本田国内上市CB650R10.58万，CBR650R10.98万，PCX150 2.699万…

今晚，本田中国在上海发布四款新车，分别是CB650R10.58万元，CBR650R10.98万元，PCX150 2.699万元、V-GO Moped 7988元。

CB650R：融合极致美感与骑乘体验的经典复古街车

作为Honda”NEO SPORTS CAFÉ”核心车型的CB650R，无一不体现着Honda制造摩托车的新目标，传统与先进融合的精益进化，对细节考究赋予生命力的绝妙造型，以及毫无妥协的性能表现。为了让用户体验到纯粹的摩托车原始的骑行，CB650R在更大程度的提升行驶性能而对进气系统做了大幅改进，搭载了可以放心制动后轮驱动力的安心配置-HSTC（Honda可选扭矩控制系统）/通过减轻离合器手把的负荷，提高了操控性和舒适感，还装载了降挡时能够减轻后轮弹跳的辅助滑动离合器。

并通过先进的装置和上乘的操控反馈具现化，希望大家尽情地感受“拥有和操控摩托车，最原始的喜悦”。通过实现重心集中化，使发动机及车身更融为一体，配备最新的行驶系统，实现具有高质感和稳定感层次分明的车型结构。配备在车辆上的部件，更是经过严格挑选，能感受到前所未有的做工和质感。

CB650R的铝合金轮毂采用5个“Y”形辐条的全新设计，这样的设计既能令轮圈拥有最佳的刚性表现，又通过降低各部位的厚度实现整体轻量化。CB650R采用了Honda Selectable Torque Control（HSTC）系统。该系统可根据前后轮速差值调节燃料喷射量，从而优化发动机扭矩，并通过控制后轮驱动力，减轻后轮打滑。当然，驾驶者也可通过左手把的开关操作选择开启或关闭。

为满足顾客多样化需求，CB650R推出了能够表现NEO SPORTS CAFÉ世界观的三种颜色，分别是：主打色“石墨黑”，象征Honda的“星耀红”，更有金属质感的“金属银”。除此之外，为了更加突出「NEO SPORTS CAFÉ」系列的质感，Honda也准备了丰富的铝制精品件和改装装备，为了更加彰显每一位用户的个性，而打造了独具个性的专属订制。

糖果红

石墨黑

金属灰

CBR650R—性能卓越的中量级运动跑车

全新CBR650R继承了超级跑车的DNA 。首先外观造型继承终极超级跑车“CBR1000RR”的DNA，更具激情。其次与CB650R一样，动力单元方面，提升了7,000rpm之后的油门响应速度，可以更好地体验直列四缸发动机，在提高压缩比/采用铱金火花塞/将进气系统的大幅改进为双进气道的同时，为了能更好地享受排气声浪，将排气口改为朝上设计。

为了让用户更好地体验骑乘，采用了直接从前照灯下面吸入新鲜空气的结构，此结构利用骑行时的空气压力，在车速上升时动力也会相应增加。为了提高操控性，通过改变车架的后摇臂支点的构造和发动机固定方法，较之前车型减轻1.9kg/整备质量减少5kg，更轻量化及刚性稳定化。通过悬挂装置的更新，外观和骑乘姿势更具运动感。前悬挂采用φ４１(直径41毫米)的倒立式减震器/可浮动式刹车碟，同时还采用径向固定的制动卡钳。倒立式减震器利用球形铰链来提高后轮的跟随性。

CBR650R采用了全新的倒立式前叉，其有助于获得轻盈、优质的操控感受。此外，后悬架与摆臂之间的紧固部分采用球形铰链式联接。车身方面，CBR650R不仅通过改变车架的构件和制造方法达到了更好的刚性平衡，其还具有更轻的重量以及更集中的重心。

CBR650R全新设计的双进气系统可利用行驶时的风压提高高速行驶时集气箱内的气压，从而提高燃烧室的进气效率，在高速行驶时获得更加敏锐的发动机提速感。Honda也对其活塞前部和燃烧室的形状进行了优化，搭配铱金火花塞，有效提高了混合气体的燃烧效率，从而增强了发动机提速感，并获得了灵敏的节气门响应。

CBR650R同样采用了辅助滑动式离合器。除了通过辅助机构减小离合器拉杆的操作负荷外，其还能通过滑动机构减轻由降档带来的猛烈发动机制动引起的后轮跳动，从而提升驾驶乐趣与安全性。

在设计方面，CBR650R的全新造型通过采用双LED前大灯等，更加彰显CBR系列的气质。配备轻量紧凑化设计的全整流罩，兼顾了高速行驶时骑手的舒适性和弯道行驶等时调整车身的轻盈感。

CBR650R同样采用了Honda Selectable Torque Control（HSTC）系统。在日常驾驶中，该系统可以赋予CBR650R更优化的发动机扭矩输出，电控系统除了可以防止后轮瞬时驱动力过大造成打滑。当然，在赛道驾驶环境中，驾驶者也可通过左手把的开关操作完全关闭该系统以获得最纯粹、直接的驾驶乐趣。

CBR650R的脚踏位置较以往车型向后方上移，而且独立手把与上横梁下方联结，手把位置更低，弯道骑行等时更能体验到驾驶乐趣。

星耀红

金属黑

PCX—兼具强劲动力与现代美感的经典踏板车

作为Honda的全球战略踏板车型，PCX在PersonalComfort Saloon的概念下，以「易于操控的车身大小」，「更高规格的舒适骑乘姿势」为中心，设定「有高级感的外观造型」，「舒适上乘的骑行体验」，「出色的环保性能」为魅力核心，在同级别的车辆中表现优异。

首先是车架，以提升运动性能为目标，在刚性提高的同时，成功将车架重量减轻了2.4kg，Honda还提升了发动机的输出功率，通过提升进气效率和扩大变速比的幅度，在保持低速区加速性能的同时，中高速区也仍有余力的特性。减震也采用新的设计。将后减震的固定位置调后，增加缓冲行程的同时，后减震弹簧也从以往的2段劲度系数变为3段，实现了上佳的乘骑感、并提升了最大可承受力。

关于PCX150更详细的介绍，请查看今日同步推送的副条PCX150静态测评，以及后续的动态测评。

V-GO Moped—时尚前卫的轻便电动摩托车

去年12月，作为全球摩托车领域NO.1品牌的Honda，在中国推出了凝聚先进技术经验的首款零售电动摩托车V-GO，它搭载了Honda中国开发的锂电池，具备扎实的品质、高操控稳定性。让顾客每天都能安心骑行的同时，还兼具简单且时尚的高颜值。

在V-GO Moped的设计中，我们将电池装载在踏板之下来保持低重心，通过重量部品向车体中间靠拢以达到重心集中，以此实现了其他品牌无法比拟的轻快感，以及在骑行、转弯和刹车时高水准的行驶稳定性。地下停车场出库时，也可以轻松完成16度的爬坡的动力性能，安全性得到进一步提高的CBS，以及通过搭载GPS的智能钥匙和联动APP提升防盗性能。

通过Honda独有的整车技术，缩短了减震连接部的轴距，扩大了收纳箱容量，让日常使用变得更加方便。而最关键的电池部分，V-GO Moped和V-GO一样搭载了Honda开发的高品质锂电池。通过对电流的控制，可以防止因过度充电所引起的隐患。铝合金的外壳也增加了耐摔性，将起火的风险降到了最低。同时，还实现了高耐水性，在30cm深的浸水路面也能正常行驶，让顾客在雨天也能安心使用。全新V-GO Moped加入了新色“魅力银”，共有7款颜色可供选择，希望能够彰显每一位顾客的个性Style。