读稻盛和夫《京瓷哲学》（第十九篇）：注重公私分明
工作当中必须严格区分公与私。
要严格禁止工作时间内处理私事，严格禁止利用工作之便，接受客户的招待等。此外，要禁止工作时间内拨打或接听私人电话，在工作交往中收到的馈赠物品不可归个人所有，而应该与大家分享。之所以要这样做，是因为即使是轻微的公私混同，也可能导致道德水准下降，不知不觉中毒害到整个公司。
我们必须明确区分公私界线，严格自律，对日常的小事也不松解马虎。
我从创业伊始，便一直严格强调这点。举个较为极端的例子，在京瓷，凡是工作时间，一律禁止拨打或接听私人电话。不管是在公司接听私人电话，还是用公司电话处理私人事务，都是不允许的。
如前文所述，在公司工作时，也要具备“有意注意”的认真态度。假设正在埋头工作的时候，突然朋友打来电话，于是接起来，开始讨论下周日去哪儿玩。这样是无法出色完成工作的。我要求员工在工作时间必须全身心投入工作。正是基于这样的思想，所以我对公私分明的要求非常严格。
我之所以严格强调公私分明，还有另一个原因，那便是“以小见大”。对于公私不分的行为，只要稍有默许，就会像滚雪球一样，一发不可收拾。
由于一些员工的工作性质和职位特殊，因此能够获得“额外好处”。换言之，一些人能够利用职务之便来为自己谋私利。举个具体例子，由于负责公司大宗采购的干部掌握着选择供应商的大权，供应商为了获取订单，自然“不敢怠慢”，于是在年中和年末向其个人赠送礼品。作为供应商，当然想给采购方留下好印象，因此这种送礼行为并不少见。
采购员则会想：“这是我的职位性质所决定的，而且一盒点心或者一箱水果也没什么大不了的。”于是不断接受供应商的礼品。最初的礼品可能只限于500～1000日元的点心盒子，但随着送礼者越来越“慷慨”，收礼者的胃口也越来越大。不仅如此，一旦体验了职务之便的“妙处”，就成了无法戒掉的习惯，于是人性渐渐变得贪婪卑劣。这样一来，等于是公司培养出了品行卑劣、贪婪无度的员工。
在我看来，卑鄙之人是人中最为下等之人。作家城山三郎先生曾写过一本名为《粗野但不卑鄙》（文艺春秋出版社出版）的书。意思是说，一个人可以是不知礼仪礼法的“野人”，但绝对不能做一个卑鄙之人。
企业决不能把员工培养成最为低劣的卑鄙之人。为此，就要让员工严格履行公私分明的原则。
因此，对于客户在年中和年末所送的礼品，我采取这样的处理方式：首先让收到礼品的员工将所收礼品悉数上交，然后由公司统一分给全体员工。同时反复告诫员工，切不可以个人名义收受或私吞礼品。
本来，对于客户赠送的礼品，应该全部拒收，但这么做又显得太过死板。于是我想到了这个办法——以公司名义收下，然后分给公司全员。
可能有人会觉得我太过较真、不谙世故，但我就是依靠这样的做法，守护着公司的道德规范。
我从事企业经营已经五十载有余，在实际经验中，我有一大心得体会：纪律规范必须不断强调、有力执行，纪律规范不存在“太过严格”的情况，只存在“不够严格”的问题。我在世界各地拓展业务的过程中，深刻认识到了欲望的可怕。为了满足一己私欲，人们甚至不惜把自己的工作和职务当成牟利的工具。
虽说“家丑不可外扬”，但我还是想“扬一扬”。在京瓷集团的美国分公司中，曾经发生过一起违规事件。
在美国，京瓷的产品销售采取“代理店加盟”的方式，零售业者与京瓷签订加盟授权合同后，才能销售京瓷的产品。对广大零售商而言，销售京瓷产品是一个扩大生意的好机会，因此非常愿意被授权加盟。
当时，有一名营业部长对某个零售商家说：“和谁签订加盟授权合同，完全由我这个营业部长说了算。如果你想获得京瓷产品的销售权，就给我一定数额的回扣。”经查证，他的确拿了回扣。当我得知此事后，当即解雇了他。
不管事情本身多么“微不足道”，一旦发现员工利用职务之便“捞油水”，就必须严惩不贷。如果平时纵容看似微小的违规行为，问题就会日趋严重，最终导致员工犯下大错。企业家不能害得员工深陷罪孽、误入歧途，也不能把员工培养为卑鄙之人。
不仅如此，利用自己在公司中的职务之便而获得个人利益的行为，对同伴而言，还是一种渎职和背叛。京瓷公司以心为本进行经营，重视员工之间的团结，所以我非常注意公私分明。
对于公司用车也要立下规矩
随着公司发展壮大，往往会为董事级别的高层配备专车。我是由公司专车每天接送上下班的。不仅是我，京瓷的社长、副社长及专务都有专车。
董事在公司工作时，专车与司机都在公司待命。如果其间由于公事而需要用车，就能做到随叫随到。
