一个英国海底“盗墓贼”怎么成了中国考古事业的噩梦？
藏家路杰的众多藏品中，一对气势磅礴、胎釉精细的崇祯麒麟凤纹青花大罐子格外引人注目，
丰硕浑圆的罐身里，盛着一段交杂了苦涩与辛辣的传奇故事，向观者无声地讲述着几十万件国宝的曲折命运，与新中国水下考古事业的艰难起步。
Mike Hatcher
“水底海盗”迈克·哈彻
本月恰逢耿宝昌先生百岁大寿，元束arts发布了一篇贺文（郁郁复苍苍，老松不知霜——贺耿宝昌先生百岁大寿 | Geng Baochang），回顾了耿老波澜壮阔的百年，其中提到这样一件事：
1986年4月，阿姆斯特丹，佳士得中国出口瓷器与黄金专场拍卖会开幕，这场拍卖会上出现了超过15万件的中国文物，这样的盛况，在欧洲收藏史上前所未有，整个欧洲藏界陷入了狂热。中国驻荷兰使馆急电国内，请示此事，国家文物局文物处的杨林翻遍了国际海洋公约、世界各国海洋法，却找不出任何一条能制止此事的法律依据，而当时我国的法律，对海洋文化遗产的保护，更是一片空白。无奈，国家文物局只好派出了两位陶瓷专家耿宝昌、冯先铭，前去阿姆斯特丹一探究竟。尽管无例可查，但大家都想到了一件事：买回来，于是，他们携带了3万美元。
希尔顿酒店
此时，阿姆斯特丹希尔顿酒店的二楼、佳士得拍卖会大厅里，恍若一个大型剧场，过道上、地毯上，甚至大门外，都挤满了来自世界各地的行家，近20万件精致的青花瓷器，摆满了两层楼。
拍卖行把优先竞拍的待遇交给了中国人——1号牌。可是，在整整3天的拍卖中，中国人连一次举牌的机会都没有得到——每一件瓷器的起拍价格，都在估价的10倍以上，叫价一 路走高，3万美元形同废纸，近20万件珍贵的中国文物，无一例外，花落旁家。
这批数目巨大的瓷器究竟从何而来？这就不得不提起英国人迈克·哈彻，一个臭名昭著的“海底盗墓贼”。
美丽富饶的东南沿海，曾经是海上丝绸之路的重要通道，中外商船千帆竞速，也淹没了无数曾经鲜活的生命和往来货物。在中国1.8万多公里的大陆海岸线上，历史上往来于沿海口岸的各国商船帆樯林立，有报道称仅在南海就有2000多艘古沉船。对于中国考古学者来说，这些海底藏品承载着历史的密码，可是，在海外盗捞者的眼中，只等同于真金白银和美钞，几乎就在考古学者深入海底的同时，逐利而来的各色人等也瞄准了发财机会。
那批出现在佳士得拍场上的中国瓷器，出自一艘名为“歌德马尔森”号（Geldermalsen）的商船。据一本收藏在荷兰东印度公司档案馆里的古航海日志记载：1748 年，荷兰商船“歌德马尔森”从荷兰起航，驶往印度、爪哇和中国，1752年(清乾隆十七年)冬，它又满载着瓷器、茶叶和黄金从中国南京出发，返回荷兰阿姆斯特丹，因为船长走错了航道，航行16天后，于1752年1月触礁沉没，船上112名船员仅32人幸存。
两百多年后，一个名叫迈克·哈彻的英国职业海上打捞者发现了这个秘密，他将自己的打捞船开到了这片海域。1984年，南海海底30米深处，一座堆积的“小山”吸引了迈克·哈彻的注意，盗贼般的直觉告诉他，在黑暗的海洋深处，只有精致的中国瓷器才会发出那种惊人的光泽，他毫不犹豫地下令捞宝。
哈彻为了在最短的时间内完成对水下文物的打捞，根本不顾及文物的历史价值和任何的考古准则，采取了野蛮的方法，对船体和船上物品进行了暴力性破坏。最终，多达百万件清代康熙年间的瓷器出水，船队上的人都露出垂涎的目光，但哈彻却命令：砸碎它！他清楚地知道，世界文物收藏市场上，永远是物以稀为贵。
哈彻费尽心思，收获颇丰——23.9万件青花瓷器，125块金锭、总重达45公斤，还有两门刻有东印度公司缩写VOC的青铜铸炮……打捞出水的文物让哈彻眼花缭乱，单单从沉船上挑选的23.9万件精品，就足够他体面而傲慢地走进欧洲任何一家拍卖行。哈彻将它们悄悄拉到公海隐匿一年后，1986年，他拿出“无人认领的沉船允许拍卖”的国际公约，在阿姆斯特丹将这批文物以“南京货”的名义交由拍卖行拍卖，拍得3700万荷兰盾，也就是2000万美元的天价，使他成为名噪一时的“最富有捞宝家”。
Mike Hatcher
“歌德马尔森”号
迈克·哈彻生于1940年，黄头发，赤红脸。长得五大三粗的迈克·哈彻，从不掩饰对财富的狂热。“我在孤儿院中长大，如饥似渴地阅读寻宝发财的书，希望有一天能像书中的主 人公那样找到大笔宝藏，让自己和孤儿院里的好伙伴过上好日子。回头想来，这些书成为我后来寻宝的心理指南，它们影响了我的一生。”
