些重大外资项目的落地实施，进一步带动原材料产业等消费需求。