曾经发生过这样一件事。有位政府官员出身的董事到了下班时间想回家，走到外面一看，发现自己的专车不见了。原来，总务人员以为他肯定会工作到很晚，而正巧其他部门急需用车，所以临时调用了他的专车。那名董事问道：“我要下班回家，可专车没了。谁在用？”总务人员答道：“营业部长在用。”他听后勃然大怒：“区区营业部长，居然敢用我的专车？！”他的勃然大怒让总务部长非常惶恐。我得知此事后，对那名董事说道：“公司给你配专车，不是因为你的身份，而是因为你的职责。身为董事，应该时时做到'有意注意’，认真思考工作事务。为了让你不被早晚上下班打车或坐电车的琐事分心，为了让你在上下班途中也能把心思放在工作上，公司为你配备了司机和专车。可你却一到点就下班回家，不把全部心思放在工作上，还因为营业部长偶尔用了你的专车而大发雷霆。如此缺乏责任感和小肚鸡肠的人，我觉得没必要拥有什么专车。”
为了强调公私分明，我一直耐心地教育公司员工。
公司专车存在的目的是什么？
社会上通常的解释是“因为是专务”“因为是副社长”，把专车看作是身居高位者的福利，但这样的认识是错误的。原本的初衷应该是“为了让公司的重要人物在上下班途中也能认真思考工作事务，所以才为其配备专车”。
一般来说，如果是从普通员工步步晋升至经营层的人，一旦拥有了公司专车接送的待遇，就等于是一种身份的象征，一种极高的荣耀。不但本人高兴，连他的夫人也会欣喜不已。于是，偶尔的“公车私用”让司机接送自己的夫人，也算是一种利用职务之便所得的好处。
在京瓷公司创立初期，不要说什么专职司机了，连汽车都没有。我当时骑着一辆小型踏板摩托车。过了一段时间，摩托车总算升级为一辆斯巴鲁360（斯巴鲁360是日本斯巴鲁重工于1958－1970年生产销售的轻型车，其大小相当于奇瑞QQ。——译者注）小汽车。当然，我也是自己开着它到处跑业务。
我在开车时，由于满脑子想着工作上的事，因此非常危险。我心想：“看来不得不找个司机了。”于是雇用了一名司机，他原先在运输公司工作。可那名司机工作过一段时间后很生气，硬说斯巴鲁360是没法当专车用的。
我很奇怪，就问他：“有什么好生气的？”结果他说：“（这车）开在国道上时，卡车会靠过来'别’我们，欺负我们车小。”由于大车看不起小车，所以老是“别”过来，而我们一旦往旁边躲，就可能会从路肩上掉下去。即便狠踩油门，想甩掉对方，还是马上会被追上。他甚至说：“我已经受够了这种恐怖体验，想辞职不干了。”我只得好言相劝。搞到最后，我只好让司机坐在副驾驶位，还是由我自己驾驶。
当时，我觉得把斯巴鲁360换成大点儿的轿车实在太过奢侈，所以一直不同意。但后来它实在无法适应公司的发展需要，于是买了丰田 CORONA（ CORONA是丰田于1957－2001年间生产销售的中型轿车，在日本经济高度增长期有着很高的人气。——译者注）。可那辆车也有些缺陷：换挡不顺畅；变速箱齿轮常常卡死，导致发动机熄火。即便如此，那名司机还算满意，总算肯开车了。
我常常这样对自己的妻子说：“公司之所以配备专车接送我，是因为我身负要职，必须全神贯注地努力工作。而你是家庭主妇，和公司没有任何关系，所以绝对不能乘坐专车。”她对此也表示赞同：“这是理所当然的。”所以她从未犯过“公车私用”的错误。
当公司已经具备相当大的规模时，发生过这样一件事。一天早上，我正要出门上班，正巧妻子也要出去办事。她要去离家最近的车站坐车，而我们家离那个车站不过500米。
我对她说：“我刚好也要出发。反正中途顺路，你也上车好了。”但妻子还记得我曾经立下的规矩，立即拒绝了。我劝她：“别这么死板，反正只是送你到车站而已。上车吧。”可她坚决不上车：“不，我走着去就行。”看她如此斩钉截铁，我也不再说什么了。
对于妻子的态度，我当时心想：“反正只是顺道送一小段路，上车不就得了。”可如今回想起来，这种公私分明的态度的确有必要。
中小企业的最高管理者往往就是企业主本人，公司的全部资产就是企业家的个人资产。在这种情况下，企业家往往会在不知不觉中模糊“公司物品”和和“私人物品”之间的界限——公司用房就是个人住房，让自自己的妻子给员工提供工作餐……如果妻子也在自己的公司工作，那么情况就更为严重。“公车私用”等行为简直就是家常便饭。
如果公司处于规模微小的创业奋斗期，那么企业家让自己的妻子来负责会计工作或充当员工角色的话，也还可以理解。可一旦公司发展壮大、准备上市时，如果妻子还像“草根时代”那样随便使用公司的车，就会影响企业形象。在旁人眼中，这家公司管理散漫，不上档次。从该意义层面上来看，也能体现公私分明的重要性。