迈克·哈彻不仅捞宝，还惯于毁宝提价，更有甚者，从来都“说不清楚”打捞的地点。巨大的财富诱惑，是所有海上寻宝人的第一原动力。迈克·哈彻开出高价，引诱同他一样做着“捞宝梦”的人替自己卖命：考古专业的高材生、技术纯熟的潜水员、海难事故的研究者、东方海域的知情人；此外，他还携带着小型武器，以“防备海盗的偷袭”，而事实是，和其他寻宝人比起来，哈彻有时更像海盗。
1970年，30岁的哈彻跑到了澳大利亚，成立了一家海洋商业打捞公司，打捞二战期间被击沉的商船和军舰，回收商船上运载的锡、橡胶和废旧金属。一个偶然的机会，哈彻遇上了生 命中的第一艘古船——载有2.2万件中国明代瓷器的南海沉船。他试探着把瓷器卖给收藏家，结果却大吃一惊：数百万美元， 比前三年的收入加起来还多！
自此，哈彻决定改变业务方向——寻找南海古沉船。他再度“好学”起来，出入世界各地的图书馆、大学，聘请专业学者搜集旧航海图和海运情报。渐渐地，哈彻成名了，他打捞出二战军舰和古代沉船共计80多艘，摇身一变，成了“最出色的海洋探险家”、“当代最成功的寻宝人”，但迈克·哈彻打捞的最著名的沉船，当属“泰兴号”。
Tai Xing
泰兴号
这艘名叫“泰兴号”的清代沉船，满载着传说中的宝物，奇迹般地沉没，消失于苍茫，在无数寻宝人的梦想中，它是东方的“泰坦尼克号”。
1999年，哈彻重金聘请的考古人员，竟然在荷兰人詹姆斯·哈斯伯格所写的《东印度航行指南》上，发现了这个惊人的秘密宝藏。“1822年1月14日，'泰兴号’从中国厦门港出 发，驶往爪哇。这是一艘长50米、宽10米、重1000多吨的巨型 帆船，船上载有2000多名乘客和船员，压舱的是100多万件福建德化的瓷器，包括茶具、水杯、化妆盒等。船驶到中沙群岛时，不慎触礁，完全沉没。2000名乘客中，只有198人被路过的'印第安娜号’救起，其余全部葬身海底。”
哈彻立即顺藤摸瓜，他找到了“印第安娜号”的航海日志。在发黄的破损资料中，大致锁定了“泰兴号”的沉没位置。哈彻带上自己的船队，悄无声息地潜入中国的南海水域。开始的头一个月里，搜寻并不顺利。直到1999年5月10日晚上，声波定位仪才显示出不规则的海床，可是磁力计却没有太大异常。既然两个先进的仪器“自相矛盾”，哈彻就大大咧咧地忽视了。
转折是在两天后，5月12日，潜水员潜入深达30多米的海底，看见了一个又一个的直径达1米的铁环，然后发现了一处小山似的堆积物，高4米、方圆足有400多平方米，竟然全是瓷 器！即使在黑暗的海底，肉眼也能辨认出杯子、盘碟、花瓶的形状。哈彻大喜过望，请来了英国著名海难研究专家尼戈尔·匹克福做鉴定。“这就是'泰兴号’！这百万件瓷器全部出自康熙年间的中国四大窑系，几乎件件都是精品。”
按照哈彻一贯的毁宝劣迹，泰兴号上的几百万件瓷器也没有幸免于难，这些精品没有在海难中毁坏，但大部分却在重现于世后被砸碎。那剩下的36.5万件绝佳瓷器，被哈彻偷偷拖出了南海，运到德国斯图加特城待价而沽，随后持续了9天的拍卖会，为哈彻带来的是整整3000万美元的横财，相当于NBA当年的工资帽，放到今天超过1亿美元。
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瓷归故里
鉴于盗捞的严峻形势，我国水下考古工作于“南京船货”拍卖次年，也就是1987年正式起步，由国家文物局牵头，中国历史博物馆（现中国国家博物馆）设立了至今依然是中国唯一的水下考古专业机构——水下考古学研究中心，几乎可以说，中国的水下考古事业是被迈克·哈彻硬生生“逼”出来的。
值得庆幸的是，近年来，流落海外的“泰兴号”出水瓷器渐次回归故国：2000年的拍卖会上，中国德化县得知消息后，迅速组织相关人员前往德国参加拍卖会，最终在拍卖的最后一天从拍卖现场购得了72件瓷器。于2001年5月12日，“泰兴号”沉船首批古瓷顺利回归故里。地方各省文物局、民间打捞团体也为“泰兴号”沉船残余瓷器的具体打捞保护活动做出了巨大贡献，另有大批次瓷器经拍卖渠道回流国内，文首提及的一对崇祯麒麟凤纹青花大罐子也在此列。